Autobianchi Stellina
| Autobianchi | |
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Autobianchi Stellina
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| Stellina<ref name="globalcar">globalcar.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />1963 Autobianchi Stellina ( vom 10. März 2005 im Internet Archive) (englisch)</ref> | |
| Produktionszeitraum | 1964–1965 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 0,8 l (21 kW) |
| Länge | 3670 mm |
| Breite | 1430 mm |
| Höhe | 1240 mm |
| Radstand | 2000 mm |
| Leergewicht | 660 kg |
[[Kategorie:Autobianchi|Stellina<ref name="globalcar">globalcar.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />1963 Autobianchi Stellina ( vom 10. März 2005 im Internet Archive) (englisch)</ref>]]
Der Autobianchi Stellina war ein kleiner Spider, den der italienische Automobilhersteller Autobianchi in den Jahren 1964 und 1965 fertigte. Technisch basierte das Fahrzeug auf dem Fiat 600 D, hatte aber eine eigene Karosserie mit Teilen aus glasfaserverstärktem Kunststoff.<ref>carbodydesign.com: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />History of Automobile Body and Chassis: The 1960's ( vom 15. Dezember 2007 im Internet Archive) (englisch)</ref> Es war das erste italienische Auto mit GFK-Karosserie. Der Wagen hatte den 767 cm³-Vierzylindermotor des Fiat 600 D mit einer Leistung von 29 PS (21 kW) hinten eingebaut und rundum Trommelbremsen.<ref>Cinzia Melosi: La Storia. In: Registro Autobianchi (italienisch).</ref>
Der Wagen mit dem eleganten Styling von Tom Tjaarda<ref name="globalcar"/> wurde 1963 auf dem Automobilsalon in Turin präsentiert<ref>Autobianchi. In: CarsfromItaly.net, (englisch).</ref> und ein Jahr später für fast 1 Mio. Lire verkauft.
Bis 1965 wurden nur 502 Stellina gebaut.<ref>Salvatore Loiacono: quando le Fiat innovative erano AUTOBIANCHI. In: OmniAuto.it, 14. Dezember 2004 (italienisch).</ref> In diesem Jahr stellte Fiat den etwas größeren Fiat 850 Spider vor.
Einzelnachweise
<references />