Nepal Railways
| Jaynagar–Janakpur–Bijalpura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Breitspurzug der Nepal Railway in der Haltestelle Janakpurdham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nepalkarte mit der Bahnstrecke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 48 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 762 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Nepal Railways Corporation Ltd. war ein nepalesisches Staatsunternehmen, das die einzige Bahnstrecke des Landes betrieb. Die Strecke war 29 Kilometer lang und führte von Janakpur ins indische Jaynagar.<ref name="FarRail" /> Ein weiterer etwa 21 Kilometer langer Streckenabschnitt von Janakpur nach Bijalpura war bereits 2001 nicht mehr in Betrieb,<ref>Die Weltbank, Nepal Transport Sector (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2022. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot, abgerufen am 3. April 2009</ref> da eine Brücke über den Fluss Bighi zerstört worden war.<ref name="TKP2006-06" />
Geschichte
1937/1938 wurde mit dem Bahnbetrieb auf der Strecke begonnen.<ref> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. (<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />WebCite ( vom 3. April 2009 auf WebCite)) </ref> Die erste Lok war eine englische, die nach dem Hindugott Vishnu benannt wurde.<ref name="mimu"> www.michael-murr.de, Die Janakpur Railway - Nepals längste Eisenbahnstrecke, abgerufen am 3. April 2009 (<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />WebCite ( vom 3. April 2009 auf WebCite))</ref> Anfang 2004 wurde die Bahngesellschaft von Transport Corporation of Nepal – Janakpur Railway<ref name="FarRail"/> oder Janakpur-Jayanagar Railways<ref name="TKP2006-06"> <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Der Wert des Parameters archive-today muss ein Datum der Form YYYYMMDD oder Zeitstempel der Form YYYY.MM.DD-hhmmss bzw. YYYYMMDDhhmmss sein. (<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />WebCite ( vom 3. April 2009 auf WebCite)) </ref> in Nepal Railways Corporation Ltd. umbenannt. Ziel war es die Strecke profitabel zu betreiben, Aktien auszugeben und private Investoren anzulocken.<ref name="TKP2006-06"/> Bis zu diesem Zeitpunkt machte das Unternehmen einen jährlichen Verlust von 175.000 Rupies.<ref name="TKP2006-06"/>
Ende 2004 übergab Indien zwei Dieselloks des Typs ZDM 5 und sechs Waggons an die nepalesische Bahngesellschaft. Diese wurden per LKWs nach Nepal transportiert und Fahrer der indischen South Eastern Railway bildeten die nepalesischen Lokführer aus.<ref> The Times of India, Nepal's train has Orange City link, 25. Mai 2007 </ref> Bis dahin wurde die Strecke ausschließlich mit Dampflokomotiven betrieben. Später folgte die Spende von zwei weiteren Dieselloks.<ref name="FarRail"> FarRail Tours, Janakpur Railway – The only remaining railway of Nepal, abgerufen am 3. April 2009 (<templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />WebCite ( vom 3. April 2009 auf WebCite))</ref>
Die Strecke wurde 2014 für den Umbau auf Breitspur geschlossen und 2017 als Zweigstrecke von Indian Railways bis Khajuri wieder eröffnet.<ref name=":02">Glyn Williams: Railways in Nepal. 2018.</ref> Die Lokomotiven der alten Janakpur Railway waren im Juni 2017 noch vorhanden.<ref name=":12">India to resume services on rail link with Nepal after successful trial. In: Hindustan Times. 12. August 2018 (hindustantimes.com).</ref>
Die Breitspurstrecke wird von Khajuri aus verlängert und wurde am 2. April 2022 über Janakpur bis zum vorläufigen Endbahnhof Kurtha eröffnet.<ref name=":3">India and Nepal open 35km cross-border line. In: International Railway Journal. 6. April 2022 (railjournal.com [abgerufen am 8. April 2022]).</ref> In zwei weiteren Phasen soll zuerst Bhangaha im Distrikt Mahottari erreicht werden und dann Bardibas,<ref name=":13">India to resume services on rail link with Nepal after successful trial. In: Hindustan Times. 12. August 2018 (hindustantimes.com).</ref> wo Anschluss an die zu bauende Mechi–Mahakali-Bahn bestehen soll.
Betrieb
Die Spurweite der Bahn betrug 762 mm. In Khajuri, der letzten Station vor der Grenze zu Indien, befindet sich die Werkstatt. Dort befinden sich auch die alten Dampflokomotiven. Reguläre Halte finden statt in Janakpur, Perbaha, Baidehee, Shaheed Sarajnagar, Mahinathpur, Khajuri und Jaynagar (Indien).<ref name="FarRail" />
Täglich fuhren drei Züge von Janakpur nach Jaynagar und zurück. Bei Feierlichkeiten im Janaki-Mandir-Tempel in Janakpur verkehren die Züge ununterbrochen ohne Fahrplan.<ref name="mimu" /> Die Fahrzeit ist vergleichsweise lang, da der Zug selten über 15 km/h fährt, meist fährt er kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit.<ref> FarRail Tours, Steam in India & Nepal, abgerufen am 3. April 2009 </ref>
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Bahnhof Janakpur (2009)
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Schmalspuriger Zug im Bahnhof Janakpur (2009)
Weblinks
- Filmbericht bei Eisenbahn-Romantik
- Filmbericht der BBC
Einzelnachweise
<references/>