Jonker JS1
| Jonker JS1 | |
|---|---|
| Jonker JS1 | |
| Typ | Segelflugzeug der FAI-18m-Klasse bzw. Offenen Klasse |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Jonker Sailplanes |
| Erstflug | 12. Dezember 2006 |
| Produktionszeit | 2007– |
| Stückzahl | 100 (Stand Januar 2016<ref>100th JS1 push out. In: jonkersailplanes.co.za. Januar 2016, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 27. Februar 2017; abgerufen am 12. Januar 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>) |
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Jonker JS1 Revelation und Jonker JS1-TJ Jet Sustainer sind einsitzige Segelflugzeuge der FAI 18m-Klasse aus mit Glas-, Kohlenstoff- und Aramidfasern („Kevlar“) verstärktem Kunststoff. Der Nachfolger Jonker JS1-C Revelation besitzt eine um drei Meter verlängerte Spannweite und fliegt somit in der Offenen Klasse.
Geschichte
Der südafrikanische Hersteller der Flugzeuge, Jonker Sailplanes, wurde 2004 von den beiden Brüdern Attie und Uys Jonker gegründet. Der Jungfernflug der JS1 fand am 12. Dezember 2006 statt, die JS1-C hob am 22. März 2012 das erste Mal ab.<ref>Soaring Café (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im August 2025. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot, aufgerufen am 11. März 2014</ref> Konstrukteur der JS1 ist Attie Jonker, das Flächenprofil wurde von Johan Bosman in Zusammenarbeit mit der TU Delft entwickelt.
Technik
Der viergeteilte Flügel ist über die volle Spannweite mit Flaperons ausgestattet, hat Winglets sowie dreistöckige Schempp-Hirth-Bremsklappen. Das Flugzeug ist für den Leistungsflug und eine optionale Ausstattung mit einem Triebwerk ausgelegt. Einige konstruktive Besonderheiten sind:
- Blasturbulatoren in den Tragflächen zur Widerstandsminimierung.
- Das Flügelprofil wurde eigens für diese Baureihe entworfen und hat eine maximale relative Dicke von nur 12,7 %<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Jonker Sailplanes ( vom 11. März 2014 im Internet Archive), aufgerufen am 11. März 2014</ref>.
- Patentierte Cockpitabsaugung „JS Louvred Air Extractor“<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Air Extractor ( vom 11. März 2014 im Internet Archive), aufgerufen am 11. März 2014</ref>
- Ein Turbinenantrieb als „Flautenschieber“ für die JS1-TJ.
Nutzung
Im Jahr 2008 gewann Attie Jonker die 18-Meter-Klasse bei den „South African National Championships“ mit einer JS1 Revelation. Seitdem wurden jährlich (Stand: März 2014) nationale und internationale Wettbewerbe gewonnen oder auf den vordersten Plätzen beendet.
Zwischenfälle
Am 29. April 2012 stürzte eine Jonker JS1-B in den USA ab, nachdem der Pilot in der Luft die Kontrolle über das Seitenruder verlor. Er konnte sich mit dem Fallschirm retten.<ref>ASN, aufgerufen am 11. März 2014</ref>
Technische Daten
| Kenngröße | JS1 Revelation (A/B) | JS1 C<ref>Dimensions and Weight. In: jonkersailplanes.co.za. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 31. Dezember 2016; abgerufen am 31. Dezember 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
|---|---|---|
| Besatzung | 1 | |
| Spannweite | 18 m | 21 m |
| Flügelfläche | 11,1 m² | 12,25 m² |
| Flügelstreckung | 29 | 36 |
| Profil | JS-02-127 T12 in 6 Variationen | |
| Rumpflänge | 7,165 m | |
| Leermasse mit Mindestausrüstung | 280 kg | |
| Wasserballast | 200 kg | |
| max. Startmasse | 600 kg | 720 kg |
| max. Flächenbelastung | 53,6 kg/m² | 58,7 kg/m² |
| min. Flächenbelastung | 34,1 kg/m² | 32,6 kg/m² |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | 270 km/h |
| Manövergeschwindigkeit | 203 km/h | |
| Mindestgeschwindigkeit | 75 km/h | |
| Geringstes Sinken | 0,5 m/s | 0,48 m/s |
| Gleitzahl | 53 | 63 |
| Segelflug-Index, DAeC-Indexliste 2017 | 121 | 127 |
Siehe auch
Weblinks
- Europa-Vertretung Jonker Sailplanes
- JS1 Revelation und JS1 Jet Sustainer auf der Website von Jonker Sailplanes
Einzelnachweise
<references />