Bernard Consten
Bernard Georges Henri Consten (* 5. April 1932 in Courbevoie; † 22. Juli 2017 in Cannet) war ein französischer Rallye- und Rundstrecken-Rennfahrer sowie Sportfunktionär.
Karriere
Bernard Consten begann in den 1950er-Jahren mit dem Rallyesport und gewann dreimal (1958, 1961 und 1962) die französische Rallye-Meisterschaft. Er galt als Spezialist für Asphaltpisten und sicherte sich 1967 auch die erste französische Meisterschaft, die ausschließlich auf diesem Belag ausgefahren wurde. Fünfmal gewann er die Tourenwagenklasse bei der Tour de France für Automobile, einem Etappenrennen, das fast nur auf Asphalt gefahren wurde. 1958 siegte er auf einem Alfa Romeo Giulietta, 1960, 1961, 1962 und 1963 auf einem Jaguar Mark II. Mit seinen fünf Gesamtsiegen ist er Rekordsieger bei dieser seit 1987 nicht mehr ausgetragenen Rennveranstaltung. Seinen größten Erfolg im Rallyesport feierte er 1975, als er die Rallye Elfenbeinküste auf einem Peugeot 504 für sich entscheiden konnte.
Auf der Rundstrecke war Consten weniger erfolgreich. 1957 gab er sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er sechsmal am Start war. Seine beste Platzierung war der elfte Gesamtrang 1959.
1968 wurde er für eine Periode zum Präsidenten des französischen Motorsportverbandes gewählt und von 1980 bis 1986 war er für die Organisation der Tour Auto verantwortlich. 1969 hatte er die große Ehre, den Start beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans freigeben zu dürfen.
Er nahm außerdem an einigen Läufen zur Rallye-Weltmeisterschaft teil und wurde bei der Rallye Marokko 1975 auf einem Peugeot 504 Zweiter hinter Hannu Mikkola.
Statistik
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | Frankreich Automobilies VP | VP 166R | Frankreich Jean-Marie Dumazer | Ausfall | Unfall |
| 1958 | Frankreich Equipe Monopole Corse | Monopole VM5 | Frankreich Jean Vinatier | Ausfall | Motorschaden |
| 1959 | Frankreich Automobiles Deutsch & Bonnet | DB HBR4 | Frankreich Paul Armagnac | Rang 11 und Klassensieg | |
| 1960 | Italien Squadra Vigilio Conrero | Alfa Romeo Giulietta SV Conrero 1150 | Italien Francesco De Leonibus | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1961 | Vereinigtes Königreich Essex Racing Stable | Aston Martin DB4 GT Zagato | Vereinigtes Königreich Jack Fairman | Ausfall | Motorschaden |
| 1962 | Frankreich Societé Automobiles René Bonnet | René Bonnet Djet | Frankreich José Rosinski | Rang 17 und Klassensieg |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Italien Autodelta S.p.A. | Alfa Romeo Giulia TZ | Frankreich Jean Rolland | Rang 16 und Klassensieg | |
| 1966 | Italien Autodelta SpA | Alfa Romeo Giulia TZ2 | Datei:Flag of Belgium (civil).svg Lucien Bianchi | Ausfall | Getriebeschaden |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
Weblinks
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Consten, Bernard |
| ALTERNATIVNAMEN | Consten, Bernard Georges Henri |
| KURZBESCHREIBUNG | französischer Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 5. April 1932 |
| GEBURTSORT | Courbevoie |
| STERBEDATUM | 22. Juli 2017 |
| STERBEORT | Cannet |
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- Sportwagen-WM-Rennfahrer
- Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans
- Rennfahrer (Frankreich)
- Rallyefahrer (Frankreich)
- Franzose
- Geboren 1932
- Gestorben 2017
- Mann
- Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring