Naviera Armas
| Naviera Armas
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|---|---|
| colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Naviera armas logo.svg | |
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1941 |
| Sitz | Las Palmas de Gran Canaria, Spanien |
| Branche | Schifffahrt |
| Website | armastrasmediterranea.com |
Die Naviera Armas ist eine spanische Reederei mit Sitz in Las Palmas de Gran Canaria. Sie betreibt mit eigenen Schiffen mehrere Routen zwischen den Kanarischen Inseln sowie im Alborán-Meer. Außerdem besteht eine Fährverbindung auf den Kapverden zwischen Mindelo und Porto Novo.
Geschichte
Die Reederei wurde im Jahr 1941 von Antonio Armas Curbelo für den Gütertransport gegründet, wobei damals vor allem die Salztransporte eine wichtige Rolle spielten. Sein Sohn, Antonio Armas Fernandez folgte ihm als Geschäftsführer nach. Angefangen hat man mit hölzernen Segelschiffen, die später auch motorbetrieben waren. Später wurde auch die Beförderung von Passagieren aufgenommen.
Bis 2012 gab es auch eine Verbindung von den Kanaren nach Madeira.<ref>Fähre verkehrt nicht mehr. In: madeira-zeitung.de. 29. Februar 2012, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 14. März 2023.</ref> Weitere ehemalige Verbindungen führten nach Portimão in Portugal, nach Marokko (2008) sowie von Gran Canaria zur westsaharanischen Stadt El Aaiún (2010).
Anfang 2019 verfügte Naviera Armas über 13 RoPax-Fähren mit Kapazitäten für PKW, LKW und Passagiere.<ref>Flota. In: navieraarmas.com. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 23. März 2019; abgerufen am 23. März 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value), Originalseite nicht persistent; Angaben beruhen auf Archivversion).</ref>
2021 Verkauft Naviera Armas das Tochterunternehmen Trasmediterránea, welche die Balearischen Routen betrieb, an die Grimaldi Group verkauft und in Grimaldi Transmed umbenannt wird.<ref name="FSN-bids-for-armas">Baleària and Boluda Submit Bids for Naviera Armas. In: Ferry Shipping News. 23. Mai 2025, abgerufen am 31. Mai 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Im Mai 2025 wurde bekannt gegeben, dass Naviera Armas zum Verkauf steht. Balearia und Boluda Corporación Marítima, letztere gemeinsam mit Kanarischen Investoren, haben ein unverbindliche Angebote abgegeben. Zudem wurde berichtet, dass sich auch DFDS für einzelne Routen interessiert. Als weitere mögliche Käufer gelten MSC und Stena Line. Der Verkaufswert der Reederei wird auf 200 Millionen Euro geschätzt.<ref name="FSN-bids-for-armas" /><ref>PolSca Baltic Ferries gegründet, Verkauf der Naviera Armas steht bevor uvm. – FährNews Aktuell auf YouTube, 30. Mai 2025, abgerufen am 3. Juni 2025.</ref>
Zwischenfälle
Am 30. April 2008 lief die 1967 gebaute Ropax-Fähre Assalama mit 113 Passagieren vor der Küste Marokkos auf Grund.<ref>MV Assalama (+2008). In: wrecksite.eu. Abgerufen am 12. Oktober 2018 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten gerettet werden.
Am 22. April 2017 rammte die Fähre Volcan de Tamasite, die auf dem Weg von Teneriffa nach Las Palmas de Gran Canaria war, die Hafenmole von Las Palmas. Dabei wurden auf dem Schiff 13 Personen leicht verletzt und eine Treibstoffleitung in der Hafenmole beschädigt, wodurch etwa 60.000 Liter Diesel ausliefen. Das Schiff wurde anschließend von Schleppern in den Hafen gebracht, wo die Passagiere von Bord gehen konnten. Die Ursache des Unfalls scheint ein Stromausfall auf dem Schiff gewesen zu sein, der zur Manövrierunfähigkeit führte.<ref>Manfred Betzwieser: ARMAS Fähre rammt Hafenmauer. In: lapalma1.net. 22. April 2017, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 24. April 2017; abgerufen am 24. April 2017.</ref><ref>Unfall: Armas Fähre „Volcan de Tamasite“ knallt in Hafenmauer. Schiffe-und-Kreuzfahrten.de, 22. April 2017.</ref>
Flotte
Aktuelle Schiffe
-
Wrack der Assalama vor Tarfaya
| Volcán del Teide | Volcán de Tinamar | Volcán de Tijarafe | Volcán de Tamadaba | Volcán de Taburiente | Volcán de Timanfaya | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IMO-Nummer | 9506289 | 9506291 | 9398890 | 9360506 | 9348558 | 9281334 |
| In-Dienst-Stellung | 2011 | 2011 | Februar 2007 | Februar 2007 | Juni 2006 | Oktober 2004 |
| Kapazität | 1500 Passagiere, 300 PKW | 1500 Passagiere, 300 PKW | 1000 Passagiere, 300 PKW | 1000 Passagiere, 300 PKW | 1500 Passagiere, 300 PKW | 1000 Passagiere, 300 PKW |
| Länge | 175 m | 175 m | 154 m | 154 m | 132 m | 143 m |
| Breite | 28,1 m | 28,1 m | 25,6 m | 25,6 m | 21,5 m | 24,2 m |
| Tiefgang | 6,3 m | 6,3 m | 5,7 m | 5,7 m | 5,7 m | 5,7 m |
| Leistung | 4× 12.000 PS | 4× 12.000 PS | 2× 14.000 PS | 2× 14.000 PS | 4× 6.000 PS | 2× 11.250 PS |
| Geschwindigkeit | 26 Knoten | 26 Knoten | 24,5 Knoten | 24,5 Knoten | 24,5 Knoten | 23 Knoten |
| Volcán de Tamasite | Volcán de Tindaya | Volcán de Tauce | |
|---|---|---|---|
| IMO-Nummer | 9281322 | 9268411 | 9081588 |
| In-Dienst-Stellung | Oktober 2004 | 2003 | 1994 |
| Kapazität | 1500 Passagiere, 300 PKW | 700 Passagiere, 120 PKW | 450 Passagiere, 96 Auflieger |
| Länge | 143 m | 78 m | 120 m |
| Breite | 24,2 m | 15,5 m | 19,5 m |
| Höhe | k. A. | 9,8 m | 12 m |
| Tiefgang | 5,7 m | k. A. | 5,3 m |
| Leistung | 2× 11.250 PS | 2× 7.072 PS | 2× 4.620 PS |
| Geschwindigkeit | 23 Knoten | 17 Knoten | 18 Knoten |
Frühere Schiffe
- Volcán de Tejeda: Verkauf an ein jordanisches Unternehmen im November 2012; neuer Name ist Sinaa; Einsatzgebiet: Rotes Meer<ref>Naviera Armas verkauft die Fähre „Volcán de Tejeda“. delacontecerportuario.wordpress.com</ref>
Weblinks
- Homepage der Reederei. (englisch, spanisch).
- Lebensläufe und Daten zu den Schiffen der Reederei. faktaomfartyg.se (schwedisch).
Einzelnachweise
<references />