k.u.k. FB 2

k.u.k. FB 2 / k.u.k. FB 1.01–06
k.u.k. FB Nr. 2 auf einem Werksfoto k.u.k. FB Nr. 2 auf einem Werksfoto k.u.k. FB Nr. 2 auf einem Werksfoto
Nummerierung:	k.u.k. FB 2 k.u.k. FB 1.01–06
Anzahl:	k.u.k. FB: 6
Hersteller:	StEG, Budapest
Baujahr(e):	1902–1904
Achsfolge:	D n2t
Spurweite:	700 mm
Länge über Puffer:	4.466 mm
Breite:	1.870 mm
Höhe:	2.795 mm
Gesamtachsstand:	2.060 mm
Treibraddurchmesser:	590 mm
Leermasse:	9,6 t
Dienstmasse:	11,9 t
Reibungsmasse:	11,9 t
Höchstgeschwindigkeit:	15 km/h
Kesselüberdruck:	15,0 kg/cm²
Heizrohrlänge:	1.800 mm
Anzahl der Heizrohre:	70
Rostfläche:	0,48 m²
Strahlungsheizfläche:	2,2 m²
Rohrheizfläche:	15,8 m² (wasserberührt)
Verdampfungsheizfläche:	18,0 m²
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	215 mm
Kolbenhub:	300 mm

Die Dampflokomotive kkStB FB 2 war eine Schmalspur-Tenderlokomotive der k.u.k Feldbahn.

Geschichte

Der Probebetrieb mit dieser Maschine verlief so erfolgreich, dass sie 1904 in 1.01 umgezeichnet und weitere fünf Stück baugleiche Fahrzeuge als 1.02–06 eingereiht wurden.

Die sechs Stück dieser kleinen vierfach gekuppelten Lokomotiven mit 700 mm Spurweite wurden von der Lokomotivfabrik der StEG und von Budapester Maschinenfabrik 1902 und 1904 gefertigt. Sie wurden während des Ersten Weltkriegs von den k.u.k. Feldbahnen eingesetzt. Nach dem November 1918 verlieren sich ihre Spuren.

Weblinks

• Lokstatistik Josef Pospichal
• Foto der FB 3.13

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