Adrian Quaife-Hobbs
Adrian Quaife-Hobbs (* 3. Februar 1991 in Pembury, Kent) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer. Er gewann 2012 die Auto GP World Series. 2013 und 2014 startete er in der GP2-Serie.
Karriere
Quaife-Hobbs begann seine Motorsportkarriere 2002 im Kartsport, in dem er bis 2004 aktiv war. 2005 wechselte er in die T-Cars-Serie, in der Rennfahrer im Alter von 14 bis 17 mit Limousinen unterwegs waren, und gewann die Meistertitel der regulären Serie und der Herbstmeisterschaft. 2006 blieb er eine halbe Saison bei den T Cars und belegte dieses Jahr den neunten Gesamtrang. 2007 wechselte Quaife-Hobbs in den Formelsport und konzentrierte sich auf sein Engagement in der britischen Formel BMW, die er auf dem zehnten Gesamtrang beendete. Außerdem startete er bei einigen Rennen des Formel Renault 2.0 Eurocups und in der nordeuropäischen Formel Renault.
2008 wechselte Quaife-Hobbs in die italienische Formel Renault und beendete die Saison mit einem Sieg auf dem vierten Platz der Fahrerwertung. Außerdem trat er im Formel Renault 2.0 Eurocup an und belegte den 25. Gesamtrang in dieser Serie. 2009 wechselte Quaife-Hobbs zu Motopark Academy und trat zweigleisig in der nordeuropäischen Formel Renault und im Formel Renault 2.0 Eurocup an. In beiden Serien gewann er ein Rennen und belegte den vierten Gesamtrang.
2010 blieb Quaife-Hobbs zunächst bei Motopark Academy und startete in der Formel-3-Euroserie.<ref>„Motopark: Verträge für Quaife-Hobbs und Laine“ (Motorsport-Total.com am 9. Dezember 2009)</ref> Bereits nach dem zweiten Rennwochenenden verließ er die Formel-3-Euroserie und belegte am Saisonende den 13. Gesamtrang. Quaife-Hobbs entschied sich für einen Wechsel in die GP3-Serie, in der er 2010 für Manor Racing startete.<ref>“GP3 Series: Llista d'inscrits / Entry list”. circuitcat.com, 5. Mai 2010, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 14. Juni 2011; abgerufen am 8. Mai 2010.</ref> Er erreichte einen dritten Platz als bestes Resultat und belegte den 15. Platz im Gesamtklassement. 2011 blieb Quaife-Hobbs bei Manor Racing in der GP3-Serie.<ref>“Manor Racing confirm 2011 line-up”. gp3series.com, 25. Februar 2011, archiviert vom Vorlage:IconExternal am 11. Juli 2011; abgerufen am 25. Februar 2011 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Er entschied sein erstes GP3-Rennen für sich und schloss die Saison als bester Pilot seines Teams auf dem fünften Platz der Fahrerwertung ab. Da er der beste Manor-Pilot war, durfte er zur Belohnung Formel-1-Testfahrten mit dem Manor verbundenen Rennstall Virgin, für den er bereits Aerodynamik-Tests durchgeführt hatte,<ref>„Formel 1 - Adrian Quaife-Hobbs absolviert Formel 1-Debüt“ (Motorsport-Magazin.com am 16. Mai 2011)</ref> absolvieren.<ref>„Doppelprogramm bei Marussia-Virgin“ (Motorsport-Total.com am 15. November 2011)</ref>
2012 wechselte Quaife-Hobbs zu SuperNova International in die Auto GP World Series.<ref>“16 drivers on the Auto GP World Series grid” (autogp.org am 8. März 2012)</ref> Nach dem 10. von 14 Rennen stand er nur bei einem Rennen, das er als Vierter beendete, nicht auf dem Podium und er hatte vier von fünf Pole-Positions erzielt. In Monza, Valencia und Mogyoród gewann er je ein Rennen. Beim Rennwochenende in Portimão erzielte er die Pole-Position im Qualifying, gewann beide Rennen und fuhr in beiden Rennen die schnellste Runde. Damit erzielte er die maximal erreichbare Punkteanzahl an einem Wochenende. Quaife-Hobbs stand bereits vorm Saisonende als Sieger der Fahrerwertung fest. Mit 221 zu 183 Punkten setzte er sich gegen Pål Varhaug durch. Darüber hinaus entschied Quaife-Hobbs die U21-Fahrerwertung für sich.
2013 erhielt Quaife-Hobbs ein Cockpit in der GP2-Serie bei MP Motorsport, einem Rennstall, der neu in die Serie eingestiegen war.<ref>Philipp Schajer: „GP2 - Quaife-Hobbs startet für MP Motorsport“. Aufstieg aus der AutoGP. Motorsport-Magazin.com, 21. Februar 2013, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 21. Februar 2013. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref> Beim Sprintrennen in Monte Carlo erzielte er mit einem zweiten Platz seine erste Podest-Platzierung. Nach der sechsten Veranstaltung wechselte er innerhalb der Serie zu Hilmer Motorsport, die zum Zeitpunkt des Wechsels deutlich vor MP Motorsport lagen.<ref>Norman Fischer: „GP2-Aus: Frijns verliert Cockpit bei Hilmer“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2013, abgerufen am 24. Juli 2013.</ref> Bereits beim zweiten Rennwochenende für das neue Team fuhr Quaife-Hobbs im Sprintrennen mit einem dritten Platz aufs Podest. Bei der nächsten Veranstaltung in Monza gewann er das Sprintrennen und erzielte seinen ersten GP2-Sieg. Mit drei Podest-Platzierungen beendete Quaife-Hobbs die Saison auf dem 13. Gesamtrang. 2014 erhielt Quaife-Hobbs in der GP2-Serie ein Cockpit bei Rapax.<ref>Markus Lüttgens: „Quaife-Hobbs wechselt zu Rapax“. Motorsport-Total.com, 5. März 2014, abgerufen am 5. März 2014.</ref> Beim Hauptrennen in Mogyoród gelang ihm mit dem zweiten Platz eine Podest-Platzierung. Bei den zwei letzten Veranstaltungen pausierte er wegen einer Nackenverletzung.<ref>Peter Allen: “Ellinas replaces injured Quaife-Hobbs at Rapax for Sochi”. paddockscout.com, 8. Oktober 2014, abgerufen am 14. Oktober 2014 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> In der Gesamtwertung wurde er erneut 13.
Statistik
Karrierestationen
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Einzelergebnisse in der GP3-Serie
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Manor Racing | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of Turkey.svg TUR | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of the United Kingdom.svg GBR | Datei:Flag of Germany.svg GER | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of Belgium (civil).svg BEL | Datei:Flag of Italy.svg ITA | 10 | 15. | ||||||||
| 21 | 26 | DNF | DNF | 12 | 5 | DNF | DNF | DNS | 18 | 12 | 7 | 3 | 5 | 17 | 22 | ||||
| 2011 | Marussia Manor Racing | Datei:Flag of Turkey.svg TUR | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of the United Kingdom.svg GBR | Datei:Flag of Germany.svg GER | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of Belgium (civil).svg BEL | Datei:Flag of Italy.svg ITA | 36 | 5. | ||||||||
| 24 | 16 | 11 | 23 | 1 | 8 | 4 | 15 | 5 | DNF | 3 | 10 | 4 | DNF | DNF | 6 | ||||
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Einzelergebnisse in der GP2-Serie
| Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Punkte | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | MP Motorsport | Datei:Flag of Malaysia.svg MAS | Datei:Flag of Bahrain.svg BRN | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of Monaco.svg MON | Datei:Flag of the United Kingdom.svg GBR | Datei:Flag of Germany.svg GER | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of Belgium (civil).svg BEL | Datei:Flag of Italy.svg ITA | Datei:Flag of Singapore.svg SIN | Datei:Flag of the United Arab Emirates.svg UAE | 56 | 13. | |||||||||||
| DNF | 17 | 7 | 8 | 17 | 21 | 8 | 2 | 12 | 11 | DNF | 16 | ||||||||||||||
| Hilmer Motorsport | 18 | DNF | 10 | 3 | 7 | 1 | 22 | 8 | 11 | 21* | |||||||||||||||
| 2014 | Rapax | Datei:Flag of Bahrain.svg BRN | Datei:Flag of Spain.svg ESP | Datei:Flag of Monaco.svg MON | Datei:Flag of Austria.svg AUT | Vereinigtes Königreich GBR | Deutschland GER | Datei:Flag of Hungary.svg HUN | Datei:Flag of Belgium (civil).svg BEL | Italien ITA | Russland RUS | Datei:Flag of the United Arab Emirates.svg UAE | 30 | 13. | |||||||||||
| 10 | 6 | 9 | 9 | 9 | 8 | 24 | 18 | 13 | 15 | 14 | 8 | 2 | 12 | 11 | 21 | 11 | 8 | INJ | INJ | INJ | INJ | ||||
Weblinks
Einzelnachweise
<references/>
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Quaife-Hobbs, Adrian |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 3. Februar 1991 |
| GEBURTSORT | Pembury, Kent, Vereinigtes Königreich |