Geelong Ring Road
| Geelong Ring Road | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Datei:Australian Alphanumeric State Route M1.svg | ||||||
| Karte | ||||||
| Basisdaten | ||||||
| Betreiber: | VicRoads | |||||
| Straßenbeginn: | M1 Princes Freeway Corio (VIC) (38° 3′ 24″ S, 144° 23′ 21″ O {{#coordinates:−38,056699444444|144,38916183333|
|
dim=500 | globe= | name=Straßenbeginn Geelong Ring Road | region=AU-VIC | type=building
}}) |
| Straßenende: | A1 Princes Highway Waurn Ponds (VIC) (38° 12′ 41″ S, 144° 15′ 1″ O {{#coordinates:−38,211446111111|144,25015836111|
|
dim=500 | globe= | name=Straßenende Geelong Ring Road | region=AU-VIC | type=building
}}) |
| Gesamtlänge: | 25 km | |||||
Die Geelong Ring Road (früher auch Geelong Bypass oder Geelong Outer Freeway) ist eine Ortsumgehung in Geelong im Süden des australischen Bundesstaates Victoria. Sie verbindet den Princes Freeway in Corio mit dem Princes Highway in Waurn Ponds.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />VicRoads - Geelong Ring Road route map ( vom 10. Januar 2007 im Internet Archive)</ref> Auch der Midland Highway und der Hamilton Highway sind angebunden.
Die Abschnitte 1 und 2 wurden am 14. Dezember 2008 eröffnet und der Abschnitt 3 am 14. Juni 2009. Der Abschnitt 4 zur Umgehung der Ampelkreuzung am Südende der Geelong Ring Road ist zurzeit in Arbeit, wobei der Abschnitt 4A zur Anglesea Road bereits fertiggestellt ist.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Update Geelong Ring Road. Vic Roads ( vom 16. Februar 2011 im Internet Archive)</ref>
Geschichte
Die ersten Pläne zum Bau einer Ortsumgehung für Geelong gehen auf einen Bericht der Geelong Regional Commission vom 7. März 1969 zurück. Er erwähnte, dass sich der Bau der Geelong Ring Road um bis zu 15 Jahre verzögern könnte.<ref name="ga">Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
1972 wurde eine Reihe von Vorschlägen vorgelegt, einer davon für einen Freeway durch Geelong West und ein anderer für den Ausbau der Aberdeen Street mit dem Erwerb von 99 Privatgrundstücken.<ref name="ga" /> Beide Vorschläge wurden auf Proteste von Anwohnern wieder fallengelassen. 1979 führte eine Firma aus Melbourne akustische Versuche in Wandana Heights durch, die den Einfluss eines Freeway zum Gegenstand hatten.<ref name="ga" /> Die Route wurde 1979 festgelegt und erschien einige Jahre lang im Melway-Stadtplan.
Die Zunahme des Verkehrs führte zum Ausbau der Latrobe Terrace Anfang 1989 und zum Bau der James Harrison Bridge über den Barwon River.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Rail Geelong: Latrobe Terrace.] , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 1. Juli 2007 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Bauabschnitte
Am 20. Februar 2007 wurde das Projekt in ‘Geelong Ring Road’ umbenannt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Geelong Bypass Renamed Geelong Ring Road. VicRoads ( vom 16. September 2007 im Internet Archive)</ref>
Der Bau der Umgehung begann Anfang 2006 mit dem Freeway-Abschnitt nach Waurn Ponds, der 2009 fertiggestellt werden sollte. Die ersten drei Bauabschnitte wurden von der Staatsregierung von Victoria und der australischen Bundesregierung gemeinsam anfangs mit 384 Mio. AU-$ finanziert.
Die Geelong Ring Road (Freeway) wurde in drei Bauabschnitte unterteilt, die alle auch 2006 begonnen wurden:
- Bauabschnitt 1: Vom Princes Freeway in Corio zum Midland Highway in Bell Post Hill.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Section 1 map. VicRoads ( vom 10. Januar 2007 im Internet Archive)</ref>
- Bauabschnitt 2: Vom Midland Highway in Hamlyn Heights zum Hamilton Highway in Fyansford.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Section 2 map. Vic Roads ( vom 27. September 2007 im Internet Archive) (PDF; 36 kB)</ref>
- Bauabschnitt 3: Vom Hamilton Highway in Fyansford zum Princes Highway in Waurn Ponds.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Section 3 map. Vic Roads ( vom 27. September 2007 im Internet Archive)</ref> Über die Route des Bauabschnittes 3 wurde lange vor Ort diskutiert.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Section 3 Facts. Vic Roads ( vom 4. September 2007 im Internet Archive)</ref> Am 7. Juli 2006 wurde sie endgültig festgelegt und im September 2007 war Baubeginn.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Costello, Brumby launch Geelong road stage.] In: ABC News. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 16. April 2009 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Die Geelong Ring Road kann kostenlos befahren werden.
- Bauabschnitt 4 wurde in drei Unterabschnitte gegliedert:
- Bauabschnitt 4A: Von der Geelong Ring Road zur Anglesea Road
- Bauabschnitt 4B: Von der Anglesea Road zum Princes Highway
- Bauabschnitt 4C: Anschluss des Surf Coast Highway
Im Oktober 2007, während des Wahlkampfes für die Bundeswahlen, versprach die Labor Party weitere 107,5 Mio. AU-$ für den vierten Bauabschnitt der Straße. Das waren 45 Mio. AU-$ für den Bauabschnitt 4B zusätzlich zu den 62,5 Mio. AU-$ für den Bauabschnitt 4A, die im September 2007 zugesagt wurden.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig ALP commits $107.5m to Geelong Ring Road.] In: The Age. www.theage.com.au, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 18. Juli 2008 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Im Mai 2008 wurden die Bauabschnitte 4A und 4B genehmigt, wobei der Premierminister von Victoria, John Brumby, 65 Mio. AU-$ für den Abschnitt 4B zusätzlich zu den 63 Mio. AU-$ für den Abschnitt 4A zusagte.
Galeriebilder
-
Geelong Ring Road im Bau (2007) in Bell Post Hill
-
Lewis Bandt Bridge über den Moorabool River im Bau (2007)
-
Lewis Bandt Bridge im Bau (2007)
-
Blick nach Süden vom Hamilton Highway aus auf Bauabschnitt 3, die Brücke am Barwon River und die Steigung über die Barrabool Hills
-
An der Abfahrt der Barrabool Road. Blick nach Süden Richtung Waurn Ponds
Kreuzungen und Anschlüsse
Quelle
Weblinks
- Information über Bauabschnitt 1. VicRoads
- Information über Bauabschnitt 2. VicRoads
- Information über Bauabschnitt 3. VicRoads
- Informationen über das Projekt Geelong Ring Road. VicRoads
- Geelong Ring Road - Section 1. Abigroup
- Geelong Ring Road - Section 2. Cut & Fill Pty Ltd
- Geelong Ring Road - Section 3. Abigroup
- Geelong Ring Road: Open To The Public. Video, YouTube
Einzelnachweise
<references />