Lady Denham

*Lady Denham* p1
Schiffsdaten
Flagge	Datei:Flag of The Gambia (1889–1965).svg Britisch-Gambia
Schiffstyp	Passagierschiff
Heimathafen	Bathurst
Eigner	Regierung Britisch-Gambias (zuletzt)
Bauwerft	Philip and Son, Dartmouth
Baunummer	760
Stapellauf	1929
Verbleib	havariert, Dezember 1946
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	38,1 m (Lüa)
Breite	7,62 m
Tiefgang (max.)	2,74 m
Verdrängung	297 t
Maschinenanlage
Maschine	Verbunddampfmaschine
Propeller	2

Die Lady Denham war ein Passagierschiff auf dem Gambia-Strom im westafrikanischen Staat Gambia. Es wurde für einen regelmäßigen Fährbetrieb längs des Flusses eingesetzt.

Technische Daten

Das Schiff hatte 297 Bruttoregistertonnen<ref name="Mariners">Mariners, Zugriff Juli 2011</ref> und die Maße 38,1 × 7,62 m.<ref name="Mariners" /> Der Tiefgang des Schiffes war 2,74 m.<ref name="Mariners" /> Angetrieben wurde das Dampfschiff durch zwei Schrauben.<ref name="Mariners" />

Das Schiff war 1980 als Motiv auf Briefmarken abgebildet.

Geschichte

Das Schiff wurde 1929<ref name="Mariners" /> für die damalige britische Kolonie Gambia von der britischen Werft Philip and Son in Dartmouth<ref name="Mariners" /> als Yard No 760 gebaut und in Betrieb genommen. Getauft wurde das Passagierschiff auf dem Namen Lady Denham, der Name der Gemahlin des damaligen britischen Gouverneurs Edward Brandis Denham.

Bei ihrem Fahrbetrieb bewegte sie sich auf einer Strecke von 390 Kilometer bzw. 300 Meilen von der gambischen Hauptstadt Bathurst (heutiger Name: Banjul) am Atlantischen Ozean flussaufwärts bis nach Basse Santa Su.<ref name="philateliemarine">River trip, Zugriff Juli 2011</ref> Diese Strecke legte sie innerhalb rund einer Woche zurück.

Die Lady Denham diente seinerzeit, wie auch die spätere Lady Chilel Jawara auch als mobiles Postamt. Die Postsendungen wurden, ohne Aufpreis, mit dem Stempel „T.P.O. - Travelling Post Office“ versehen.<ref name="Tomkinson">Michael Tomkinson: Michael Tomkinson's Gambia Tomkinson, London [u. a.] 1987, ISBN 0-905500-00-8</ref>

Im Dezember 1946<ref name="philateliemarine" /><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />The Making of “Yanimarew” (Memento des Vorlage:IconExternal vom 10. August 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tioli.co.uk PDF-Datei</ref><ref>Andere Quellen berichten fälschlich 1948,
siehe auch <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Inquiry into the cause of and responsibility for the collision in the River Gambia between H.M.C.S. „Lady Denham“ and H.M.C.S. „Vic 20.“ (Memento des Vorlage:IconExternal vom 11. August 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/images.crl.edu (PDF; 418 kB)</ref> kollidierte die Lady Denham mit einem anderen Schiff namens Vic 20 rund 3,45 Kilometer flussabwärts von Kuntaur und rund zwei Kilometer östlich der Bird Island. Die Lady Denham sank, aber es waren keine Todesopfer zu beklagen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />A Krio Engagement and other stories (Memento des Vorlage:IconExternal vom 5. April 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/gamwriters.com, Zugriff Juli 2011</ref> Von dem Wrack sind bis heute noch aus dem Flusswasser ragende Masten zu erkennen.<ref name="moanaswake"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Bossman and Bosslady at the Hippo Stakeout (Memento des Vorlage:IconExternal vom 11. August 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/moanaswake.com, Zugriff Juli 2011</ref><ref>The Gambia 2: Going up river, Zugriff Juli 2011</ref> Als Ersatz wurde die 1949 gebaute Lady Wright in Dienst gestellt.

Einzelnachweise

13.701470608056-14.901749613333Koordinaten: 13° 42′ 5,3″ N, 14° 54′ 6,3″ W

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