Charkowtschanka
Die Charkowtschanka ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Vorlage:lang:103: attempt to index field 'wikibase' (a nil value), dt.: die Charkowerin, Plural Charkowtschanki) ist ein Kettenfahrzeug, das den sowjetischen wissenschaftlichen Expeditionen in der Antarktis als Transportmittel dient. Die Charkowtschanki wurden vom Charkower Konstruktionsbüro für Maschinenbau ChKBM ({{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) A. A. Morosow entworfen und seit 1958<ref name=KSAMC><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />History of Kharkov State Aircraft Manufacturing Company in dates ( vom 12. Oktober 2009 im Internet Archive)</ref> im Charkower Malyschew-Werk gebaut.
Grundlage der Konstruktion war der schwere Kettenschlepper AT-T<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Militaertechnik der NVA, Kettenschlepper AT-T ( vom 10. Januar 2012 im Internet Archive)</ref>, für den wiederum viele Teile des Panzers T-54 verwendet wurden. Eine Charkowtschanka wiegt 20 t, kann bis zu 5 t Fracht an Bord befördern und Schlitten mit einer Last von 40 t ziehen. Das Fahrzeug ist für 6–8 Expeditionsteilnehmer ausgelegt.
Neben dem Fahrerhaus befindet sich der Platz des Navigators mit einer Beobachtungskuppel für die Astronavigation. Die Kabine ist in mehrere Abteilungen unterteilt, darunter ein Gemeinschaftsraum, die Funkerkabine, eine Bordküche, eine Toilette, einen Trockenraum und eine hintere Ausstiegsschleuse. Um Reparaturen durchzuführen, ohne das Fahrzeug zu verlassen, konnte man den Motor durch eine Luke erreichen.
Seit September 1975<ref name=KSAMC /> wurde die Weiterentwicklung Charkowtschanka-2 gebaut. Einer der wichtigsten Unterschiede war die externe Kabine, was auch den Zugang zu Motor und Getriebe erleichterte, die unter einer klassischen Motorhaube angebracht wurden und Überhitzungsprobleme vermied. In den 1980er-Jahren wurde der Nachfolger Charkowtschanka-3 geplant, ging aber nicht in Produktion.<ref>How Soviet off-road vehicles conquered the South Pole (englisch)</ref>
Erhaltene Fahrzeuge
Die in der Nähe der russischen Antarktisstation Progress erhaltene Charkowtschanka No. 22 ist als historisches Denkmal nach dem Antarktisvertrag geschützt (HSM 92).<ref>Eintrag in der APA database. Abgerufen am 29. April 2026.</ref>
Technische Spezifikationen
| Antriebsmotor: | V12-Dieselmotor |
| Leistung: | 995 PS (ca. 730 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit: | ca. 30 km/h |
| Länge: | 8,5 m |
| Höhe: | 4,0 m |
| Breite: | 3,5 m |
| Reichweite: | ca. 1500 km |
| Steigfähigkeit: | 30° |
| Volumen: | 50 m³ (Fläche 28 m², Höhe 2,1 m) |
Weblinks
- Антарктические вездеходы: США vs СССР. In: warandpeace.ru. 10. November 2010 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
- Russian South Pole Traverse. In: southpolestation.com. (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).
Einzelnachweise
<references />