Bahnhof Gliwice
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Der Bahnhof Gliwice ist einer der größten Bahnhöfe im Oberschlesischen Industriegebiet. Das Bahnhofsgebäude ist ein moderner Bau aus den 1920er Jahren am Ende der Ulica Zwycięstwa (der ehemaligen Wilhelmstraße).
Geschichte
Gleiwitz wurde 1845 mit der Strecke Oppeln–Kattowitz an das Eisenbahnnetz angeschlossen.
In den 1920er Jahren wurde südöstlich des alten Bahnhofs ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. Durch seine Verlagerung in Richtung Südosten bildete der Bahnhof den optischen und räumlichen Abschluss der früheren Wilhelmstraße. Nach dessen Fertigstellung 1925 wurde das alte Bahnhofsgebäude abgerissen, um die Gleistrasse zu erweitern.
Entworfen wurde der Personenbahnhof von Regierungs- und Baurat Wilhelm Grossart aus Oppeln.<ref name="Gosc">Zeitschrift „Gość Gliwicki“: 22. August 2010 (Seite dauerhaft nicht mehr abrufbar, festgestellt im November 2024. Suche im Internet Archive ) (PDF; 1,0 MB)</ref> Die große Zentralhalle ist 11 Meter hoch. Die Empfangshalle ist ebenso 11 Meter hoch und 370 m² groß. Daran schlossen sich Gänge zu den Wartsälen und zu den Zügen an. Der Bau trug ein bemerkenswert großes Dach.<ref> Berger, Manfred, Historische Bahnhofsbauten, Bd. 4, Brandenburg, Pommern, Schlesien, Posen, Westpreußen, Ostpreußen, S. 46</ref> Die Gleise wurden im Bereich des Bahnhofs um 3,5 Meter erhöht. Dadurch erreichte man, dass die Unterführung ebenerdig war und man nur Treppen nutzen musste, wenn man zu den Bahnsteigen gelangen wollte.
Zur Bebauung der Bahnhofsumgebung, die bereits in den 20ern geplant wurde, kam es nicht mehr.<ref name=Gosc /> Dazu gehörte u. a. der Bau eines Hotels und einer weiteren Post, sodass die Umgebung des Bahnhofsplatzes bis heute unbebaut ist.
Einzelnachweise
<references />
Koordinaten: 50° 18′ 5″ N, 18° 40′ 38″ O
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