Lufttransportgeschwader 65

Lufttransportgeschwader 65; — LTG 65 —
	Verbandsabzeichen des LTG 65; Verbandsabzeichen LTG 65
Aktiv	1. April 1991 bis 30. Juni 1993
Staat	Datei:Flag of Germany.svg Deutschland
Streitkräfte	Datei:Bundeswehr Kreuz.svg Bundeswehr
Teilstreitkraft	Datei:Bundeswehr Kreuz.svg Luftwaffe
Gliederung	4 Fliegende Staffeln
Unterstellung	Datei:5. LWD Wappen.jpg 5. Luftwaffendivision
Standort	Datei:DEU Neuhardenberg COA.svg Neuhardenberg, Flugplatz
Geschwaderführung
Kommodore	Oberst Oberst Stetzenbach Günther
Stv. Kommodore	Oberstleutnant Oberstleutnant Veit
Luftfahrzeuge
Transportflugzeug/; -hubschrauber	Tupolew Tu-134, Tupolew Tu-154, Iljuschin Il-62, Let L-410, Antonow An-26, Mil Mi-2, Mil Mi-8

Datei:Airforce Museum Berlin-Gatow 418.JPG

An-26 mit Kennzeichen der Luftwaffe 52+09 (ex NVA 369) im Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow

Das Lufttransportgeschwader 65 (LTG 65) war von 1991 bis 1993 ein Verband der Luftwaffe zur Führung der Transportfliegerkräfte der ehemaligen Luftstreitkräfte der NVA. Hauptaufgabe des Geschwaders war neben der Durchführung von dienstlich bedingten Transfer-Flügen von Politikern und Soldaten in die neuen Bundesländer die Abwicklung und Auflösung von ehemaligen Lufttransporteinheiten der NVA-Luftstreitkräfte.

Geschichte

Mit dem Anschluss gem. Art. 23 GG a. F. wurden neben den Liegenschaften der NVA auch Soldaten von der Bundeswehr übernommen. Bestehende Verbandsbezeichnungen wurden zunächst beibehalten. Die Führung des bisherigen Transportfliegergeschwader 44 oblag ab 3. Oktober 1990 der Kommandeursgruppe bzw. nachfolgend dem Aufstellungsstab des LTG 65. Zum 1. April 1991 erfolgte auf Grundlage des Org-Befehls 11/91 die Aufstellung des neuen Lufttransportgeschwaders 65.

Organisation

Stab LTG 65 (aus Stab TG-44) und Stab Flg-Gruppe LTG-65 in Neuhardenberg (aus Flugplatzbasis 51)

Flugbetriebs-Staffel Neuhardenberg (aus Flugplatzbasis 51)
Geophysikalische Beratungsstelle (aus Flugwetterwarte TG-44)
1. Flugstaffel Neuhardenberg (aus TU-154/Tu-134 des TG-44)
2. Flugstaffel Brandenburg-Briest (aus Hubschrauber Mi-8/Mi2 des THG-34)
3. Flugstaffel Dresden-Klotzsche (aus Flugzeugen An-26 der TS-24) und Flugplatz Strausberg (aus Flugzeugen L-410 der VS-14)
4. Staffel Außenstelle Flugbereitschaft BMVg Berlin-Schönefeld (aus Teilen TG-44 Regierungsfliegerstaffel)

Einsatzunterstützungsgruppe LTG-65:

Stab in Neuhardenberg (aus Teilen FTB-44)
Versorgungsstaffel Neuhardenberg (aus FTB-44)
Luftwaffen-Sicherungsstaffel Neuhardenberg
Luftwaffen-Sanitätsstaffel C/D Neuhardenberg mit Luftwaffen SanitätsBereitschaft FlgBtrb/LT
Fliegerhorststaffel Brandenburg-Briest (aus Flugplatzbasis 67)
Versorgungsstaffel Brandenburg-Briest (aus FTB-35)
Versorgungsstaffel Dresden-Klotzsche (aus FTB-24)
Luftwaffen-Sanitätstrupp B Dresden-Klotzsche

Das LTG 65 war zunächst dem Kommando der 5. Luftwaffendivision unterstellt. Fachdienstlich und für den Einsatz unterstand das Geschwader ab dem 1. April 1991 dem Lufttransportkommando. Der Einsatz der von den NVA-Luftstreitkräften übernommenen Luftfahrzeuge erfolgte aus fünf Standorten:

Neuhardenberg (zugleich Sitz des Geschwaderstabes): Drei Tupolew Tu-134A und zeitweise zwei Tupolew Tu-154M zum Personal- und Materialtransport<ref>Tu-134A auf der Webseite der Luftwaffe; eingesehen am 21. Dezember 2009</ref>
Brandenburg-Briest (Lufttransportgruppe): Sechs Mil Mi-8<ref>Mil Mi-8 auf der Webseite der Luftwaffe; eingesehen am 21. Dezember 2009</ref> und 25 Mil Mi-2 (bis Ende 1992 Einsatz für die Rettungszentren der neuen Bundesländer)<ref>Mi-2 auf der Webseite der Luftwaffe; eingesehen am 21. Dezember 2009</ref>
Berlin-Schönefeld: Drei Iljuschin Il-62M zum Personal- und Materialtransport<ref>IL-62M auf der Webseite der Luftwaffe; eingesehen am 21. Dezember 2009</ref>
Strausberg: Sieben Let L-410 zum Personaltransport (ab 1991 ausschließlich mit L-410 in der sog. Salon-Version)<ref>L-410 auf der Webseite der Luftwaffe; eingesehen am 4. Januar 2014</ref>
Dresden-Klotzsche: Zwölf Antonow An-26 zum Lufttransport und zur Vermessung von Navigationsanlagen

Auflösung

Das Lufttransportgeschwader 65 wurde bereits am 30. Juni 1993 wieder aufgelöst. Die ursprüngliche Planung, eine Verlegung des LTG 62 von Wunstorf nach Neuhardenberg wurde verworfen. Neuere Luftfahrzeuge wurden vor allem durch die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung (z. B. A 310) übernommen.

Literatur

Wehrtechnischer Report 7/2009, Report Verlag GmbH, Dezember 2009.

Einzelnachweise

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