MSC Cruises

MSC Cruises S.A.
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | MSC Cruises Logo.png
Rechtsform	S.A.
Gründung	1970
Sitz	Genf, SchweizDatei:Flag of Switzerland within 2to3.svg Schweiz
Leitung	Gianni Onorato (CEO) Pierfrancesco Vago (Verwaltungsratspräsident)
Mitarbeiterzahl	ca. 30.000 (Stand 2023, Schätzung)<ref>MSC Group Celebrates 50 Years in Shipping. Cruise Industry News, 10. April 2020, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref><ref>Our Company. MSC Mediterranean Shipping Company, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>
Umsatz	nicht öffentlich bekannt
Branche	Kreuzfahrten
Website	msccruises.com/int
Stand:

Die MSC Cruises S.A. ist die Kreuzfahrtgesellschaft der schweizerischen Mediterranean Shipping Company (MSC)<ref>Über MSC Kreuzfahrten. MSC Kreuzfahrten (Schweiz) AG, abgerufen am 5. Mai 2025. </ref> mit Sitz in Genf. Sie ist eine der weltweit größten Kreuzfahrtreedereien.

Der deutsche Markt wird von der Tochtergesellschaft MSC Kreuzfahrten GmbH mit Sitz in München betreut. Diese fungiert als Veranstalter und ist eine Niederlassung der MSC Cruises S.A., welche die Kreuzfahrten organisiert und durchführt. Die amerikanische Niederlassung, MSC Cruises USA, hat ihren Sitz in Fort Lauderdale, Florida.<ref>MSC Cruises chooses PortMiami over Port Canaveral for its new North American headquarters. South Florida Business Journal, 12. Juli 2022, abgerufen am 5. Mai 2025. </ref>

Geschichte

Die Ursprünge der Reederei liegen in den späten 1960er Jahren mit der Gründung der Lauro Linien durch Achille Lauro. Diese betrieb die beiden Schiffe Angelina Lauro und Achille Lauro, die später beide durch Brände verloren gingen. 1987 übernahm die Mediterranean Shipping Company (MSC) die insolvente Flotta Lauro und benannte sie in StarLauro Cruises um. 1995 erfolgte die Umbenennung in MSC Crociere (international Mediterranean Shipping Cruises) und später verkürzt zu MSC Cruises.

Die Muttergesellschaft MSC wurde 1970 vom italienischen Kapitän Gianluigi Aponte gegründet, dessen Familie bis heute Eigentümerin ist. Seit September 2013 ist Gianni Onorato CEO von MSC Cruises. Pierfrancesco Vago, der diese Position zuvor innehatte, fungiert seither als Verwaltungsratspräsident (Executive Chairman) und leitet das Unternehmen strategisch an der Seite von Onorato.

Zunächst betrieb MSC Cruises ältere, gebraucht erworbene Kreuzfahrtschiffe. Ab 2003 begann ein umfassendes Flottenausbauprogramm: Als erster Neubau wurde die MSC Lirica (59.058 BRZ) in Dienst gestellt. 2004 folgten das Schwesterschiff MSC Opera sowie die Übernahme der Schiffe European Vision und European Stars (je 58.625 BRZ) der insolventen Reederei Festival Cruises, die als MSC Armonia und MSC Sinfonia in die Flotte integriert wurden.

MSC Cruises verzeichnete ein starkes Wachstum und bestellte weitere Neubauten. 2006 wurde die MSC Musica (damals ca. 90.000 BRZ) eingeführt, gefolgt von den Schwesterschiffen MSC Orchestra (2007) und MSC Poesia (2008). Mit der MSC Fantasia (ca. 138.000 BRZ) wurde im Dezember 2008 das bis dahin größte Schiff für eine europäische Reederei in Dienst gestellt; die baugleiche MSC Splendida folgte im Juli 2009. Im Mai 2012 wurde die Flotte um die MSC Divina erweitert. Diese drei Schiffe der Fantasia-Klasse verfügten erstmals über den „MSC Yacht Club“, einen exklusiven Schiff-im-Schiff-Bereich.<ref>MSC Fantasia To Feature VIP Area (Memento vom 19. Januar 2018 im Internet Archive)</ref> Im März 2010 kam die MSC Magnifica, das vierte Schiff der Musica-Klasse, hinzu. Alle diese Schiffe wurden bei Chantiers de l’Atlantique (früher Aker Yards/STX France) in Saint-Nazaire, Frankreich, gebaut.

Im März 2013 wurde die MSC Preziosa, ein weiteres Schiff der Fantasia-Klasse, abgeliefert. Ursprünglich war dieses Schiff von der libyschen Staatsreederei GNMTC als Phoenicia bestellt worden, wurde aber nach dem Ausbruch des Bürgerkriegs in Libyen von MSC Cruises übernommen.<ref>Saint-Nazaire : MSC achève le paquebot libyen. Mer et Marine, 13. März 2012, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>

Von 2014 bis Ende 2015 wurden die vier Schiffe der Lirica-Klasse im Rahmen des „Renaissance-Programms“ bei Fincantieri in Italien um 24 Meter verlängert und umfassend modernisiert.<ref>MSC Cruises Renaissance Program Begins with MSC Armonia. Cruise Industry News, 2. September 2014, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>

Im März 2014 bestellte MSC Cruises zwei Schiffe einer neuen Generation (Projekt „Vista“) bei STX France für die Ablieferung 2017 und 2019, mit Optionen für zwei weitere.<ref>MSC Cruises Confirms Order for Two New Mega Ships at STX France. Cruise Industry News, 20. März 2014, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> Das erste Schiff dieser Meraviglia-Klasse, die MSC Meraviglia, wurde im Mai 2017 in Dienst gestellt, gefolgt von der MSC Bellissima im März 2019.

Im Mai 2014 wurden zudem zwei Schiffe der Seaside-Klasse bei Fincantieri bestellt, mit einer Option auf ein drittes. Diese Schiffe mit rund 154.000 BRZ sollten ein innovatives Design mit einer breiten Außenpromenade aufweisen.<ref>FINCANTIERI AND MSC CRUISES SIGN CONTRACT FOR TWO NEW GENERATION CRUISE SHIPS. Fincantieri, 22. Mai 2014, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> Die MSC Seaside wurde im November 2017 abgeliefert, das Schwesterschiff MSC Seaview im Juni 2018.

Im Februar 2016 wurden die beiden Optionen für die Meraviglia-Klasse eingelöst und als verbesserte Meraviglia-Plus-Klasse bestellt. Diese Schiffe sind größer (ca. 181.000 BRZ) und bieten mehr Kapazität. Das erste Schiff, die MSC Grandiosa, wurde im Oktober 2019 übergeben. Das zweite, die MSC Virtuosa, folgte im Februar 2021.<ref>MSC Cruises Takes Delivery of MSC Virtuosa. Cruise Industry News, 1. Februar 2021, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>

Bei der Ablieferung der MSC Seaside im November 2017 wurden zwei weitere Schiffe der weiterentwickelten Seaside-EVO-Klasse bei Fincantieri bestellt. Diese sind mit rund 170.000 BRZ und 339 Metern Länge nochmals größer als die ursprüngliche Seaside-Klasse.<ref>MSC Cruises and Fincantieri announce agreement for two Seaside Evo ships, as MSC Cruises takes delivery of second new ship in six months. Fincantieri, 29. November 2017, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> Das erste Schiff, die MSC Seashore, wurde im Juli 2021 abgeliefert, die MSC Seascape folgte im November 2022.<ref>MSC SEASCAPE, THE LARGEST AND MOST TECHNOLOGICALLY ADVANCED CRUISE SHIP EVER BUILT IN ITALY, JOINS THE FLEET. Fincantieri, 16. November 2022, abgerufen am 16. November 2022 (). </ref>

Im April 2016 gab MSC Cruises die Bestellung von bis zu vier Schiffen der World-Klasse bei Chantiers de l’Atlantique bekannt. Diese Schiffe mit über 200.000 BRZ werden mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben. Das erste Schiff, die MSC World Europa (215.863 BRZ), wurde im Oktober 2022 abgeliefert.<ref>MSC World Europa Übergabezeremonie. MSC Cruises, 24. Oktober 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022. </ref> Sie ist das erste LNG-Schiff der Flotte und war bei ihrer Indienststellung eines der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Sie verfügt zudem über eine Festoxid-Brennstoffzellen-Demonstrationsanlage (SOFC) zur Stromerzeugung.<ref>MSC CRUISES’ WORLD EUROPA, THE FIRST LNG-PROPELLED CRUISE SHIP BUILT IN FRANCE, IS DELIVERED. Chantiers de l'Atlantique, 24. Oktober 2022, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> Nach einem Einsatz als Hotelschiff während der Fußball-Weltmeisterschaft 2022 in Doha startete sie am 20. Dezember 2022 ihre erste kommerzielle Kreuzfahrt. Das zweite Schiff, die MSC World America, wurde im Oktober 2024 auf Kiel gelegt und soll im Frühjahr 2025 abgeliefert werden.<ref>MSC World America Floats Out at Chantiers de l’Atlantique. Cruise Industry News, 27. Oktober 2024, abgerufen am 5. Mai 2025. </ref> Zwei weitere Schiffe der World-Klasse, die MSC World Asia und die MSC World Atlantic, sind für 2026 und 2027 geplant; im Mai 2025 wurden weitere zwei Schiffe mit Ablieferung 2029 und 2030 bestellt.<ref>MSC Orders Two More World Class Ships. In: Cruise Industry News. 19. Mai 2025, abgerufen am 19. Mai 2025 (). </ref>

Im Juni 2018 wurde ein fünftes Schiff der Meraviglia-Generation bestellt, das jedoch als erstes dieser Baureihe ebenfalls mit LNG angetrieben wird. Dieses Schiff, die MSC Euribia (184.011 BRZ), wurde im Mai 2023 abgeliefert.<ref>MSC Cruises Takes Delivery of MSC Euribia, the World's Most Energy-Efficient Cruise Ship Design. MSC Press Area, 31. Mai 2023, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>

Im Oktober 2018 kündigte MSC den Einstieg in das Luxuskreuzfahrtsegment mit einer neuen Marke und der Bestellung von vier kleineren Luxusschiffen bei Fincantieri an, mit Optionen für zwei weitere. Diese Schiffe mit jeweils ca. 64.000 BRZ und rund 460 Suiten werden unter der Marke Explora Journeys betrieben.<ref>MSC Cruises enters ultra-luxury segment by placing order for four new ships from Fincantieri. Fincantieri, 18. Oktober 2018, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> Das erste Schiff, die Explora I, wurde im Juli 2023 in Dienst gestellt.<ref>Explora I Delivered to Explora Journeys. Cruise Industry News, 20. Juli 2023, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> Die Explora II folgte im September 2024.<ref>EXPLORA JOURNEYS TAKES DELIVERY OF EXPLORA II IN ITALY, MARKING ANOTHER SIGNIFICANT STEP FORWARD IN ITS GROWTH. Explora Journeys Press & Media, 12. September 2024, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> Zwei weitere, größere Schwesterschiffe (Explora III und IV, ca. 70.000 BRZ, LNG-Antrieb) sollen 2026 und 2027 folgen. Darüber hinaus wurden 2022 zwei nochmals größere Schiffe (Explora V und VI) bestellt, die mit LNG und zusätzlich mit Wasserstoff betrieben werden sollen und für 2028 bzw. 2029 geplant sind.<ref>MSC and Fincantieri announce the construction of two hydrogen powered ships for Explora Journeys. Explora Journeys Press & Media, 6. Juli 2022, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>

Die geplante Verlängerung und Modernisierung der MSC Magnifica bei Fincantieri im Jahr 2021 wurde aufgrund der COVID-19-Pandemie verschoben und später offenbar nicht in der ursprünglich geplanten Form umgesetzt.<ref>MSC Magnifica Stretch and Revamp Pushed Back to 2021. Cruise Industry News, 14. September 2020, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref><ref>MSC Magnifica: Umbau wird verschoben, Modernisierung fällt kleiner aus. Cruisetricks.de, 28. November 2020, abgerufen am 5. Mai 2025. </ref>

Seit Mitte 2024 ist auf der gesamten Flotte von MSC Cruises Internetzugang über das Satellitennetzwerk Starlink verfügbar.<ref>STARLINK AUF DER GESAMTEN MSC FLOTTE VERFÜGBAR. MSC Kreuzfahrten, 19. Dezember 2023, abgerufen am 5. Mai 2025. </ref>

Die MSC Magnifica wurde von Oktober bis Dezember 2025 auf Malta modernisiert und verfügt seitdem über einen MSC Yacht Club. Dies ist das erste Angebot dieses speziellen Suitenbereichs auf einem Schiff der Musica-Klasse. Im Frühjahr 2026 soll das baugleiche Schwesterschiff MSC Poesia folgen.<ref>Umbau der MSC Magnifica in Malta gestartet. Abgerufen am 27. November 2025. </ref>

Im Dezember 2025 bestellte MSC Cruises für geschätzt zehn Milliarden Euro bei der Meyer Werft vier Kreuzfahrtschiffe einer neuen, Frontier-Klasse genannten Schiffsklasse mit Ablieferung bis 2033 und mit Optionen für zwei weitere Einheiten bis 2035. Die Schiffe sollen mit etwa 180.000 BRZ vermessen sein und eine Kapazität von 5.400 Passagieren aufweisen, was etwa 15 Prozent weniger als bei den ähnlich großen Schiffen der Meraviglia-Plus-Klasse von MSC sind. Dieser Fokus auf eine geringere Passagierdichte deutet auf eine Neuausrichtung des Gasterlebnisses hin. Die Unterzeichnung des Vertrages markierte eine Premiere, da MSC Cruises traditionell anderen europäischen Werften den Vorzug gab und nun erstmals Neubauten bei der Meyer Werft in Deutschland bestellte.<ref>MSC Cruises und Meyer Werft unterzeichnen Vertrag für sechs neue Schiffe. In: schiffe-und-kreuzfahrten.de. 15. Dezember 2025, abgerufen am 15. Dezember 2025. </ref><ref>Randy Young: MSC Orders 4 New Ships in a New Class. In: cruisespotlight.com. 12. Dezember 2025, abgerufen am 12. Dezember 2025 (). </ref><ref>Meyer Werft Secures Future with €10 Billion First Order from MSC Cruises. In: maritime-executive.com. 15. Dezember 2025, abgerufen am 17. Dezember 2025 (). </ref>

Aktuelle Flotte von MSC Cruises

Stand: Mai 2025

Name	Bild	BRZ	Länge [m]	Breite [m]	Höhe [m]	Decks (P.-Decks)	Kabinen	Passagiere (max.)	Besatzung	Baujahr (MSC-Dienst) Umbau/Modernisierung	Bauwerft
Lirica-Klasse (durch Renaissance-Programm verlängert)
MSC Armonia	Datei:MSC Armonia (ship, 2001) IMO 9210141; in Split, 2011-10-25 (2).jpg	65.542	274,9	28,8	54	13 (9)	976	2.679	ca. 721	2001 (2004) 2014 verlängert	Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire)
MSC Sinfonia	Datei:MSC Sinfonia turning to Starboard Side Tallinn 27 May 2015.JPG	65.542	274,9	28,8	54	13 (9)	980	2.679	ca. 721	2002 (2005) 2015 verlängert
MSC Lirica	Datei:MSC Lirica Kiel.jpg	65.591	274,9	28,8	54	13 (9)	992	2.679	ca. 721	2003 2015 verlängert
MSC Opera	Datei:MSC Opera.jpg	65.591	274,9	28,8	54	13 (9)	1.075	2.679	ca. 728	2004 2015 verlängert
Musica-Klasse
MSC Musica	Datei:MSC Musica in Dubrovnik, 2008 (cropped).JPG	92.409	293,80	32,20	59,64	16 (13)	1.275	3.223	ca. 1.014	2006	Aker Yards (Saint-Nazaire)
MSC Orchestra	Datei:MSC Orchestra in Tallinn 2009 0022.JPG	92.409	293,80	32,20	59,64	16 (13)	1.275	3.223	ca. 1.054	2007
MSC Poesia	Datei:MSC Poesia departing Tallinn 11 July 2012.JPG	92.627	293,80	32,20	59,64	16 (13)	1.275	3.223	ca. 1.039	2008
MSC Magnifica	Datei:MSC Magnifica in Turkey.jpg	95.128	293,80	32,20	59,64	16 (13)	1.259	3.223	ca. 1.038	2010	STX France (Saint-Nazaire)
Fantasia-Klasse
MSC Fantasia	Datei:MSC FANTASIA 2343.jpg	137.936	333,30	37,92	67,69	18 (14)	1.637	4.363	ca. 1.370	2008	Aker Yards (Saint-Nazaire)
MSC Splendida	Datei:MSC-Splendida-2012-Messina.jpg	137.936	333,30	37,92	66,80	18 (14)	1.637	4.363	ca. 1.370	2009
MSC Divina	Datei:MSC Divina in Malta.jpg	139.072	333,30	37,92	67,69	18 (14)	1.751	4.345	ca. 1.388	2012	STX France (Saint-Nazaire)
MSC Preziosa	Datei:MSC PREZIOSA (40907190273).jpg	139.072	333,30	37,92	67,69	18 (14)	1.751	4.345	1.388	2013
Seaside-Klasse
MSC Seaside	Datei:MSC Seaside docked at Ocean Cay.jpg	153.516	323	41	74,8	19 (15)	2.017	5.429	ca. 1.413	2017	Fincantieri (Monfalcone)
MSC Seaview	Datei:MSC Seaview leaving Kiel XII.jpg	153.516	323	41	74,8	19 (15)	2.066	5.429	ca. 1.413	2018
Meraviglia-Klasse
MSC Meraviglia	Datei:MSC Meraviglia Grand Harbour Malta 20180307 03 (cropped).jpg	171.598	315,83	43	65	19 (15)	2.214	5.714	ca. 1.536	2017	STX France (Saint-Nazaire)
MSC Bellissima		171.598	315,83	43	65	19 (15)	2.217	5.686	ca. 1.536	2019
Meraviglia-Plus-Klasse
MSC Grandiosa	Datei:Vertrek MSC GRANDIOSA (49018550362).jpg	181.541	331,43	43	67	19 (15)	2.421	6.334	ca. 1.704	2019	Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire)
MSC Virtuosa	Datei:Msc virtuosa 2021.JPG	181.541	331,43	43	67	19 (15)	2.421	6.334	ca. 1.704	2021
MSC Euribia	MSC Euribia - 3 juin 2023 - Saint-Nazaire, France MSC Euribia - 3 juin 2023 - Saint-Nazaire, France	184.011	331	43	65	19 (15)	2.419	6.327	ca. 1.711	2023<ref>MSC Cruises Takes Delivery of MSC Euribia, the World's Most Energy-Efficient Cruise Ship Design. 31. Mai 2023, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>
Seaside-EVO-Klasse
MSC Seashore<ref>DELIVERED MSC SEASHORE THE LARGEST SHIP EVER BUILT IN ITALY. Fincantieri, 26. Juli 2021, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>	Datei:Msc seashore.jpg	170.412	339	41	74,8	20 (16)	2.270	5.877	ca. 1.648	2021	Fincantieri (Monfalcone)
MSC Seascape<ref>AT COIN CEREMONY MSC CRUISES NAMES SECOND SEASIDE EVO SHIP, MSC SEASCAPE. 24. Juni 2021, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>	Datei:MSC Seascape cruise ship 2 (cropped).jpg	170.412	339	41	74,8	20 (16)	2.270	5.877	ca. 1.648	2022<ref>MSC SEASCAPE, THE LARGEST AND MOST TECHNOLOGICALLY ADVANCED CRUISE SHIP EVER BUILT IN ITALY, JOINS THE FLEET. 16. November 2022, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>
World-Klasse
MSC World Europa<ref>MSC World Europa Übergabezeremonie. MSC Cruises, 24. Oktober 2022, abgerufen am 25. Oktober 2022. </ref>	Datei:MSC World Europa - Saint-Nazaire - June 2022.jpg	215.863	333,3	47	68	22 (16)	2.626	6.762	ca. 2.138	2022	Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire)
MSC World America<ref>MSC World America Floats Out at Chantiers de l’Atlantique. Cruise Industry News, 27. Oktober 2024, abgerufen am 5. Mai 2025. </ref>		215.863	333,3	47	68	22 (16)	2.614	6.762	ca. 2.138	2025

Flüssiggasantrieb

Aktuelle Flotte von Explora Journeys

Stand: Mai 2025 (Luxusmarke der MSC Group)

Name	Bild	BRZ	Länge [m]	Breite [m]	Höhe [m]	Decks (P.-Decks)	Suiten	Passagiere (max.)	Besatzung	Baujahr (Dienst)	Bauwerft
Explora-Klasse
Explora I	Datei:Explora I moored at Quay in Port of Rhodes 27 August 2024.jpg	63.900	248	32	56	14 (11)	461	922	ca. 640	2023 (Juli 2023)<ref>Explora I Delivered to Explora Journeys. Cruise Industry News, 20. Juli 2023, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>	Fincantieri (Monfalcone)
Explora II	Datei:ExploraII.jpg	63.900	248	32	56	14 (11)	461	922	ca. 640	2024 (Sep. 2024)<ref>EXPLORA JOURNEYS TAKES DELIVERY OF EXPLORA II IN ITALY. Explora Journeys Press & Media, 12. September 2024, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>

Zukünftige Schiffe

Folgende Schiffe sind mit bisher bekannten Angaben bestellt oder im Bau (Stand: Mai 2025):

Name	Geplante Ablieferung	Bauwerft	Klasse/Typ	Antrieb	BRZ (ca.)	Kabinen/ Suiten	Passagiere (ca. max.)	Status / Anmerkungen
MSC World Asia<ref>Steel Cut for New MSC World Asia. Cruise Industry News, 9. April 2024, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>	2026	Chantiers de l’Atlantique	World-Klasse	LNG	215.863	2.633	6.850	im Bau
Explora III<ref>Explora III Steel Cutting at Fincantieri. Cruise Industry News, 6. September 2023, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>	Sommer 2026	Fincantieri (Sestri Ponente)	Explora-Klasse (erweitert)	LNG	70.000	461	922	im Bau
Explora IV	Frühjahr 2027	Fincantieri (Sestri Ponente und ?)	Explora-Klasse (erweitert)	LNG	70.000	461	922	im Bau
MSC World Atlantic<ref>MSC Cuts Steel and Names Fourth World Class Ship: MSC World Atlantic. Cruise Industry News, 27. Februar 2025, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>	2027	Chantiers de l’Atlantique	World-Klasse	LNG	215.863	2.633	6.850	im Bau
Explora V<ref name="ExploraHydro">MSC and Fincantieri announce the construction of two hydrogen powered ships for Explora Journeys. Explora Journeys Press & Media, 6. Juli 2022, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref>	2027	Fincantieri	Explora-Klasse (erweitert)	LNG / Wasserstoff	70.000+	461	922	im Bau (Wasserstoff-Antrieb geplant)
Explora VI<ref name="ExploraHydro" />	2028	Fincantieri	Explora-Klasse (erweitert)	LNG / Wasserstoff	70.000+	461	922	im Bau (Wasserstoff-Antrieb geplant)
	2029	Chantiers de l’Atlantique	World-Klasse	LNG				bestellt
	2030	Chantiers de l’Atlantique	World-Klasse	LNG				bestellt
	2030	Meyer Werft	Frontier-Klasse		180.000		5.400	bestellt
	2031	Meyer Werft	Frontier-Klasse		180.000		5.400	bestellt
	2032	Meyer Werft	Frontier-Klasse		180.000		5.400	bestellt
	2033	Meyer Werft	Frontier-Klasse		180.000		5.400	bestellt
	2034	Meyer Werft	Frontier-Klasse		180.000		5.400	Option
	2035	Meyer Werft	Frontier-Klasse		180.000		5.400	Option

⁺ BRZ für Explora V & VI könnte aufgrund der Wasserstofftechnologie höher ausfallen.

Ehemalige Schiffe

Name	Bild	Vermessung (BRZ/BRT)	Kabinen	Passagiere (ca.)	Baujahr	Werft	Reedereidienst bei Lauro/MSC	Verbleib
Angelina Lauro	Datei:Oranje (AWM 302809).jpg	24.377 BRT	~370	~740	1939	Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam	1964–1979	Am 30. März 1979 im Hafen von Saint Thomas ausgebrannt, am 24. September 1979 auf dem Weg zur Abwrackwerft gesunken.
Achille Lauro	Datei:Achille39.jpg	23.112 BRT	~400	~900	1947	Koninklijke Maatschappij „De Schelde“, Vlissingen	1965–1994	Am 2. Dezember 1994 nach Brand im Maschinenraum vor der Küste Somalias gesunken.
Symphony		15.889 BRT	~360	~845	1951	Swan, Hunter & Wigham Richardson, Newcastle	1995–2000	2001 in Alang (Indien) abgewrackt. (Ehemals Provence, Enrico C., Enrico Costa)
Monterey	Datei:MSC Monterey.jpg	20.046 BRT	~280	~661	1952	Bethlehem Shipbuilding, Sparrow’s Point	1995–2006	2006 in Alang (Indien) abgewrackt.
Rhapsody	Datei:Rhapsody en el Puerto de la Bahía de Cádiz.jpg	17.095 BRZ	~400	~959	1977	Burmeister & Wain, Kopenhagen	1995–2009	Gebaut als Cunard Conquest. Ab 2009 als Golden Iris bei Mano Maritime. 2022 in Aliağa (Türkei) abgewrackt.
Italia Prima (Charter, nie als MSC betrieben)	Datei:Athena.JPG	16.144 BRZ	~270	~556	1948	Götaverken, Göteborg	(ca. 1999 gechartert, nie eingesetzt)	Bekannt als Stockholm, kollidierte 1956 mit der Andrea Doria. Zuletzt als Astoria in Fahrt. Liegt seit 2022 in Rotterdam auf.
Melody	Datei:Melody.jpg	35.143 BRZ	532	~1.550	1982	CNIM, La Seyne-sur-Mer	1997–2013	2013 verkauft. 2019 als Qing in Alang (Indien) abgewrackt.

Privatinsel

MSC Cruises betreibt in der Karibik eine Privatinsel auf den Bahamas, das Ocean Cay MSC Marine Reserve. Das Cay war bis in die 1970er Jahre ein Industriestandort für den Abbau von Aragonit-Sand.<ref>The Story of Ocean Cay. Ocean Cay MSC Marine Reserve, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref> MSC hat die Insel umfassend saniert und in ein privates Touristenziel mit mehreren Stränden, gastronomischen Einrichtungen und Aktivitäten umgewandelt, das im Dezember 2019 eröffnet wurde. Ein Schwerpunkt liegt auf der Wiederherstellung der marinen Ökosysteme und dem Meeresschutz.<ref>Ocean Cay MSC Marine Reserve. MSC Foundation, abgerufen am 5. Mai 2025 (). </ref><ref>Flucht in die heile Karibik? Besuch auf der Kunstinsel Ocean Cay. Stern.de, 16. Februar 2020, abgerufen am 5. Mai 2025. </ref>

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: MSC Cruises – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Datei:Wikivoyage-Logo-v3-icon.svg

Wikivoyage: MSC Cruises – Reiseführer

• Website von MSC Cruises (International)
• Website von MSC Kreuzfahrten (Deutschland)
• Website von MSC Kreuzfahrten (Österreich)
• Website von MSC Kreuzfahrten (Schweiz)
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Einzelnachweise

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