Charlestown Elevated
| Charlestown Elevated | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Station City Square | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Hochbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ort | Massachusetts Vereinigte Staaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anzahl Stationen | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckensystem | Boston Elevated Railway Orange Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eröffnung | 1901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schließung | 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Charlestown Elevated war ein als Hochbahn ausgelegtes Teilstück der heutigen Bostoner U-Bahn Orange Line im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Die Strecke führte vom Anstieg an der Canal Street in der Nähe des Boston Garden über Charlestown bis nach Everett. Der Bau der Strecke begann 1899, die ersten Züge rollten im Juni 1901 über die Gleise.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Charlestown Postcards.] MIT, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 25. Dezember 2011 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Die Orange Line wurde 1975 über eine gemischte Untergrund- und Oberflächenstrecke nach Malden umgeleitet, die neue Route der Washington Street Elevated folgte 1987. Kurz vor der Eröffnung der neuen Strecke der Orange Line am 7. April 1975 wurde die Strecke der Charlestown Elevated am 4. April 1975 geschlossen.
Kurz nach ihrer Stilllegung wurde die Strecke bereits abgerissen.<ref name=photos>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Main Line Elevated Photos.] Celebrate Boston, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 29. Dezember 2011 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Reste der Brücke über den Mystic River stehen noch heute nördlich der Brücke der Route 99 an der Alford Street, und einige Pfeiler mit unterschiedlicher Größe erinnern an den Anstieg an der Canal Street. In der Mitte der Charlestown Bridge sind darüber hinaus Reste der Aufständerung zu sehen. Der Tower C, der am Abzweig zwischen der Charlestown Elevated und der Atlantic Avenue Elevated stand, wurde in das Seashore Trolley Museum versetzt.<ref name=photos />
Galerie
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Bauphase, 1899
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Hochbahn am Anstieg Canal Street
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Die Station Sullivan Square, 1905
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Die Charlestown Bridge, 1929
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Diese Karte der MBTA aus den Jahren 1967–1969 zeigt die Route der Charlestown Elevated
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Reste des Canal Street Incline
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Pfeiler auf der Charlestown Bridge
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Pfeiler am Sullivan Square
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Brückenpfeiler der ehemaligen Brücke über den Mystic River
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
Atlantic Avenue Elevated (1901–1938) | Boston Elevated Railway (1887–1947) | Charlestown Elevated (1901–1975) | Green Line A (1856–1969) | Eastern Massachusetts Street Railway (1892–1968) | Middlesex and Boston Street Railway (1891–1972) | Washington Street Elevated (1901–1987)