Frisia I

Frisia I
	Datei:Frisia I (2007).jpgFrisia I auf dem Weg in Richtung Norddeich Frisia I auf dem Weg in Richtung Norddeich
Schiffsdaten
Flagge	Datei:Flag of Germany.svg Deutschland
Schiffstyp	Fähre
Rufzeichen	DCHK
Heimathafen	Norderney
Eigner	Reederei Norden-Frisia
Bauwerft	Meyer Werft, Papenburg
Baunummer	561
Kiellegung	Oktober 1969
Stapellauf	24. April 1970
Übernahme	23. Juni 1970<ref>M/S Frisia I. Abgerufen am 19. Dezember 2015.</ref>
Verbleib	in Betrieb
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	63,70 m (Lüa)
Breite	12,00 m
Tiefgang (max.)	1,8 m
Vermessung	1020 BRZ / 461 NRZ
Maschinenanlage
Maschine	3 × Volvo Penta Dieselmotoren
Maschinenleistung	1.285 kW (1.747 PS)
Höchstgeschwindigkeit	12,5 kn (23 km/h)
Propeller	3
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	244 tdw
Fahrzeugkapazität	52 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen	Germanischer Lloyd
Registriernummern	IMO-Nr.: 7018604

Die Frisia I ist eine Auto- und Passagierfähre der Reederei Norden-Frisia, die im Linienverkehr zwischen der Ostfriesischen Insel Norderney und Norddeich verkehrt.

Geschichte

Die Frisia I wurde 1970 unter der Baunummer 561 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut. Die Kiellegung fand im Oktober 1969, der Stapellauf am 24. April 1970 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im Juni 1970.

Datei:Frisia I Hafen Norderney.jpg

Frisia I bei der Einfahrt in den Hafen von Norderney.

1985 wurde die Fähre von ursprünglich 52 auf die heutigen 63,7 Meter verlängert und kann somit 52 Fahrzeuge und 800 Passagiere aufnehmen.

Technik

Die Frisia I wird von insgesamt drei Hauptmaschinen angetrieben, einem Sechszylinder-Viertaktmotor des Herstellers Volvo Penta (Typ: TAMD 163 A) mit einer Leistung von 405 kW, der auf einen Festpropeller wirkt, und zwei sechszylinder-Viertaktmotoren des Herstellers Volvo Penta (Typ: D 25 A-MS) mit einer Leistung von jeweils 440 kW, die auf zwei Ruderpropeller des Herstellers Schottel wirken.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Frisia I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise