Messier-Kanal
| Messier-Kanal | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Verbindet Gewässer | Golf von Penas | |||||
| mit Gewässer | Canal Wide | |||||
| Trennt Landmasse | Festland Südamerika | |||||
| von Landmasse | Insel Wellington | |||||
| Daten | ||||||
| Geographische Lage | 47° 49′ S, 74° 46′ W
{{#coordinates:−47,816667|−74,766667|primary
|
dim=133000 | globe= | name=Messier-Kanal | region=CL-AI | type=waterbody
}} |
|
| ||||||
| Länge | 133 km | |||||
| Größte Tiefe | 1288 m | |||||
|
| ||||||
Der Messier-Kanal ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)) ist eine Meerenge im Süden Chiles zwischen der Insel Wellington und dem Festland. Sie wurde nach Charles Messier benannt. Im Süden geht die Meerenge in die nur 180 Meter breite Angostura Inglesa (English Narrows) über.
Der Kanal ist einer der wichtigsten Meeresstraßen Patagoniens. Er befindet sich in der Provinz Capitán Prat der XI. Region Aysén und wurde bereits vor 6.000 Jahren bis zum 20. Jahrhundert vom inzwischen ausgelöschten Stamm der Kawesqar befahren, die sich an seinen Küsten niedergelassen hatten.<ref>Navimag Kreuzfahrt. Abgerufen am 19. Februar 2011.</ref>
Wrack der Captain Leonidas
Das Wrack der Captain Leonidas (IMO-Nr. 5427057) liegt im Messier-Kanal knapp nördlich der Angostura Inglesa (engl.: English Narrows).<ref name=":1" /> Das Schiff wurde von Deutsche Schiff- und Maschinenbau in Bremen, Deutschland, für A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi in Bergen, Norwegen, gebaut und lief am 19. Oktober 1937 unter dem Namen Molda vom Stapel. Nach dem mehrfachen Wechsel von Namen und Eigentümern wurde es schließlich 1965 an die Astronuevo Cia. Nav. S.A. (Marine Star Shipping Agencies Inc., New York, NY, USA), Panama, verkauft und in Captain Leonidas umbenannt.<ref>skipshistorie. Norsk Skipsfartshistorisk Selskap, abgerufen am 12. Dezember 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Am 7. April 1968<ref name=":0"></ref> lief sie auf der Bajo Cotopaxi (Cotopaxi Untiefe) auf Grund. Die Position des Wracks ist 48°46'19.826" S und 74°27'9.606" W.<ref name=":1">CAPTAIN LEONIDAS - IMO 5427057. In: www.shipspotting.com. Abgerufen am 11. Dezember 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Zur Zeit des auf Grund Laufens fuhr die Capitán Leonidas unter der Flagge von Panama und hatte Zucker geladen. Ihre letzte Reise sollte sie von Santos, Brasilien nach Valparaiso, Chile führen.<ref name=":0" />
Die chilenische Regierung hat an einem der Masten des Wracks eine Leuchte und einen IR-Reflektor angebracht, die als Leuchtturm und Navigationsmarkierung dienen sollen (NGA-Nr.: 2068, Adm.: G 1552).<ref name=":1" />
Weblinks
- Past Glaciations and "Little Ice Ages". Abgerufen am 19. Februar 2011 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
- Sustrato y superestrato multilingües en la toponimia del extremo sur de Chile. Abgerufen am 19. Februar 2011 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
Einzelnachweise
<references/>