Zum Inhalt springen

Adler VI

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 16. April 2026 um 12:13 Uhr durch imported>TaxonBot (Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Adler VI
Datei:ADLER VI 8625.jpg
Einlaufend in den Lister Hafen
Einlaufend in den Lister Hafen
Schiffsdaten
Flagge DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Deutschland
Schiffstyp Fahrgastschiff
Rufzeichen DJGZ
Heimathafen Nordstrand
Eigner Adler-Schiffe GmbH & Co. KG
Bauwerft Husumer Schiffswerft
Baunummer 1456
Stapellauf 7. Juli 1979
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 36,48 m (Lüa)
32,50 m (Lpp)
Breite 6,90 m
Tiefgang (max.) 1,70 m
Vermessung 265 BRZ / 111 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × KHD-Schiffsdieselmotor (SBA 12 M 816)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 448 kW (609 PS)
Höchst­geschwindigkeit 10,5 kn (19 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 200
Sonstiges
Klassifizierungen DNV
Registrier­nummern IMO 7904906

Die Adler VI ist ein deutsches Fahrgastschiff der Adler-Schiffe GmbH & Co. KG in Westerland/Sylt.

Geschichte

Das Schiff wurde 1979 mit der Baunummer 1456 auf der Husumer Schiffswerft in Husum für Adler-Schiffe gebaut. Die Kiellegung fand am 16. Mai, der Stapellauf am 7. Juli 1979 statt. Fertigstellung und Ablieferung des ursprünglich 31,78 m langen Schiffes war ebenfalls im Juli 1979.

Nach der Ablieferung wurde das Schiff an die Reederei Willy Freter in Heiligenhafen verchartert, die es für Einkaufsfahrten von Eckernförde einsetzte. Nachdem die Reederei Willy Freter am 1. Dezember 1980 Konkurs anmeldete, wurde die Charter beendet. Das Schiff wurde anschließend für Ausflugsfahrten ab List und Hörnum eingesetzt. Ab 1992 unternahm es Einkaufsfahrten ab Altwarp.

Im März 1995 wurde das Schiff auf der Bauwerft auf 36,66 m verlängert.<ref name="if">@1@2Vorlage:Toter Link/www.inselfaehren.deAdler VI (Seite dauerhaft nicht mehr abrufbar, festgestellt im August 2024. Suche im Internet Archive ) auf inselfaehren.de</ref>

Am 20. Oktober 2007 kam es durch einen Defekt am Hilfsdiesel zu einem Brand im Maschinenraum des Schiffes. Zum Zeitpunkt des Unglücks befanden sich neben der Besatzung zehn Fahrgäste an Bord des Schiffes, die von der Adler-Express abgeborgen werden konnten. Während der Löscharbeiten erlitt der Kapitän eine Rauchgasvergiftung. Das manövrierunfähige Schiff wurde vom Seenotkreuzer Eiswette der DGzRS in den Hafen von Hörnum geschleppt.<ref>Feuer auf Ausflugsdampfer vor der Insel Sylt. In: welt. 22. Oktober 2007, abgerufen am 14. August 2024.</ref>

Seit April 2009 wird das Schiff für Ausflugsfahrten ab Hörnum eingesetzt.

Technische Daten

Angetrieben wird das Schiff von einem Zwölfzylinder-Viertakt-Schiffsdieselmotor der Klöckner-Humboldt-Deutz AG (SBA 12 M 816) mit einer Leistung von 448 kW, der auf einen Festpropeller wirkt. Das Schiff erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 10,5 kn.<ref name="if" /> Weiterhin ist das Schiff mit einem Bugstrahlruder mit einer Leistung von 55 kW ausgerüstet.

Das Schiff ist für die Küstenfahrt zugelassen. Für Fahrten in eisbedeckten Gewässern verfügt es über die Eisklasse E.

Weblinks

Commons: Adler VI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />