Krake (Heide Park Resort)

Krake
	Datei:Krake, Heide Park 4.jpgEin Zug im Splashdown ohne errichtetes Schiffswrack Ein Zug im Splashdown ohne errichtetes Schiffswrack
Daten<ref name="RCDB">Krake – Heide-Park Soltau (Soltau, Lower Saxony, Germany). Eintrag der RCDB, abgerufen am 5. Juli 2013</ref><ref name="pressete-Heide-Pa">Heide-Park baut Deutschlands ersten Dive Coaster. In: pressetext.com. 1. November 2010, abgerufen am 7. Januar 2020 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="air1">Heide-Park – Erste Infos zum B&M Floorless Dive-Coaster „Krake“. Artikel von airtimers.com, 1. November 2010, abgerufen am 5. Juli 2013</ref><ref name="Park"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />KRAKE (Memento vom 2. Mai 2013 im Internet Archive). Offizielle Internetseite des Heide Parks, abgerufen am 6. Juli 2013</ref>
Standort	Heide Park Resort; (Soltau, Deutschland)
Typ	Stahl – sitzend
Modell	Dive Coaster
Kategorie	Floorless Coaster
Antriebsart	Kettenlifthill
Hersteller	Bolliger & Mabillard
Kosten	12 Mio. Euro
Eröffnung	18. April 2011
Länge	476 m
Höhe	41 m
Ausmaße	10.000 m²
max. Gefälle	87°
max. Geschwindigkeit	103 km/h
max. Beschleunigung	3g
Fahrtzeit	1:30 min
Kapazität	ca. 1050 Personen pro Stunde
Züge	3 Züge, 3 Wagen/Zug, 1 Sitzreihe/Wagen, 6 Sitzplätze/Sitzreihe
Elemente	87°-Drop; Splashdown; Immelmann; Airtime-Hügel
Inversionen	1
Themenbereich	Bucht der Piraten
Thematisierung	Kraken, Piraterie

Krake im Heidepark Resort (Soltau, Deutschland) ist eine bodenlose Stahlachterbahn vom Modell Dive Coaster des Herstellers Bolliger & Mabillard, die am 16. April 2011 eröffnet wurde. Die 476 m lange und 12 Millionen Euro teure Strecke erreicht eine Höhe von 41 m und besitzt einen Splashdown sowie einen Immelmann und einen Airtime-Hügel. Krake, der einzige Dive Coaster Deutschlands, besitzt drei Züge mit erstmals nur sechs Sitzen in einer der drei Reihen, wodurch die Verwendung der schmaleren Standardschienen des Herstellers Bolliger & Mabillard im Gegensatz zu den breiteren Dive-Coaster-Schienen möglich wurde.

Geschichte

Datei:Krake, Heide Park construction.jpg

Die Baustelle des Splashdowns

Datei:KRAKE Schienen.jpg

Die angelieferten Teile auf dem Betriebshof

Nachdem das angekündigte Thematisierungselement eines Krakenmauls, durch das der Zug nach dem First Drop fahren sollte, nicht eingerichtet worden war, musste der Park wegen der versprochenen Thematisierung viel Kritik einstecken.<ref name="air3">Neuheiten-Check: Krake, Heide Park. Artikel von airtimers.com, 27. April 2011, abgerufen am 5. Juli 2013</ref><ref name="febupdate" /><ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Krake Is Creepy!] NewsPlusNotes, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 18. April 2013 (englisch). Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref> Als Reaktion wurde in der darauffolgenden Winterpause das Element schließlich hinzugefügt und zusätzlich ein Horrorkabinett namens Krake lebt! eingerichtet.<ref name="air4">Heide-Park 2012 – Der Killer-Krake lebt und bekommt endlich Hunger!. Artikel von airtimers.com, 26. Oktober 2011, abgerufen am 5. Juli 2013</ref><ref name="febupdate">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Heide Park Completing Krake Theming.] NewsPlusNotes, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 18. April 2013 (englisch). Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref>

Thematisierung

Datei:Krake Layout.svg

Das Layout von Krake

Da Krake im Themenbereich Bucht der Piraten zu finden ist, verweist die gesamte Bahnanlage auf das Thema Piraterie. Zur Umsetzung dieser Thematisierung wurde ein Teil des ursprünglichen Delfinariums umgestaltet und mit herausstehenden Kanonen verziert. Das Stationsgebäude wurde als eine verlassene Piratenbastion gestaltet.<ref>Station der Krake. Foto der RCDB, abgerufen am 10. Juli 2013</ref> Seit dem Jahr 2012 besitzt die Bahn ein weiteres Thematisierungselement in Form eines von einem Krakenmaul durchdrungenen Schiffs, durch das der Zug fährt. Aus der Symbolik, dass der Fahrgast von dem Kraken in die Tiefe gerissen wird, ergibt sich der Name der Attraktion.

Der Park beauftragte die Komponisten Andreas und Sebastian Kübler vom Musikproduzenten IMAscore aus Paderborn mit der Komposition und Produktion der musikalischen Untermalung der Achterbahn, die im Bereich um die Attraktion, die Warteschlange sowie die Station zu hören ist.<ref>Die neue Großattraktion des Heide Parks „Krake“ bekommt Soundtrack von IMAscore. IMAscore, 21. März 2011, abgerufen am 21. März 2011. </ref>

Fahrt

Die Fahrt ist ab zwölf Jahren und einer Körpergröße von 1,40 m freigegeben.<ref name="Park" /> Nachdem die mit Druckluft betriebenen Plattformen und Zäune, welche dem Einstieg dienen, zur Seite geklappt worden sind, verlässt der Zug die Station direkt in den 41 Meter hohen Kettenlifthill. Nach einer Linkskurve gelangt man in eine Haltebremse, die zuerst den Zug langsam über den First Drop führt, ihn ca. drei Sekunden in der Neigung anhält und schließlich frei lässt. Am Ende des 87 Grad steilen First Drop, der am unteren Teil durch das Krakenmaul führt, erreicht der Zug seine Maximalgeschwindigkeit von ca. 103 km/h, bevor er in den Splashdown eintaucht, bei dem Wasser durch Leitbleche am Ende des Fahrzeugs in zwei Fontänen aufgewirbelt und der Zug gleichzeitig verlangsamt wird. Es schließt sich als Wende ein Immelmann an. Nach einer Senke folgt noch ein kleiner Camelback-Hügel, bevor der Zug nach einer Rechtskurve in die abwärtsgeneigte Schlussbremse einfährt. Nach einer 180-Grad-Linkskurve gelangt der stark verlangsamte Zug zurück in die Station. Die Fahrt dauert ca. zwei Minuten.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Krake Roller Coaster POV B&M Dive Machine Heide Park Germany.] themeparkreviewTPR (YouTube), , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 11. April 2013 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)). Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref><ref name="HPkrake">Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Krake.] Heide Park, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 11. April 2013. Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref>

Technik

Schiene

Datei:KRAKE gesamtansicht.JPG

Überblick über die gesamte Bahnanlage

Datei:KRAKE Mauldurchfahrt.JPG

Ein Zug bei der Mauldurchfahrt

Datei:KRAKE Ausfahrt Immelmann.JPG

Ein Zug nach der Immelmann-Ausfahrt

Datei:KRAKE 1.jpg

Der Splashdown und Immelmann

Datei:Krake, Heide Park 2.jpg

Ein Zug im Immelmann

Datei:Krake, Heide Park 1.jpg

Der Blick auf einen Zug in der Haltebremse

Die aus Stahl gefertigte Schienenstrecke ist 476 Meter lang, der Lifthill ist ca. 41 Meter hoch. Sowohl Schienen als auch Stützen sind dunkelbraun lackiert.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [Internetquelle: archiv-url ungültig Mit Deutschlands erstem Dive Coaster – KRAKE – auf Höhenflug.] Heide Park World, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 18. April 2013. Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2 Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung</ref> Die verbauten Schienen wiegen ungefähr 700 Tonnen.<ref name="wallstreet">Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/URL In: Wallstreet Online, 1. November 2010. Abgerufen am 18. April 2013Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2</ref><ref name="NDR">Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/Name Vorlage:Cite book/URL In: Norddeutscher Rundfunk, 24. Februar 2011. Abgerufen am 19. April 2013Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/URL Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung Vorlage:Cite book/Meldung2</ref> Durch die im Vergleich mit anderen Dive Coastern wie SheiKra oder Griffon kleineren Züge war es erstmals möglich, die Standardschienen von Bolliger & Mabillard für einen Dive Coaster zu verwenden. Alle anderen Dive Coasters benutzen aufgrund des höheren Gewichts der Züge wesentlich massivere und breitere Schienen.<ref name="Dive Coaster">Liste aller Dive Coaster. Eintrag der RCDB, abgerufen am 6. Juli 2013</ref> Eine weitere Besonderheit findet sich im Halteelement des First-Drop: Im Gegensatz zu den anderen Dive-Coastern herrscht bei Krake kompletter Stillstand, während sich die Achterbahnzüge bei SheiKra oder Griffon minimal nach vorne bewegen.

Züge

Krake besitzt drei identische Züge aus Stahl und Fiberglas, die in der Schweiz gefertigt wurden.<ref name="decupdate" /> Jeder Zug besteht aus drei Wagen mit je sechs Sitzen für 18 Fahrgäste pro Zug.<ref name="HPkrake" /><ref name="RCDB" /> Jeder einzelne schwarze Sitz hat einen braunen Schulterbügel als Rückhaltesystem.<ref name="RCDB" /> Bei den hinteren Sitzreihen sind im Vergleich zu den vorderen für die bessere Sicht die Sitzpositionen um ca. 30 Zentimeter erhöht; dadurch sind die Reihen treppenförmig angeordnet.<ref name="air1" /> Unter den Zügen befindet sich außerdem eine Rückrollsicherung, die im Falle eines Kettenbruchs des Kettenlifts das Zurückrollen des Zuges verhindern soll. Zusätzlich gibt es unter den Zügen noch eine Vorrichtung für die Haltebremse und am hinteren Teil Leitbleche für die Fontänen des Splashdowns.<ref name="NDR" /> Diese Leichtbleche wurden nach der ersten Saison überarbeitet, da diese zuvor auch die außen sitzenden Passagiere der letzten Reihe mit Wasser bespritzten.

Rekorde

Krake besitzt im Gegensatz zu den sieben anderen Dive Coasters keinen weltweiten Rekord. Er weist dennoch einige Besonderheiten auf. So ist er der erste Dive Coaster, der nur sechs Sitze in einer Reihe hat, wodurch die schmaleren Schienen verbaut werden konnten. Außerdem ist er der erste und einzige Dive Coaster Deutschlands. Die Bahn besitzt erstmals einen direkten Splashdown nach dem First Drop, auf den der Immelmann folgt. Alle anderen Dive Coasters mit Splashdown durchfahren zuerst einen Immelmann.<ref name="Dive Coaster" />

Rezeption

Krake musste von der breiten Masse der Besucher viel Kritik einstecken. Insbesondere wurde die geringe Länge der Bahn und das Fehlen der versprochenen Thematisierung bemängelt. Dennoch bewertete airtimers.com in seinem Neuheiten-Check die Krake mit vier von fünf möglichen Sternen.<ref name="air3" />

Jurnan Schilder von Theme Park Tourist bewertete die Bahn ebenfalls mit vier von fünf möglichen Sternen.<ref name="Tourist">Review: Krake at Heide-Park (englisch). Artikel von Theme Park Tourist, Jurnan Schilder, 27. April 2011, abgerufen am 24. August 2013</ref>

Bedeutung für den Park

Krake ist eine von neun Achterbahnen des Parks. Er ist die zweithöchste und zweitschnellste, gleichzeitig aber auch die drittkürzeste Bahn des Parks, wobei die noch kürzeren Bahnen Kinderachterbahnen sind.<ref name="Liste"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Liste der Achterbahnen des Heide-Parks (Memento des Vorlage:IconExternal vom 12. Mai 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/rcdb.com. Eintrag der RCDB, abgerufen am 24. August 2013</ref>

Obwohl es im Jahr 2011, dem Eröffnungsjahr des Kraken, diese neue Großattraktion gab, konnten die Besucherzahlen für den Park nicht gesteigert werden. Sie stagnierten im Vergleich zum Vorjahr bei 1,35 Millionen, obwohl das durchschnittliche Wachstum der 20 besucherstärksten Parks Europas bei 2,8 % lag.<ref name="report2011"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Global Attractions Attendance Report 2011 (Memento vom 5. November 2012 im Internet Archive) (Englisch; PDF; 616 kB). Themed Entertainment Association (TEA), abgerufen am 24. August 2013</ref> 2012 musste der Park einen großen Rückgang der Besucherzahlen hinnehmen. Diese sanken trotz der Attraktion um 7,1 % auf 1,3 Millionen.<ref name="report2012"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Global Attractions Attendance Report 2012 (Memento vom 2. Oktober 2013 im Internet Archive) (Englisch; PDF; 16,7 MB). Themed Entertainment Association (TEA), abgerufen am 24. August 2013</ref>

Weblinks

Commons: Krake (Heide-Park) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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