Iran-Air-Flug 277

Wikipedia:WikiProjekt Ereignisse/Vergangenheit/2011

Iran Air Flight 277
Datei:EP-IRP Botov.jpg Die Boeing 727 wenige Tage vor dem Unglück
Unfallzusammenfassung
Unfallart	Gegenstand der Untersuchung
Ort	Nordwest-Iran
Datum	9. Januar 2011
Todesopfer	78<ref name="av">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [ Accident: Iran Air B722 near Orumiyeh on Jan 9th 2011, impacted terrain during go-around.] The Aviation Herald, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Januar 2011 (englisch). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>
Überlebende	27
Verletzte	27
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Boeing 727-286Adv
Betreiber	Iran Air
Kennzeichen	EP-IRP
Abflughafen	Flughafen Teheran-Mehrabad, Teheran, Iran
Zielflughafen	Flughafen Urmia, West-Aserbaidschan, Iran
Passagiere	94–95
Besatzung	10–12
→ Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Iran-Air-Flug 277 (kurz IR277) war ein Inland-Linienflug der iranischen Fluggesellschaft Iran Air, der am 9. Januar 2011 gegen 19:45 Uhr Ortszeit (16:15 UTC) während schlechter Wetterbedingungen nach einem Durchstarten in der Nähe des Flughafens Urmia in der Provinz West-Aserbaidschan im äußersten Nordwesten des Iran an Höhe verlor und daraufhin Bodenkontakt hatte. Danach zerbrach die Maschine in mehrere Teile. Bei dem Flugzeug, das sich auf dem Weg von Flughafen Teheran-Mehrabad nach Urmia befand, handelte es sich um eine Boeing 727-286 Adv(anced).<ref name="av"/>

Flugzeug

Das zum Zeitpunkt des Unfalls auf dem Flug eingesetzte Flugzeug wurde 1974 gebaut.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Aircraft Database - EPIRP.] In: Airframes.org. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Januar 2011 (englisch). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Anfängliche Berichte machten allerdings abweichende Angaben zu der verunglückten Maschine; ihnen zufolge hieß es, dass eine Fokker 100 oder eine Boeing 727 abgestürzt sei,<ref name="rian-1">Vorlage:Cite book/Name: [ Iranian Airlines jet with 95 passengers on board crashes, 50 rescued.] RIA Novosti-, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Januar 2011 (englisch). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> doch schließlich wurde bestätigt, dass es sich um die Boeing 727-286Adv mit dem Luftfahrzeugkennzeichen EP-IRP handelte.<ref name="av" />

Hergang

Das Flugzeug befand sich auf dem Flug zwischen Teheran und Urmia<ref name="bbc">Vorlage:Cite book/Name: [ Iran passenger plane crash 'kills 70'.] In: BBC News Online. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 9. Oktober 2011. Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> und stürzte nach dem Durchstarten in der Nähe des Flughafens Urmia<ref name="av" /> in der Nähe eines Sees ab.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Iran Air jet reportedly crashes at Urmia.] In: Flightglobal.com. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Januar 2011 (englisch). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Das Flugzeug hatte den ersten Landeversuch abgebrochen und war durchgestartet,<ref name="guardian" /> nachdem die Besatzung technische Probleme gemeldet hatte und konstatierte, deswegen unter diesen Witterungsbedingungen nicht landen zu können und die Rückkehr nach Teheran antreten zu wollen.<ref name="av" /> Zum Zeitpunkt des Unfalls herrschte schlechte Sicht und es schneite.<ref name="ASN090111">Vorlage:Cite book/Name: [ EP-IRP Accident Description.] Aviation Safety Network, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Januar 2010 (englisch). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref><ref group="Anm.">Das zum Zeitpunkt des Absturzes geltende METAR lautete:
OITR 091600Z 26004KT 0800 SN SCT015 SCT020 OVC060 00/00 Q1016=.
Dieses METAR, das am 9. Januar um 16:00 Uhr UTC für den Flughafen Urmia ausgegeben wurde, stellte also Wind aus 260° bei vier Knoten, eine Sichtweite von 800 Metern am Boden bei Schneefall, vereinzelte (Bedeckungsgrad 3/8 bis 4/8) Wolken in 1500 Fuß und bei 2000 Fuß sowie eine geschlossene Bewölkung (8/8) in 6000 Fuß Höhe fest. Die Temperatur betrug 0 °C, der Taupunkt belief sich ebenfalls auf 0 °C, der auf Meereshöhe reduzierte ICAO-Standard-Luftdruck 1016 hPa.</ref> Nach dem Aufschlag zerbrach das Flugzeug in mehrere Teile, es gab jedoch kein Feuer und keine Explosion.<ref name="wp">Vorlage:Cite book/Name: [ Plane with 95 people crashes in Iran; 50 survive.] The Washington Post, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Januar 2011 (englisch). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>

Passagiere und Crew

An Bord wurden bei dem Unfall 78 Personen getötet, 27 wurden verletzt.<ref name="av" /> Die Rettungsmaßnahmen waren aufgrund starken Schneefalls in dem Gebiet schwierig, nach Angaben eines Behördenvertreters betrug die Schneehöhe an der Absturzstelle rund 70 Zentimeter.<ref name="bbc" /> In die Rettungsmaßnahmen waren 36 Ambulanz­fahrzeuge und elf Gesundheits­einrichtungen in der Umgebung involviert.<ref name="guardian">Vorlage:Cite book/Name: [ Many feared dead in Iran plane crash.] The Guardian, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Januar 2011 (englisch). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>

Untersuchung

Die iranische Luftfahrtbehörde untersuchte den Unfall und am Tag darauf konnten sowohl der Stimmenrekorder als auch der Flugdatenschreiber geborgen werden.<ref>David Kaminski-Morrow: Inquiry opens into fatal Iran Air 727 crash. Abgerufen am 14. März 2026 (). </ref>

Anmerkungen

<references group="Anm." />

Weblinks

• Unfallbericht B-727-200 EP-IRP, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. Februar 2019.
• Photo des verunglückten Flugzeuges (airliners.net)

Einzelnachweise

<references />

37.62083333333345.163333333333

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