Zum Inhalt springen

Need for Speed: Shift

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 27. April 2026 um 21:49 Uhr durch imported>SchlurcherBot (Bot: http → https).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Vorlage:Medienbox/Kopf
Entwickler Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Publisher Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Veröffentlichung NordamerikaDatei:Flags of Canada and the United States.svg 15. September 2009
EuropaDatei:Flag of Europe.svg 18. September 2009
AustralienAustralien 24. September 2009
JapanJapan 12. November 2009
Plattform <strong class="error"><span class="scribunto-error mw-scribunto-error-a0bd150c">Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Genre Rennspiel
Spielmodus Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Steuerung Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Medium Lua-Fehler in Modul:Wikidata, Zeile 1686: attempt to index field 'wikibase' (a nil value)
Sprache Deutsch
Information Die PSP-Version ist ab 7 Jahren (PEGI) freigegeben

Need for Speed: Shift (kurz NFSS) ist der 13. Teil der veröffentlichten Need-for-Speed-Reihe. Es wurde vom britischen Entwickler Slightly Mad entwickelt und vom amerikanischen Konzern Electronic Arts am 17. September 2009 für die Konsolen PlayStation 3 und Xbox 360 sowie für das Betriebssystem Windows veröffentlicht.<ref>Christopher Bock: Need for Speed: Shift: Release am 17. September – Erstes Ingame-Video. In: Cynamite.de. 23. März 2009, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 23. Januar 2025;.</ref> Später folgten Umsetzungen für die PlayStation Portable, iPhone, iPod Touch und Samsung Wave.

Spielprinzip

Allgemein

Das Spielprinzip unterscheidet sich deutlich vom direkten Vorgänger Undercover und ist mit dessen Vorgänger ProStreet vergleichbar. Der Spieler übernimmt die Rolle eines Rennfahrers, der sich innerhalb einer Rennliga hocharbeitet.

Zu Beginn eines Spiels wird dem Spieler ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt, mit dem er zwei Einführungsrunden fährt. Anhand der fahrerischen Leistung des Spielers stellt das Spiel einen geeigneten Schwierigkeitsgrad ein und aktiviert oder deaktiviert bestimmte Fahrhilfen, etwa ein Antiblockiersystem. Diese Einstellungen kann der Spieler später manuell ändern.

Anschließend bemüht er sich darum, die NFS World Tour zu erreichen. Dazu muss er sich durch vier Klassen mit ansteigendem Schwierigkeitsgrad arbeiten. Jede Klasse besteht aus mehreren Rennveranstaltungen. Der Spieler schreitet in der Karriere voran, indem er in den Rennen Sterne sammelt. Diese erhält er in erster Linie für Siege. In einigen Rennen kann der Spieler darüber hinaus Sterne durch das Erreichen bestimmter Punktzahlen und durch das Absolvieren von Bonuszielen gewinnen. Punkte erwirbt der Spieler während eines Rennens für besondere fahrerische Leistungen, etwa das Fahren auf der Ideallinie oder das Fahren mit Höchstgeschwindigkeit. Bonusziele umfassen beispielsweise das saubere Durchfahren aller Kurven einer Strecke oder das Unterbieten einer vorgegebenen Rundenzeit.

Punkte werden außerdem dem rennübergreifenden Benutzerkonto gutgeschrieben. Erreicht der Spieler bestimmte Punktegrenzen, erhöht sich sein Fahrerlevel. Steigt der Fahrerlevel des Spielers, erhält er Belohnungen, etwa zusätzliche Gelder oder Einladungen zu besonderen Rennveranstaltungen.

Need for Speed: Shift bildet einige reale Strecken nach, darunter den Brands Hatch Circuit, den Laguna Seca Raceway, den Silverstone Circuit oder die Nordschleife. Daneben enthält das Spiel fiktive Strecken, die beispielsweise durch die Innenstadt von London führen.

Rennmodi

Der häufigste Rennmodus ist das Rundkursrennen. Dabei treten bis zu 20 Fahrer auf einem abgesperrten Rundkurs gegeneinander an. Es gewinnt der Fahrer, der nach einer gewissen Anzahl von Runden als erster das Ziel erreicht. Von diesem Renntyp existieren besondere Varianten. Bei Hersteller-Rennen bekommen alle Fahrer das gleiche, unmodifizierte Fahrzeug gestellt. Ausdauer-Rennen sind Rundkursrennen, die über eine besonders große Distanz ausgetragen werden. Bei Eliminator-Rennen scheidet in jeder Runde der letztplatzierte Fahrer aus. Es siegt der Fahrer, der als letzter noch im Rennen ist.

Bei Zeitrennen treten die Fahrer nacheinander an. Ziel bei diesem Rennmodus ist das Erreichen einer möglichst niedrigen Rundenzeit. Bei Duellen treten zwei Fahrer gegeneinander an. Duelle werden in drei Läufen ausgetragen. Sieger ist derjenige, der zwei der drei Läufe für sich entscheiden kann. Drift-Rennen werden auf kurzen, kurvenreichen Streckenabschnitten ausgetragen. Das Ziel bei diesen Rennen ist, durch gutes Driften eine möglichst hohe Punktzahl zu erreichen.

Fahrzeuge

Need for Speed: Shift beinhaltet 65 lizenzierte Fahrzeuge von zahlreichen Herstellern wie Audi, Aston Martin oder Koenigsegg. Die Fahrzeuge sind wie die Rennveranstaltungen in vier Klassen eingeteilt, die sich nach deren Leistungsstärke richten. Während in der ersten Klasse überwiegend Volumenmodelle wie Seat Leon oder VW Golf vertreten sind, sind in der höchsten Klasse leistungsstarke Exoten wie der Koenigsegg Agera oder der Pagani Zonda vertreten.

Der Spieler erhält Zugriff auf Fahrzeuge durch den Erwerb mit Preisgeldern. Die Anzahl der Fahrzeuge, die er gleichzeitig besitzen kann, richtet sich nach der Anzahl der verfügbaren Garagenplätze. Zusätzliche Garagenplätze erhält der Spieler durch Levelaufstiege.

Die Fahrzeuge können auf vielfältige Weise modifiziert werden. Das Leistungtuning und das Feintuning sind deutlich umfangreicher als das Optiktuning, das sich in diesem Teil weitgehend auf Autofarbe, Sticker, Felgen und Spoiler beschränkt und nicht mehr wie in vorherigen Teilen individuell anpassbar ist. Eine Neuerung ist der Werksumbau, bei dem das Auto zum Rennwagen umgebaut wird. Das Spiel enthält die folgenden Wagen:<ref>Benjamin Jakobs: NfS SHIFT: Komplette Wagenliste enthüllt. In: Eurogamer. Gamer Network, 30. Mai 2009, abgerufen am 12. April 2016.</ref>

Fahrzeugliste
Aston Martin DB9 Chevrolet Camaro Nissan 200SX
Aston Martin Vantage Chevrolet Cobalt Nissan 350Z
Audi R8 Corvette C6 Nissan 370Z
Audi R8 LMS Honda Civic Nissan GTR
Audi RS4 Honda S2000 Nissan Silvia
Audi S3 Koenigsegg CCX Nissan Skyline
Audi S4 Lamborghini Gallardo Nissan 240SX
Audi TT Lamborghini Murciélago Pagani Zonda
BMW M3 E36 Lamborghini Reventón Porsche 911 GT2
BMW M3 E46 Lotus Elise Porsche 911 GT3 RSR
BMW M3 E90 Lotus Exige Porsche 911 GT3 Cup
BMW M3 GT2 Maserati MC12 Porsche Carrera GT
BMW Z4 Mazda MX-5 Porsche Cayman S
Bugatti Veyron Mazda RX-7 Renault Megane
Dodge Challenger Mazda RX-8 Seat Leon Cupra
Dodge Viper SRT 10 McLaren F1 Subaru Impreza WRX
Ford Mustang Mercedes-Benz SLR Lexus LFA
Ford Shelby GT500 Mercedes-Benz SL65 AMG Scion tC
Ford Escort RS Cosworth Mitsubishi Lancer VII Toyota Corolla
Ford Focus Mitsubishi Lancer VIII Toyota Sprinter
Ford GT Infiniti G35 VW Scirocco
VW Golf GTI

Entwicklungsgeschichte

Nach der Veröffentlichung von Need for Speed: Undercover plante Electronic Arts trotz der vielen negativen Kritiken, die dieses Spiel erhalten hatte, die Fortführung der Need-for-Speed-Reihe. Um verschiedene Richtungen des Rennspiel-Genres abzudecken, beauftragte das Unternehmen drei Studios mit der Entwicklung verschiedener Titel. Während EA Montreal mit Need for Speed: Nitro ein Arcade-Rennspiel für Konsolen und Black Box und EA Shanghai das Online-Rennspiel Need for Speed: World entwickelten, wurde das britische Studio Slightly Mad mit der Produktion einer Rennsimulation betraut.<ref>Tor Thorsen: EA readying Need for Speed threesome. In: GameSpot. CBS Corporation, 30. Januar 2009, abgerufen am 14. April 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

In Nordamerika erschien Shift am 15. September 2009 auf dem Markt.<ref name=":0" />

Rezeption

Wertungsspiegel
PublikationWertung
PS3WindowsXbox 360
4Players85 %<ref name="Test 4Players">Michael Krosta: Test: Need for Speed: Shift. In: 4Players. 18. September 2009, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 28. Oktober 2021;.</ref>86 %<ref name="Test 4Players" />85 %<ref name="Test 4Players" />
Eurogamer8/10<ref name="Test Eurogamer">Benjamin Jakobs: Need for Speed: SHIFT. In: Eurogamer.de. 15. September 2009, abgerufen am 13. Dezember 2025.</ref>8/10<ref name="Test Eurogamer" />8/10<ref name="Test Eurogamer" />
GamePro89 %<ref name="Test GamePro">Tobias Veltin: Need for Speed: Shift im Test - Test für PlayStation 3 und Xbox 360. In: GamePro. 15. September 2009, abgerufen am 13. Dezember 2025.</ref>k. A.89 %<ref name="Test GamePro" />
Gameswelt87 %<ref name="Test Gameswelt">Andreas Philipp: Need for Speed: Shift. In: Gameswelt. 15. September 2009, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 22. September 2009;.</ref>87 %<ref name="Test Gameswelt" />87 %<ref name="Test Gameswelt" />
IGN8,7/10<ref>Martin Robinson: Need for Speed Shift UK Review. In: IGN. 10. September 2009, abgerufen am 13. Dezember 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>9,0/10<ref>Chris Roper: Test "Need for Speed: Shift". In: IGN. Ziff Davis, 10. September 2009, abgerufen am 10. März 2014 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>k. A.
PC Gamesk. A.87 %<ref>Need for Speed Shift im Test: Ein überaus gelungener Neustart der Serie. In: PC Games. 17. September 2009, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 30. Januar 2013;.</ref>k. A.
Metawertungen
Metacritic84/100<ref name="MCPS3" />83/100<ref name="MCWIN" />83/100<ref name="MCX360" />

Rezensionen

Das Spiel wurde in der Fachpresse weitgehend positiv aufgenommen. Auf der Webseite Metacritic, auf der Testberichte gesammelt und ein Durchschnitt aus deren Wertungen errechnet wird, erreichte Shift auf den einzelnen Plattformen zwischen 83 und 84 von 100 Punkten. Dies waren die bislang besten Bewertungen für ein Spiel der Need-for-Speed-Reihe.<ref name="MCPS3">Metawertung "Need for Speed: Shift". In: Metacritic. CBS Corporation, abgerufen am 14. April 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="MCX360">Metawertung "Need for Speed: Shift". In: Metacritic. CBS Corporation, abgerufen am 14. April 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref><ref name="MCWIN">Metawertung "Need for Speed: Shift". In: Metacritic. CBS Corporation, abgerufen am 14. April 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Gelobt wird hierbei die realistische Fahrphysik und die stabile Framerate. Kritisiert werden die schwierige Steuerung bei Drift-Rennen und die unspektakuläre Beleuchtung des Renngeschehens, was das Spiel etwas wie ein abgespecktes Gran Turismo wirken lasse.<ref name="play3">Test: Need for Speed: Shift im Test für PS3 und Xbox 360: So gut ist das neue NFS (videogameszone.de)</ref>

Verkaufszahlen

Auf dem nordamerikanischen Markt wurden von dem Spiel innerhalb eines Monats 309.000 Exemplare verkauft.<ref name=":0">Tor Thorsen: Need for Speed series sells 100M, Shift moves 309K. In: GameSpot. CBS Corporation, 21. Oktober 2009, abgerufen am 14. April 2016 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>

Shift 2 Unleashed

Am 16. November 2010 veröffentlichte Electronic Arts einen Trailer zu einem Nachfolger von Need for Speed: Shift.<ref>Sebastian Thöing: Need for Speed: Shift 2 Unleashed – Erster Trailer – Release im Frühjahr 2011. In: PC Games. 16. November 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 12. April 2016;.</ref> Dieser erschien am 31. März 2011 unter dem Titel Shift 2 Unleashed.<ref>Björn von Bredow: Need For Speed: Shift 2 Unleashed – Neues Video zeigt Rennfahrer im Autolog-Duell. In: PC Games. 31. März 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 12. April 2016;.</ref>

Weblinks

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende