Lexus IS-F
| Lexus | |
|---|---|
| IS-F | |
| Produktionszeitraum | 2007–2015 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 5,0 Liter (311 kW) |
| Länge | 4660 mm |
| Breite | 1815 mm |
| Höhe | 1415 mm |
| Radstand | 2730 mm |
| Leergewicht | 1717 kg |
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Der Lexus IS-F ist eine Sportlimousine von Lexus. Der IS-F gehört der IS-Modellreihe an. Der Zusatz F steht für die japanische Rennstrecke Fuji Speedway. Dort und am Nürburgring wurde der IS-F getestet und entwickelt. Der IS-F ist das erste Fahrzeug aus der F-Reihe von Lexus.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />ROADandTRACK.com -- Road Tests - Road Test: 2008 Lexus IS F ( vom 25. Dezember 2007 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />lexus.de: Lexus F Label ( vom 22. April 2009 im Internet Archive)</ref>
Der IS-F wurde Anfang 2008 in den USA zum Verkauf angeboten, in Europa begann der Vertrieb Mitte 2008. Der Hauptabsatzmarkt des IS-F ist Nordamerika. Der IS-F wird nur in fast Vollausstattung (Extras: Adaptiver Tempomat, Schiebedach) an seine Käufer ausgeliefert und beinhaltet in Deutschland eine Garantiezeit von drei Jahren.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Lexus - Future/Concept Vehicles - IS-F ( vom 26. Juni 2007 im Internet Archive)</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Winding Road - Lexus IS-F Sales Start ( des Vorlage:IconExternal vom 12. Oktober 2008 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> Er wird in Japan hergestellt.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Lexus Garantie ( vom 28. Januar 2010 im Internet Archive) von Lexus.de</ref><ref>focus.de: Lexus IS-F</ref>
Technik
Motor
Angetrieben wird der IS-F von einem 5,0-Liter-V8-Ottomotor (2UR-GSE) mit 311 kW und 505 Nm Drehmoment. Der Zylinderbankwinkel beträgt 90°, Motorblock und Zylinderkopf bestehen aus Aluminium; die Zylinderbohrung beträgt 94 mm, der Hub 89,5 mm.<ref>Bryce Cleveland: Toyota 2UR: Everything You Need To Know. In: dustrunnersauto.com. 6. März 2023, abgerufen am 21. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Die Nockenwelle wird mit einer Kette angetrieben. Das Triebwerk arbeitet mit einer doppelten VVT-I- und VVT-iE-Nockenwellenverstellung. Die Einspritzung erfolgt zum einen direkt mit dem D-4S-System, über TCCS-Regelung, zum anderen über eine zusätzliche Saugrohreinspritzung, so dass bei Volllast 16 Einspritzdüsen aktiv sind.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Detailed Specifications IS-F ( vom 17. Juli 2009 im Internet Archive) von lexus.com</ref>
Getriebe
Technisch erwähnenswert ist für die Presse einstimmig das Achtgang-Wandlerautomatik-Direktschaltgetriebe im IS-F; in der Automatik-Stellung wechselt es die acht Gänge wie eine herkömmliche Wandlerautomatik. Im manuellen Modus, wenn der Fahrer über die Lenkradschaltwippen die Schaltaufforderung gibt, wird der Drehmomentwandler überbrückt und die Gänge direkt geschaltet. Der lang übersetzte achte Gang hält das Drehzahlniveau und damit den Reiseverbrauch niedrig.
Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der IS-F im gewählten Sport-Modus in 4,6 Sekunden.<ref name="r&t"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />roadandtrack.com -- Road Tests - Road Test: 2008 Lexus IS F ( vom 25. Dezember 2007 im Internet Archive)</ref> Die elektronische Begrenzung für die Höchstgeschwindigkeit greift bei 270 km/h ein.
Fahrwerk
Die 19-Zoll-Räder werden vorn an doppelten Querlenkern geführt, hinten hat der IS-F eine Mehrlenkerachse.<ref name="motor1-043423">Gregor Hebermehl: Nix mit Hybrid: Der Lexus IS-F mit 423 PS im Test. In: de.motor1.com. 6. Juni 2008, abgerufen am 21. April 2025.</ref> Laut einigen Presseberichten fährt sich der IS-F komfortabel und sportlich zugleich.<ref>Auto-reporter.net: Timo Glock steuerte Lexus IS F als Renntaxi (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot</ref>
Technische Daten
| Modell | Lexus IS-F |
|---|---|
| Motorart | V8 Ottomotor, Zylinderbankwinkel 90° |
| Motorbezeichnung | 2UR-GSE<ref>Toyota 2UR-GSE Engine. In: myenginespecs.com. 17. März 2023, abgerufen am 20. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> |
| Einbaulage | vorn längs |
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/4 |
| Hubraum | 4969 cm³ |
| Bohrung × Hub | 94,0 × 89,5 mm |
| max. Leistung | 311 kW (423 PS) bei 6600/min |
| max. Drehmoment | 505 Nm bei 5200/min |
| Antrieb | Hinterrad mit Sperrdifferential |
| Getriebe | 8-Gang-Automatik |
| Abmessungen | |
| Länge × Breite × Höhe | 4660 mm × 1815 mm × 1415 mm |
| Radstand | 2730 mm |
| Leergewicht | 1717 kg |
| Zuladung | 405 kg |
| Fahrleistungen | |
| 0–100 km/h | 5,1 s |
| 0–200 | 16,6 s |
| Viertelmeile | 13,4 s |
| 100–0 km/h (kalt) | 36,4 m |
| 100-0 (warm) | 35 m |
| 200-0 (warm) | 135,9 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h (elektr. abgeregelt) |
| Verbrauch | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert, in l/100 km | 11,4–11,6 Super |
| CO2 -Ausstoß | 266–270 g/km |
| Abgas-Norm | Euro 5 |
| Preis | |
| Grundpreis (Deutschland) | 69.600 € (2008)<ref>Jürgen Wolff / pressinform: Lexussportler. In: stern.de. 10. Juni 2008, abgerufen am 21. April 2025.</ref> |
Sonstiges
- Der IS-F wurde als Dienstwagen beim Formel-1-Team Toyota Racing eingesetzt, Timo Glock und Jarno Trulli fuhren bis zum Rückzug von Toyota aus der Formel 1 auch privat einen IS-F.<ref>autotopnews.de: Timo Glock steuerte Lexus IS F als Renntaxi</ref>
- Akio Toyoda ist ein begeisterter Sportwagenfan und macht sich im Konzern für die Entwicklung des IS-F und des LF-A stark.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />sportauto-online: Toyota-Chef startet im Lexus LF-A ( des Vorlage:IconExternal vom 16. September 2010 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
- Yukihiko Yaguchi war federführend bei der Entwicklung des IS-F
Einzelnachweise
<references />
Weblinks
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