Shaanxi Y-8
| Shaanxi Y-8 | |
|---|---|
| Datei:PLAAF-GX8-01.jpg Ein Y-8GX der PLAAF | |
| Typ | Transportflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Shaanxi Aircraft Company |
| Erstflug | Dezember 1972 |
| Produktionszeit | Seit 1981 in Serienproduktion |
| Stückzahl | ca. 100 bis 120 |
Die Shaanxi Y-8 (chinesisch {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Pinyin {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) oder Yunshuji-8 ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value) – „Transportflugzeug 8“) ist ein mittelschweres Transportflugzeug mittlerer Reichweite des chinesischen Unternehmens Shaanxi Aircraft Corporation. Sie basiert auf der sowjetischen Antonow An-12. Ihr Nachfolger ist die Shaanxi Y-9.<ref name="Sinodefence_140502">DX: PLAN deploys new spy plane. In: Sinodefence.com. 2. Mai 2014, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 29. November 2014; abgerufen am 30. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Es gibt viele Varianten von ihr, darunter einige Projekte.<ref name="Sinodefence_KJ-200">{{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value): KJ200_1. In: Sinodefence.com. 15. Dezember 2013, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 9. Dezember 2014; abgerufen am 30. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Foto von der Variante des Shaanxi Y-8 als Frühwarnflugzeug).</ref><ref name="mod_taiwan">Bild einer Shaanxi Y-8 als KJ-200. In: mnd.gov.tw. The Ministry of National Defense of the Republic of China (MND), abgerufen am 30. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Foto von der Variante des Shaanxi Y-8 als Frühwarnflugzeug).</ref>
_172084.jpg){kind=link}
Geschichte
In den 1960er Jahren kaufte China viele An-12 und stellte sie auch im eigenen Land in Lizenz her. Nach dem chinesisch-sowjetischen Zerwürfnis arbeitete die Xi´an Aircraft Company an einer erneuten Produktion im eigenen Land. Das Design wurde im Februar 1972 festgelegt, und im Dezember 1972 fand der Erstflug statt.<ref name="Sinodefence"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Y-8 Turboprop Transport Aircraft. ( vom 27. März 2008 im Internet Archive) In: Sinodefence.com, 25. März 2007 (englisch)</ref>
Dann wurde die Produktion ins Werk von Shaanxi Aircraft verlegt, wo die Testflüge 1975 wieder aufgenommen wurden. Im Jahr 1981 startete die Serienproduktion der Y-8.<ref name="Sinodefence" />
Außerhalb Chinas fliegt die Shaanxi Y-8 auch in Myanmar, Kasachstan<ref>Stijn Mitzer, Joost Oliemans: Tried and Trusted: Kazakhstan Acquires The Y-8. In: oryxspioenkop.com. Oryx, 22. August 2021, abgerufen am 26. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>, Pakistan, Sudan, Tansania und Venezuela.
Zwischenfälle
Am 7. Juni 2017 verunglückte eine Y-8 der Luftstreitkräfte von Myanmar über der Andamanensee. Bei dem Unfall kamen 108 Passagiere (Soldaten und deren Angehörige) und 14 Besatzungsmitglieder ums Leben.<ref>Flugunfalldaten und -bericht vom 7. Juni 2017 Y-8F-200W; Dawei, Myanmar; 5820 im Aviation Safety Network (englisch)Vorlage:Abrufdatum</ref> Am 19. Juni 2017 wurde der Flugschreiber im Wrack gefunden.<ref>Blackbox nach Absturz von Flugzeug vor Myanmar gefunden. In: orf.at. Österreichischer Rundfunk (ORF), 19. Juni 2017, abgerufen am 27. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Technische Daten
| Kenngröße | Daten<ref name="Sinodefence" /> |
|---|---|
| Besatzung | 5, 3 oder 2 (Y-8F600) |
| Länge | 34,02 m |
| Spannweite | 38,00 m |
| Höhe | 11,6 m |
| Leermasse | 35.490 kg |
| max. Startmasse | 61.000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 660 km/h |
| Marschgeschwindigkeit | 550 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 10.400 m |
| Steigrate | 10 m/s |
| Reichweite | 5615 km |
| Triebwerke | vier Zhuzhou WoJiang-6 (WJ-6) Turboprops, je 3.170 kW (4.310 PS) |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang