Oberlerchner JOB 15

Oberlerchner JOB 15
	Datei:Deurne Oberlerchner Job 15-150 01.JPG; JOB 15-150/2
Typ	Leichtflugzeug
Entwurfsland	Datei:Flag of Austria.svg Österreich
Hersteller	Josef Oberlerchner Holzindustrie
Erstflug	24. März 1961<ref name="Keimel, Luftfahrzeugbau">Reinhard Keimel: Luftfahrzeugbau in Österreich. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Aviatic, Oberhaching 2003, ISBN 3-925505-78-4, S. 272.</ref>
Produktionszeit	1960–1966
Stückzahl	24

Die Oberlerchner JOB 15 ist ein dreisitziges, einmotoriges Leichtflugzeug, das von der Firma Josef Oberlerchner Holzindustrie gebaut wurde. Sie wird als Reiseflugzeug und zum Schlepp von Segelflugzeugen eingesetzt.

Geschichte

Die Firma Josef Oberlerchner Holzindustrie hatte erste Erfahrungen mit dem Bau von Segelflugzeugen erworben, bevor 1958 die zweisitzige JOB 5 als erstes Motorflugzeug der Firma ihren Erstflug hatte. Als Weiterentwicklung folgte dann die dreisitzige JOB 15. Der Erstflug des Prototyps OE-VAL (WNr. 51) erfolgte am 24. März 1961, die Musterzulassung wurde am 2. Mai 1962 erteilt.<ref name="Keimel, Luftfahrzeugbau" />

Konstruktion

Ebenso wie die JOB 5 ist sie als Tiefdecker ausgelegt und in Gemischtbauweise hergestellt, wobei der Rumpf aus einer Stahlrohr-Konstruktion mit GFK-Verkleidung und die Tragflächen aus Holz gefertigt sind. Die JOB 15 ist als Spornradflugzeug konstruiert, das Hauptfahrwerk besitzt aerodynamisch verkleidete Räder, das Spornrad bleibt unverkleidet.

Versionen

Datei:JOB 15 D-EFNA Bergfliegen 2009.jpg

JOB 15-180/2

Es wurden drei unterschiedliche Versionen gefertigt, die sich in ihrer Motorisierung unterscheiden. Die Zahl nach der Typenbezeichnung steht im Allgemeinen für die Leistung des Flugmotors in PS:

JOB 15-135, 3 Exemplare, motorisiert mit dem 135 PS (101 kW) Avco Lycoming O-290-D2B
JOB 15-150, 10 Exemplare, motorisiert mit dem 150 PS (112 kW) Avco Lycoming O-320-A2B
JOB 15-150/2 verbesserte Version der JOB 15-150, 11 Exemplare, motorisiert mit dem 150 PS (112 kW) Avco Lycoming O-320-A2B

Einige JOB 15-150/2 wurden auf 180 PS (135 kW) starke Lycoming Motoren umgerüstet und werden dann als JOB 15-180/2 bezeichnet.

Technische Daten (JOB 15-150)

Kenngröße	Daten<ref name="Gerätekennblatt">Gerätekennblatt. (PDF; 250 kB) Flugzeug-Kennblatt Nr. 661 Ausgabe Nr. 5. In: daec.de. Luftfahrt-Bundesamt, 25. Januar 1980, abgerufen am 4. Juli 2018. </ref>
Besatzung	1
Passagiere	2
Länge	7,7 m
Spannweite	10,1 m
Höhe	2,1 m
Flügelfläche	14,7 m²
Flügelstreckung	6,9
Leermasse	601 kg<ref name="Taylor">Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref>
max. Startmasse	965 kg
Manövergeschwindigkeit	196 km/h
höchstzulässige Reisegeschwindigkeit	224 km/h
Höchstgeschwindigkeit	285 km/h
Dienstgipfelhöhe	4500 m<ref name="Taylor" />
Reichweite	1000 km<ref name="Taylor" />
Triebwerk	ein Avco Lycoming O-320-A2B mit 150 PS (110 kW)

Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

Commons: Oberlerchner JOB 15 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise