Central Mid-Levels Escalator

Datei:Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System 2017.jpg

Gehweg neben dem Fahrsteig

Der Central Mid-Levels Escalator (chinesisch  / , Pinyin , Jyutping ), kurz Central Escalator ()<ref group="Anm.">Die Central Escalator (chinesisch  / , Pinyin , Jyutping  – „Central-Mid-Level-Rolltreppen“)</ref> genannt, ist ein System aus insgesamt 20 hintereinander gestaffelten Rolltreppen und drei Fahrsteigen auf Hong Kong Island in Hongkong. Mit seinen 800 Metern Länge, auf denen es 135 Höhenmeter überwindet, ist es das längste überdachte außen­stehende Roll­treppen­system der Welt.<ref></ref><ref></ref> Es verbindet die Stadtteile Central ()<ref group="Anm.">Der Central ( / , , Jyutping  – „Zentrales Bezirk“) ist ein Stadtteil auf dem Hong Kong Island.</ref> und Mid-Levels ()<ref group="Anm.">Die Mid-Levels ( / , , Jyutping  – „Region auf halber Gipfelhöhe“) ist ein Stadtteil auf dem Hong Kong Island.</ref> im Geschäftszentrum auf Hong Kong Island miteinander.

Hintergrund

Datei:HK Central Escalators Mosque Street.JPG

Eingang am Mosque Street ()

Datei:HK Shelley Street Central-Mid-Levels escalators n Elgin Street a.jpg

Unterbrechung am Elgin Street (), Shelley Street ()

Datei:CentralMidLevelsEscalatorAndWalkwaySystem en zh.png

Das System im Überblick

Hong Kong Island reicht vom südchinesischen Meer (Null Meter) bis zum 552 Meter hohen Victoria Peak.

Im Stadtteil Central befindet sich das Finanz- und Geschäftszentrum Hongkongs. Hier finden sich vorwiegend Arbeitsplätze, sowie die Hongkonger U-Bahn-Stationen Central Station und Hong Kong Station, die von vier Linien bedient werden.

Mid-Levels, auf der Hälfte des Victoria Peak über Central gelegen, ist eine Wohngegend, wo viele reiche Hongkonger Bürger, wie beispielsweise Geschäftsleute und Expats sowie hohe Beamte der Stadtregierung leben. 2009 wurde hier der Weltrekord der teuersten Wohnung der Welt aufgestellt (mehr als 102.000 US-Dollar pro Quadratmeter).<ref>Most expensive apartment-Hong Kong flat sets world record. In: worldrecordsacademy.org. 21. Oktober 2009, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 5. Juli 2020; abgerufen am 7. Dezember 2021 (). </ref>

Um während der Hauptverkehrszeiten das Verkehrsaufkommen zu mindern und um den für einige beschwerlichen Weg hoch zu den Mid-Levels zu erleichtern, wurde im Oktober 1993 der Central Escalator in Betrieb genommen.<ref name="hkextras">Central – Mid-Levels Escalators. In: hongkongextras.com. Hong Kong Extras, abgerufen am 7. Dezember 2021 (). </ref>

Nutzung und Struktur

Der Central Escalator darf von allen Personen während der Betriebszeit kostenfrei und unbeschränkt genutzt werden. Er fährt immer nur in eine Richtung. Von 6 bis 10 Uhr morgens fährt die Rolltreppe von den Mid-Levels hinunter nach Central und von 10:30 bis 24 Uhr fährt sie wieder hinauf. Neben den Rolltreppen verläuft auch ein normaler Gehweg für Personen, die in die andere Richtung wollen. Eine komplette Fahrt dauert etwa 20 Minuten, wenn man nicht, um die Fahrt zu beschleunigen, auf dem Escalator entlanggeht. Wurde die Zahl der täglichen Nutzer anfänglich auf 27.000 geschätzt, nutzten ihn 2018 täglich über 85.000 Personen. Nach über 20 Jahre Betrieb wird das Rolltreppensystem 2018 in einem Zeitraum von voraussichtlich vier Jahren – bis 2022 – technisch modernisiert.<ref name="hkextras" /><ref name="sehenswuerdigkeiten-online">Mid-Levels Escalators. In: hongkong.sehenswuerdigkeiten-online.de. Abgerufen am 15. Juni 2019: „Täglich werden die Mid-Levels Escalators von über 55.000 Menschen genutzt.“ </ref><ref name="scmp_01">„Stairway to urban heaven“. In: South China Morning Post. 11. Juli 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 24. Mai 2018; abgerufen am 15. Juni 2019 (). </ref><ref name="culturetrip">Ride the World’s Longest Escalator in Hong Kong. In: theculturetrip.com. 6. Juni 2018, abgerufen am 7. Dezember 2021 (): „Having cost HK$245 million (US$31.2 million) to build, the escalator opened in October 1993 and today serves over 85,000 people every day.“ </ref><ref name="anlev">Refurbishment of Central-Mid-Levels Escalator and Walkway System. In: anlev.com. Anlev Elex Elevators Ltd., archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 10. Januar 2022; abgerufen am 3. Dezember 2023 (). </ref>

Baukosten

Drei Jahre nach der Inbetriebnahme des Systems, am 6. November 1996, veröffentlichte die englischsprachige Hongkonger Zeitung The Standard die Ergebnisse eines Audits zum Projekt. Darin hieß es, dass das Projekt sein angesetztes Budget um 153 % überschritten habe. Statt der ursprünglich berechneten Kosten von 97 Millionen Hongkong-Dollar (etwa 11 Mio. Euro) entstanden Baukosten in Höhe von 245 Millionen Hongkong-Dollar (etwa 28 Mio. Euro).<ref name="culturetrip" /><ref>Yonden Lhatoo: Escalator ‚a costly white elephant‘. In: thestandard.com.hk. The Standard, 6. November 1996, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 22. Mai 2011; abgerufen am 15. Juni 2019 (). </ref>

Anmerkungen

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Galerie

Central Escalator im „Alltagsbetrieb“ –

Datei:興建中的登山電梯.jpg

Bauphase Cochrane Street in den 1990er

Datei:Central–Mid-levels Escalators Central Entrance.jpg

Der Central Entrance in Central

Datei:HK Central footbridge night 閣麟街 Cochrane Street May 2016 DSC.jpg

Nachtsicht am Cochrane Street

Datei:HK Central Cochrane Street Central-Mid-Levels escalators Upsidedown.JPG

Tagsicht am Cochrane Street

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Central-Mid-Levels escalators – Sammlung von Bildern

• Central Mid-Levels Escalator. In: Erlebe-Hongkong.de
• Close-Up: Escalator system in Hong Kong’s Mid-levels. In: BBC Report vom 10. Januar 2010 (englisch)
• Benjamin Eyssel: Hongkongs ungewöhnlichstes Verkehrsmittel – Mit der Rolltreppe auf den Berg. In: tagesschau.de. ARD-aktuell, NDR, 30. August 2023; abgerufen am 30. August 2023. 

Einzelnachweise

<references />

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