Bahnhof Bad Ischl
| Bahnhof Bad Ischl | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bad Ischl Bahnhof (20200425 154143).jpg | ||||||
| Daten | ||||||
| Betriebsstellenart | Durchgangsbahnhof | |||||
| Bahnsteiggleise | 2 | |||||
| Abkürzung | Il | |||||
| IBNR | 8100157 | |||||
| Eröffnung | 1877 | |||||
| Webadresse | bahnhof.oebb.at | |||||
| Architektonische Daten | ||||||
| Baustil | Historismus | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Bad Ischl | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Oberösterreich | |||||
| Staat | Österreich | |||||
| Koordinaten | 47° 42′ 44″ N, 13° 37′ 38″ O
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| Eisenbahnstrecken | ||||||
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| Liste der Bahnhöfe in Österreich | ||||||
Der Bahnhof Bad Ischl wurde erbaut an der 1877 fertiggestellten Bahnlinie Schärding–Attnang–Stainach (Salzkammergutbahn). Der Bahnhof liegt im Stadtzentrum von Bad Ischl in unmittelbarer Nähe des Kurzentrums. Das Aufnahmegebäude steht unter Denkmalschutz und ist das größte der Salzkammergutbahn.
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 23. Oktober 1877 eröffnet, damals hieß er Bahnhof Ischl. 1907 wurde er in Bahnhof Bad Ischl umbenannt. Von 1894 bis 1957 war er auch der Startbahnhof der Salzkammergut-Lokalbahn, die Bad Ischl mit Salzburg verband.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Archivlink ( vom 20. August 2006 im Internet Archive)</ref> Eine 1889 geplante Zahnradbahn auf die Hütteneckalm wurde nicht realisiert.<ref>Das Projekt einer Zahnradbahn auf die Hütteneckalpe bei Bad Ischl. Via Salis – Interessengemeinschaft Mitterbergstollen, Bad Ischl, abgerufen am 18. Februar 2026.</ref>
Das Bahnhofsgebäude ist im Baustil des Historismus ausgeführt, so wie alle Hochbauten der Salzkammergutbahn aus den 1870er Jahren.<ref>Ischler Heimatverein (Hrsg.): Bad Ischl Heimatbuch 2004. Rudolf Wimmer, Bad Ischl 2004, ISBN 3-900998-70-1, S. 413–416.</ref> Vom Stadtzentrum aus gesehen im linken Gebäudeteil befand sich bereits damals ein Restaurant, allerdings nur für Passagiere der I. und II. Klasse. Die Warteräume in der Gebäudemitte waren ebenfalls nach Klassen geteilt. Im rechten Gebäudetrakt befand sich der spezielle Hofsalon, der für das Kaiserhaus reserviert war. Kaiser Franz Joseph I. frequentierte den Salon häufig, da er seine mehrmonatige Sommerfrische in Bad Ischl immer wieder für kurze Reisen nach Wien unterbrach.<ref>Michael Kurz: Bad Ischl. Sutton, Erfurt 2010, ISBN 978-3-86680-576-7, S. 15–17.</ref>
Ausstattung und Anlagen
Der Bahnhof Bad Ischl hat zwei Bahnsteige. Bahnsteig 1 ist der Hausbahnsteig mit dem einzigen Durchgangsgleis. Bahnsteig 2 ist ein Zwischenbahnsteig mit Stumpfgleis aus Richtung Ebensee. Die Bahnsteighöhen betragen etwa 350 mm, der Gleisübergang für die Reisenden ist ebenerdig. Die Gleise 3 und 4 sind Abstellgleise.
Im Bahnhof befinden sich zwei Fahrkartenautomaten, eine Café-Bäckerei, ein öffentliches WC, zwei Warteräume, ein Dienstraum der Fahrdienstleitung und das Restaurant Zum Flügelrad mit Fahrkartenverkauf und Reiseservice.<ref>Bahnschalter in Bad Ischl schließt. Zug-Tickets künftig auch im Restaurant kaufen. In: MeinBezirk Salzkammergut online. 17. Februar 2026, abgerufen am 12. März 2026.</ref>
Als Erinnerung an die Zeit von 1894 bis 1957, in der die schmalspurige Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB) den Bahnhof von Bad Ischl bediente, befindet sich seit 2017 der originale zweiachsige Personenwagen Nr. C 503 der SKGLB (Baujahr 1893) unter einem Schutzdach vor dem Bahnhof. Ergänzt wird das Denkmal durch eine Heeresfeldbahnlok von 1941 (später ÖBB 698), die allerdings nie zur SKGLB gehörte.<ref>Markus Giger: Deutsch: Denkmal für die Salzkammergutlokalbahn am Bahnhof Bad Ischl, 698.01 ex ÖBB und SKGLB C 503. 25. Juli 2019, abgerufen am 6. Oktober 2021.</ref>
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Bahnsteige
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Bahnhofshalle 2009; die Schließfächer rechts hinten wurden ca. 2016 entfernt.
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Die Fahrkartenschalter (Foto 2009) wurden im Februar 2026 dauerhaft geschlossen und zugemauert.
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Original SKGLB Personenwagen am Bahnhof Ischl
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Historische Zuggarnitur am Bahnhof Bad Ischl mit Lok ÖBB 698
Verkehr
Zughalte
Am Bahnhof Bad Ischl halten alle Züge, die an der Salzkammergutbahn verkehren:
| Linie | Strecke | Takt (min) | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Österreichische Bundesbahnen | (Linz Hbf. – Marchtrenk – Wels Hbf. – Gunskirchen – Lambach – Lambach Markt – Schwanenstadt –) Attnang-Puchheim – Wankham – Pinsdorf – Gmunden – Altmünster/Traunsee – Traunkirchen – Ebensee Landungsplatz – Ebensee – Bad Ischl – Bad Goisern – Steeg-Gosau – Hallstatt – Obertraun Dachsteinhöhlen – Bad Aussee – Kainisch – Bad Mitterndorf-Heilbrunn – Bad Mitterndorf – Tauplitz – Pürgg – Stainach-Irdning – Liezen – Selzthal | '120 | bildet zusammen mit Regionalzügen einen annähernden Stundentakt |
| Österreichische Bundesbahnen | (Linz Hbf. – Marchtrenk – Wels Hbf. – Gunskirchen – Lambach – Lambach Markt – Schwanenstadt –) Attnang-Puchheim – Wankham – Aurachkirchen – Pinsdorf – Gmunden – Altmünster/Traunsee – Traunkirchen – Traunkirchen Ort – Ebensee Landungsplatz – Ebensee – Steinkogel – Bad Ischl – Lauffen – Goisern Jodschwefelbad – Bad Goisern – Steeg-Gosau – Obersee – Hallstatt – Obertraun Dachsteinhöhlen | '120 | bildet zusammen mit REX-Zügen einen annähernden Stundentakt |
| Österreichische Bundesbahnen
Salzkammergut |
Wien Westbahnhof – Wien Hütteldorf – St. Pölten Hbf – Linz Hbf. – Attnang-Puchheim – Gmunden – Altmünster – Ebensee – Bad Ischl – Bad Goisern – Steeg-Gosau – Hallstatt – Obertraun Dachsteinhöhlen – Bad Aussee – Kainisch – Bad Mitterndorf-Heilbrunn – Bad Mitterndorf – Tauplitz – Stainach-Irdning | ein Zugpaar (täglich) |
Eisenbahn-Güterverkehr
Im Bahnhof Bad Ischl wird kein Güterverkehr abgewickelt. Der Schienengüterverkehr sowie Verschubarbeiten werden im etwas weiter südlich gelegenen Bahnhof Bad Ischl Frachtenbahnhof erledigt. Dort befinden sich neben drei Hauptgleisen noch mehrere Nebengleise zur Güter(wagen)verladung, ein Gütermagazin, Freiladerampen und diverse Bahnerhaltungsdienststellen. Hier halten keine Personenzüge, weshalb der Frachtenbahnhof in den öffentlichen Fahrplänen nicht angeführt wird. Ab Dezember 2025 hätte auch Personenverkehr am Frachtenbahnhof abgewickelt werden sollen.<ref>Verkehrsministerium: Verkehrsdienstevertrag Oberösterreich. (PDF) TED. In: bmk.gv.at. 29. September 2018, abgerufen am 16. Dezember 2020 (Musterfahrplan S. 51–54).</ref>
Busverkehr
Beim Bahnhof befindet sich ein Busbahnhof, der 2008 eröffnet wurde. Es gibt vier Bussteige, drei für den Regionalverkehr (betrieben von Postbus und sabtours) sowie einen für den Stadtverkehr (betrieben von Stern & Hafferl). Folgende Linien halten hier:
- 150: Bad Ischl – Strobl – Gschwendt – St. Gilgen – Fuschl am See – Hof b. Salzburg – Koppl b. Salzburg – Salzburg
- 507: Bad Ischl – Roith b. Bad Ischl – Mitterweißenbach – Langwies/Traun – Lahnstein/Traun – Steinkogel – Roith b. Ebensee – Ebensee – Traunkirchen – Altmünster – Gmunden – Oberweis – Laakirchen
- 542: Bad Ischl – Reiterndorf – Sulzbach b. Bad Ischl – Lauffen – Bad Goisern – Steeg/Hallstätter See – Gosaumühle (Anschluss Hallstatt – Obertraun) – Gosau – Mittertal – Hintertal – Gosausee
- 546: Bad Ischl – Wirling – Radau b. St. Wolfgang – Rußbach b. St. Wolfgang – Strobl – St. Wolfgang im Salzkammergut
- 548: Bad Ischl – Mitterweißenbach – Weißenbach/Attersee (– Steinbach/Attersee) – Unterburgau – Burggrabenklamm – Unterach/Attersee
- 551 bis 554: Stadtverkehr Bad Ischl
- 555: Bad Ischl – Mitterweißenbach – Lahnstein – Ebensee
Sonstiges
Der Bahnhof Bad Ischl steht als 1:25-Modell im Kärntner Miniaturenpark Minimundus (Exponat Nr. 103).<ref>Bahnhof Bad Ischl. Minimundus GmbH, Klagenfurt, abgerufen am 12. März 2026.</ref>
Weblinks
Einzelnachweise
<references />