MG 14/40

MG
	BildBild MG 14/40 Limousine (1927)
14/40 (Mark IV)
Produktionszeitraum	1927–1929
Klasse	Mittelklasse
Karosserieversionen	Tourenwagen, Limousine, Coupé
Motoren	Ottomotor:; 1,8 Liter (25,7 kW)
Länge	3810 mm
Breite
Höhe
Radstand	2692 mm
Leergewicht
Vorgängermodell	14/28
Nachfolgemodell	18/80

Der MG 14/40 oder MG 14/40 Mark IV war ein Mittelklasse-PKW, den MG 1927 als Nachfolger des MG 14/28 herausbrachte. Der basierte auf dem zeitgenössischen Morris Oxford und entstand in der Edmund Road in Cowley (Oxfordshire), wohin MG im September 1927 umgezogen war<ref>Green, Malcolm: MG Sports Cars, CLB Godalming (UK) (1997), ISBN 1-85833-606-6</ref>. Es war das erste Modell, das das achteckige MG-Emblem auf dem Kühler trug; der Vorgänger hatte noch das Firmenzeichen „Morris Oxford“. Es entstanden ca. 700 Exemplare. Nachfolger war der MG 18/80<ref>Baldwin, N.: A-Z of Cars of the 1920s, Bay View Books Devon (UK) (1994), ISBN 1-870979-53-2</ref>.

Der Namenswechsel von 14/28 auf 14/40 hatte eher Marketing-Gründe. Der Grund für die Bezeichnung 14/40 Mark IV (Mark II und Mark III gibt es nicht!) ist nicht genau bekannt, man nimmt aber an, dass sie das vierte Produktionsjahr anzeigen sollte<ref>Allison, Mike: The Magic of MG, Dalton Watson London (1972), ISBN 0-901564-09-5</ref>. Von außen sehen sich die unterschiedlichen Modelle sehr ähnlich.

Es gab einige Veränderungen gegenüber dem 14/28-Fahrgestell und der Bremskraftverstärker entfiel.