LATAM Airlines Group

LATAM Airlines Group
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Latam-logo -v (Indigo).svg
Rechtsform	Sociedad anónima (Aktiengesellschaft)
ISIN	US51817R1068
Gründung	13. August 2010
Sitz	Santiago de Chile, ChileDatei:Flag of Chile.svg Chile
Leitung	Roberto Alvo Milosawlewitsch (CEO)<ref name="ar2021">Annual Report 2021 (Firmenwebseite). In: latamairlinesgroup.net. Abgerufen am 27. September 2022 (). </ref>
Mitarbeiterzahl	29.114 (2021)<ref name="ar2021"/>
Umsatz	5.111,3 Mio. Euro (2021)<ref name="ar2021"/>
Branche	Fluggesellschaft, Luftfahrt
Website	www.latamairlinesgroup.net
Stand: 27. September 2022

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Flugziele LAN und TAM (Dezember 2010)

Die LATAM Airlines Group ist eine chilenische Holding, die 2012 durch den Zusammenschluss der chilenischen LAN Airlines und der brasilianischen TAM Linhas Aéreas entstand. Mit der auch operativen Zusammenführung der beiden Airlines unter gemeinsamer Marke ab 2015 wurde LATAM Airlines zur mit Abstand größten Fluggesellschaft Lateinamerikas, auch wenn die beiden operativen Tochtergesellschaften nach wie vor rechtlich getrennt sind.<ref>TAM und LAN bilden Südamerikas größte Fluggesellschaft. In: Reuters. 15. August 2010 (reuters.com [abgerufen am 26. Mai 2020]). </ref><ref>Latam Airlines Group SA. In: bloomberg.com. Abgerufen am 26. Mai 2020 (). </ref><ref>Brandz Top 50 Most Valuable Latin American Brands 2017. (PDF; 40 MB) In: brandz.com. BrandZ, 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 3. Oktober 2018; abgerufen am 12. Dezember 2024 (). </ref> Der Konzern ist mehrheitlich in US-amerikanischem Besitz.

Sie hat am 26. Mai 2020 einen Antrag auf Gläubigerschutz nach Chapter 11 gestellt.<ref>LATAM Airlines Group files for Chapter 11. In: ch-aviation.com. Abgerufen am 26. Mai 2020 (). </ref>

Unternehmen

Die Gründung der Gruppe wurde am 13. August 2010 von beiden Unternehmen bekannt gegeben. Wie schon zuvor die chilenische Kartellbehörde im September 2011, haben Brasiliens Behörden am 14. Dezember 2011 grünes Licht für die Fusion gegeben. Der Zusammenschluss erfolgte im Juni 2012.

Die neue Unternehmensgruppe umfasst LAN Airlines samt ihren Tochtergesellschaften in verschiedenen südamerikanischen Staaten, TAM Linhas Aéreas aus Brasilien mit ihrer Tochtergesellschaft aus Paraguay sowie sämtliche Beteiligungen der LAN und TAM. 2011 wurden 65 Millionen Passagiere befördert. 2015 wurde die Einführung der neuen Marke LATAM bekanntgegeben.<ref>Company History. In: latamairlinesgroup.net. Abgerufen am 26. Mai 2020 (). </ref> Diese wurde im Mai 2016 am Markt eingeführt und sollte innerhalb von drei Jahren die alten Marken ablösen.<ref>Presentation. (PDF) Earnings and Releases. In: latamairlinesgroup.net. Latam Airlines Group, 4. Mai 2016, S. 11, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 10. Juli 2017; abgerufen am 12. Dezember 2024 (, Deutsche Bank Andean Region Conference Presentation, Seite 11, London 4.Mai 2016). </ref> LATAM verfügt (Stand: April 2025) über eine Flotte von 348 Flugzeugen.<ref>LATAM Airlines Group drives first quarter adjusted operating margin to 16.8% and reports US$355 million in net income. (PDF) In: latamairlinesgroup.net. Latam Airlines Group, 28. April 2025, S. 17 (). </ref> Im Passagierbereich werden 135 Destinationen und im Cargobereich weitere 11 angeflogen. LATAM hatte Ende 2015 50.413 Mitarbeiter in 26 Ländern.<ref>LATAM Jahresbericht 2015. (PDF; 13,1 MB) In: memoria2015.marketinglatam.net. 2015, S. 21–28, abgerufen am 12. Dezember 2024 (). </ref> Der Umsatz belief sich im Jahr 2015 auf 10,1 Milliarden US-Dollar.<ref>Presentation. (PDF) Earnings and Releases. In: latamairlinesgroup.net. Latam Airlines Group, 4. Mai 2016, S. 23, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 10. Juli 2017; abgerufen am 12. Dezember 2024 (, Deutsche Bank Andean Region Conference Presentation, Seite 23, London 4.Mai 2016). </ref>

Beide Unternehmen behielten ihre Operationszentren Santiago de Chile und São Paulo bei, wobei der Firmensitz der LATAM Santiago de Chile ist. Unklar war zunächst, welcher Luftfahrtallianz LATAM angehören würde. LAN war zum Zeitpunkt des Zusammenschlusses Mitglied bei Oneworld, TAM bei Star Alliance. Die Zustimmung der chilenischen Kartellbehörde geschah unter der Auflage, dass sich die neue Gesellschaft bis Ende 2014 für eine der beiden Allianzen entscheiden muss. TAM entschied sich im März 2013 Oneworld im zweiten Quartal 2014 beizutreten und die Star Alliance zu verlassen.<ref>Bekanntgabe des Allianzwechsels. (Memento vom 18. Oktober 2014 im Internet Archive) abgerufen am 18. Mai 2023 (englisch).</ref> Am 28. Dezember 2016 gab die Luftfahrtgesellschaft bekannt, dass Qatar Airways 10 % der Anteile gekauft hatte, insgesamt 60,8 Millionen Aktien entsprechend und was auf etwa 608 Millionen US-Dollar geschätzt wurde. Am 26. September 2019 wurde der Kauf von 20 % von LATAM durch Delta Air Lines, Mitglied der SkyTeam-Luftfahrtallianz, abgeschlossen, wodurch infolge dessen LATAM Airlines ihre Mitgliedschaft bei der Oneworld-Allianz beendete und sie nach 20 Jahren am 1. Mai 2020 verließ.<ref>LATAM to leave oneworld effective 01 Mai 2020. Details | oneworld. In: de.oneworld.com. 30. Januar 2020, abgerufen am 12. Dezember 2024 (). </ref>

Aktionäre

Der Jahresbericht von 2023 der LATAM Airlines Group SA weist folgende Besitzverhältnisse aus:

Anteilseigner	Anteile
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Sixth Street Partners	27,91 %
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Strategic Value Partners	16,02 %
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Delta Air Lines	10,05 %
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Qatar Airways Investments (UK)	10,03 %
ChileDatei:Flag of Chile.svg Grupo Cueto	5,03 %
Weitere Investoren	30,96 %
	100 %

Fluggesellschaften

• LATAM Airlines (Chile)
  • LATAM Airlines Colombia (Kolumbien)
  • LATAM Airlines Ecuador (Ecuador)
  • LATAM Express (Chile)
  • LATAM Airlines Perú (Peru)
  • LATAM Cargo Colombia (Kolumbien)
  • LATAM Cargo Chile (Chile)

• LATAM Airlines Brasil (Brasilien)
  • LATAM Airlines Paraguay (Paraguay)
  • LATAM Cargo Brasil (Brasilien)

Ehemalige Fluggesellschaft

• LATAM Airlines Argentina (Argentinien) – im Juli 2020 eingestellt<ref>Stefan Eiselin: Latam Argentina stellt den Betrieb ein. In: aerotelegraph.com. aeroTELEGRAPH, 17. Juni 2020, abgerufen am 19. August 2020. </ref>
• LATAM Cargo México (Mexiko, jetzt MASAir Cargo), zum 1. Dezember 2018 hat die LATAM Airlines Group ihre Anteile verkauft und die Frachtfluggesellschaft ist nun unabhängig von der LATAM-Gruppe tätig.<ref>Erick Cerqueira: LATAM Airlines concluye venta de participación en MASAir Cargo. In: transponder1200.com. 3. Dezember 2018, abgerufen am 11. September 2020 (). </ref>

Siehe auch

• S&P Latin America 40

Weblinks

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Commons: LATAM Airlines Group – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

<references />

Gesellschaften	Passagiere LATAM Airlines | LATAM Airlines Brasil | LATAM Airlines Colombia | LATAM Airlines Ecuador | LATAM Express | LATAM Airlines Paraguay | LATAM Airlines Perú Fracht LATAM Cargo Brasil | LATAM Cargo Chile | LATAM Cargo Colombia	Datei:Latam-logo -v (Indigo).svg
Ehemalige	LATAM Airlines Argentina | LATAM Cargo Mexico (jetzt MASAir Cargo)