Kronprins Frederiks Bro
| Kronprins Frederiks Bro | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nutzung | Straße 207 | |||||
| Ort | Frederikssund Kommune, Seeland (Dänemark) | |||||
| Unterhalten durch | Vejdirektoratet | |||||
| Konstruktion | Klappbrücke | |||||
| Gesamtlänge | 151 m<ref name="Fakta om Kronprins Frederiks Bro" /> | |||||
| Breite | 12,1 m<ref name="Fakta om Kronprins Frederiks Bro" /> | |||||
| Lichte Weite | 30 m<ref name="Fakta om Kronprins Frederiks Bro" /> | |||||
| Lichte Höhe | 3,5 m<ref name="Kort og godt om danske broer" /> (Klappbrücke) | |||||
| Fahrzeuge pro Tag | 20 779 (Stand 2009)<ref name="Årsdøgntrafik 2009" /> | |||||
| Baubeginn | April 1934 | |||||
| Fertigstellung | 1935 | |||||
| Eröffnung | 30. Oktober 1935 | |||||
| Planer | Anker Engelund, Frederiksborg Amt (Bauherr) | |||||
| Lage | ||||||
| Koordinaten | 55° 50′ 36″ N, 12° 2′ 26″ O
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Kronprins Frederiks Bro ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist eine 151 Meter lange Klappbrücke, die bei Frederikssund über den Roskilde-Fjord führt und die auf der dänischen Insel Seeland die Halbinseln Hornsherred und Nordsjælland miteinander verbindet. Über die zweispurige Straßenbrücke führt die Primærrute 53, die von Hillerød bis Kirke Sonnerup verläuft und dort täglich von 20 779 Fahrzeugen befahren wird (Stand 2009).<ref name="Årsdøgntrafik 2009" /> Das von Dänemarks Brückenpionier Anker Engelund (1889–1961) entworfene Bauwerk wurde 1935 fertiggestellt.<ref name="Danmarks Broer" />
Geschichte
Eine feste Fährverbindung zwischen Frederikssund und Hornsherred ist erstmals für das Jahr 1539 – in der Zeit des dänischen Königs Friedrich II. – dokumentiert. Die Verbindung wurde erst rund 430 später durch den Vorgänger der heutigen Brücke abgelöst: eine 151 Meter lange, hölzerne Pontonbrücke, die am 3. Juni 1868 eröffnet und nach dem damaligen Kronprinzen und späteren König Friedrich VIII. benannt wurde. Wegen des Verschleißes des Bauwerks und zunehmenden Verkehrs wurde 1930 auf Beschluss des Amtsrats des Frederiksborg Amts der Bau einer neuen Brücke geplant. Der Neubau wurde nach anderthalbjähriger Bauzeit am 30. Oktober 1935 per Knopfdruck von Christian X. feierlich eröffnet. An der Feier nahmen ebenfalls die damalige Kronprinzessin Ingrid sowie der Sohn von Christian X. und spätere König Frederik IX. teil. Der Name Kronprins Frederiks Bro wurde beibehalten.<ref name="Kort og godt om danske broer" /> Während der Unterbau vom Bauunternehmen Bjørn Frederiksen durchgeführt wurde, zeichneten für den Stahlüberbau die Firmen Vølund und die Helsingør Skibsværft verantwortlich.<ref name="Danmarks Broer" />
Die Brücke ist eine wichtige Verbindung zwischen Hovedstadsområdet und Hornsherred. Starker Verkehr führt häufig zu Staus, insbesondere wenn die Brücke für die Schifffahrt geöffnet ist. Die Kronprinzessin-Mary-Brücke südlich von Frederikssund, die 2019 eröffnet wurde, soll die Kronprinz-Frederik-Brücke entlasten.
Siehe auch
Einzelnachweise
<references> <ref name="Fakta om Kronprins Frederiks Bro"> Henrik Lange: Fakta om Kronprins Frederiks Bro. In Highways.dk, abgerufen am 22. November 2011 (dänisch) </ref> <ref name="Årsdøgntrafik 2009"> Vejdirektoratet: VEJ22: Average daily motor vehicle traffic by road segment 9 Frederik IX Bro i Nykøbing Falster 2010, abgerufen am 1. November 2013 (dänisch) </ref> <ref name="Kort og godt om danske broer"> </ref> <ref name="Danmarks Broer"> </ref> </references>