Zum Inhalt springen

EuroVelo

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 26. März 2026 um 07:32 Uhr durch imported>Hadhuey (auch für Alltagsverkehr).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Datei:EuroVelo Routes 2020.svg
Karte des EuroVelo Radrouten-Netzes.

Das europäische Radrouten-Netz Eurovelo ist ein Projekt des Europäischen Radfahrer-Verbandes ECF. Bis 2020<ref>EuroVelo The European cycle route network. Abgerufen am 8. April 2019. Broschüre (Mai 2009)</ref> entstanden Radfernrouten mit einer Gesamtlänge von über 90.000 Kilometern.<ref>The European Cycle Route Network Eurovelo (Studie im Auftrag des Europäischen Parlaments, 2012), auf ecf.com, abgerufen am 8. April 2019</ref><ref>Eurovelo. ecf.com, abgerufen am 26. April 2023.</ref> Das Ziel ist die Infrastruktur sowohl für den Fahrradtourismus als auch für die lokale Bevölkerung auszubauen.<ref>What is EuroVelo? - EuroVelo - the European cycle route network. Archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 31. März 2017; abgerufen am 19. April 2017 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>, an- und eingebunden an die Transeuropäischen Netze (TEN)<ref>2024/1679 VERORDNUNG (EU) 2024/1679 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 13. Juni 2024. Abgerufen am 16. März 2026.</ref>

Das EuroVelo-Netz besteht aus 17 Strecken: zehn Nord-Süd-Wegen, fünf West-Ost-Wegen und zwei Rundwegen.<ref>EuroVelo routes — EuroVelo. Abgerufen am 8. April 2019.</ref>

EuroVelo-Routen

Die EuroVelo-Routen werden als ein Qualitätssiegel von der ECF nach spezifischen Kriterien anerkannt, u. a. die Beteiligung mehrerer Länder, eine Strecke von mindestens 1000 km basierend auf existierenden nationalen Strecken, eine einheitliche Beschilderung und jeweils ein einfach zu kommunizierendes Thema und Name.<ref>EuroVelo: Press Kit.</ref>

Die Strecken sind in unterschiedlichen Stadien des Ausbaus. So hat die Route Rheinradweg (EV15) als erste den europäischen Zertifizierungsstandard voll erfüllt und die Route Atlantik - Schwarzes Meer (EV6)<ref>EuroVelo 6 Atlantik - Schwarzes Meer, auf de.eurovelo.com</ref> ist die am weitesten ausgebaute und voll beschilderte Route, während andere Routen noch Lücken mit zwar geplanten, aber noch nicht realisierten Abschnitten aufweisen. Die Routen EV16 und EV18, nach dem Nummerierungsschema Ost-West-Routen, sind noch in Planung und daher nicht aufgeführt.<ref>Praktische Informationen und FAQ — EuroVelo. Abgerufen am 20. August 2019.</ref>

Die folgende Routenbeschreibung stellt den beabsichtigten endgültigen Ausbau der Route dar. Schnittpunkte mit anderen EuroVelo-Routen sind in Klammern angegeben.

EuroVelo-Route Verlauf befahrene Länder Länge
km
Link
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Nordkap (EV7, EV11) – norwegische Küste – Trondheim (EV3) – Bergen (EV12) – Aberdeen (EV12) – Inverness (EV12) – Glasgow – Stranraer – Belfast – Galway (EV2) – Cork – Rosslare – Fishguard – Bristol (EV2) – Plymouth – Roscoff (EV4) – Nantes (EV6) – La Rochelle – Pamplona (EV3) – Salamanca – Sagres Norwegen, Großbritannien, Irland, Frankreich, Spanien, Portugal 10.650 [1]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Galway (EV1) – Dublin – Holyhead – Bristol (EV1) – London (EV5) – Harwich – Rotterdam (EV12, EV19) – Den Haag – Münster (EV3) – Berlin (EV7) – Posen (EV9) – Warschau (EV11) – Minsk – Moskau Irland, Vereinigtes Königreich, Niederlande, Deutschland (dort: Europaroute D3), Polen, Belarus, Russland 5.050 [2]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Trondheim (EV1)– Røros – Oslo – Göteborg (EV12) – Frederikshavn (EV12) – Viborg – Flensburg – Hamburg (EV12) – Münster (EV2) – Köln (EV15) – Aachen – Namur (EV5, EV19) – Paris – Orléans (EV6) – Tours (EV6) – Bordeaux – Pamplona (EV1) – León – Santiago de Compostela – Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Belgien, Frankreich, Spanien 5.650 [3]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Roscoff (EV1) – französische Atlantikküste – Le Havre – Calais (EV5) – Middelburg – Düsseldorf (EV15) – Bonn (EV15) – Frankfurt am Main – Prag (EV7) – Brünn (EV9) – Krakau (EV11) – Lwiw – Kiew Frankreich, Belgien, Deutschland, Tschechien, Polen, Ukraine 5.050 [4]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  London (EV2) – Canterbury – Calais (EV4) – Brüssel – Namur (EV3, EV19) – Luxemburg – Saarbrücken – Straßburg (EV15) – Basel (EV6) – Luzern – Andermatt (EV15, EV17) – Mailand – Piacenza (EV8) – Parma – Florenz (EV7) – Siena – Rom (EV7) – Brindisi Großbritannien, Frankreich, Belgien, Luxemburg, Deutschland, Schweiz, Italien 3.250 [5]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Nantes (EV1) – Tours (EV3) – Orléans (EV3) – Nevers – Chalon-sur-Saône – Basel (EV5) – Ulm – Passau – Linz – Ybbs (EV7) – Wien (EV9) – Bratislava – Budapest (EV14) – Mohács (EV13) – Vukovar – Novi Sad – Belgrad (EV11) – Eisernes Tor (EV13) – Giurgiu/Russe – Constanța Frankreich, Schweiz, Deutschland, Österreich, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Serbien, Bulgarien, Rumänien 4.700 [6], [7]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Nordkap (EV1, EV11) – Haparanda (EV10) – Sundsvall (EV10) – Mittelschweden – Kopenhagen (EV10) – Gedser – Rostock (EV10) – Berlin (EV2) – Dresden – Prag (EV4) – Linz (EV6) – Salzburg – Bischofshofen (EV14) – Mantua (EV8) – Bologna – Florenz (EV5) – Rom (EV5) – Neapel – Syracus – Malta Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Tschechien, Österreich, Italien, Malta 7.650 [8]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Cádiz – Málaga – Almería – Valencia – Barcelona – Avignon (EV17) – Monaco – Piacenza (EV5) – Mantua (EV7) – Ferrara – Venedig – Triest (EV9) – Rijeka – Split – Dubrovnik – Tirana – Patras – Athen (EV11) – Izmir – Nikosia Spanien, Frankreich, Monaco, Italien, Slowenien, Kroatien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro, Albanien, Griechenland, Türkei, Zypern 7.350 [9]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Danzig (EV10) – Posen (EV2) – Breslau – Olmütz – Brünn (EV4) – Wien (EV6) – Fehring (EV14) – Maribor – Ljubljana – Triest (EV8) – Pula Polen, Tschechien, Österreich, Slowenien, Italien, Kroatien 2.050 [10]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Sankt Petersburg – Helsinki (EV11) – Vaasa – Oulu – Haparanda (EV7) – Sundsvall (EV7) – Stockholm – Ystad – Malmö – Kopenhagen (EV7) – Odense – Rostock (EV7) – Danzig (EV9) – Kaliningrad – Riga – Tallinn (EV11) – Sankt Petersburg Russland, Finnland, Schweden, Dänemark, Deutschland, Polen, Litauen, Lettland, Estland 9.150 [11]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Nordkap (EV1, EV7) – Finnische Seenplatte – Helsinki (EV10) – Tallinn (EV10) – Tartu – Vilnius – Warschau (EV2) – Krakau (EV4) – Košice – Tiszafüred (EV14) – Belgrad (EV6) – Skopje – Thessaloniki – Athen (EV8) Norwegen, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei, Ungarn, Serbien, Nordmazedonien, Griechenland 6.750 [12]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Bergen (EV1) – Stavanger – Kristiansand – Göteborg (EV3) – Varberg – Grenaa – Frederikshavn (EV3) – Hirtshals – Esbjerg – Hamburg (EV3) – Den Haag (EV2) – Rotterdam (EV19) – Harwich (EV2) – Hull – Newcastle – Edinburgh – Aberdeen (EV1) – Inverness (EV1) – Thurso – Orkney – Shetland – Bergen (EV1) Norwegen, Schweden, Dänemark, Deutschland, Niederlande, Großbritannien 7.250 [13], [14]
Vorlage:EuroVelo
(Eiserner-Vorhang-Route)
<templatestyles src="FN/styles.css" />  Kirkenes – Inari – Virolahti (EV10) – Sankt Petersburg – Tallinn (EV11) – Riga – Klaipėda – Kaliningrad – Danzig (EV9) – Warnemünde (EV7) – Ilsenburg (Harz) (EV2) – Eisenach – Mödlareuth – Cheb (EV4) – Waldmünchen – České Velenice (EV7) – Břeclav (EV9) – Sopron – Szentgotthárd (EV14) – Beli Manastir (EV6) – Szeged – Moldova Veche – Pirot – Tran – Berovo – Svilengrad – Edirne – Resowo am Schwarzen Meer Norwegen, Finnland, Russland, Estland, Lettland, Litauen, Polen, Deutschland, Tschechien, Österreich, Slowakei, Ungarn, Slowenien, Kroatien, Rumänien, Serbien, Bulgarien, Nordmazedonien, Griechenland, Türkei 10.550 [15]
Datei:Sign EV14.svg Gewässer von Mitteleuropa <templatestyles src="FN/styles.css" />  Zell am See – Bischofshofen (EV7) – Graz – Fehring (EV9) – Szentgotthárd (EV13) – Székesfehérvár – Budapest (EV6) – Tiszafüred (EV11) – Debrecen Österreich, Ungarn 1.150 [16]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Andermatt (EV5, EV17) – Chur – Schaffhausen – Basel (EV6) – Huningue – Neuf-Brisach – Straßburg (EV5) – Lauterbourg – Karlsruhe – Ludwigshafen – Mannheim – Mainz – Wiesbaden – Bingen – Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Xanten – Arnhem (EV19) – Utrecht – Rotterdam (EV2, EV12, EV15) Schweiz, Frankreich, Deutschland, Niederlande 1.450 [17] [18]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Andermatt (EV5, EV15) – Furkapass – Goms – Brig – Siders – Sitten – Vevey – Montreux – Lausanne – Nyon – Genf – Lyon – Valence – Avignon (EV8)
östliches Ende: Avignon (EV8) – Arles (EV8) – Port-Saint-Louis-du-Rhône
westliches Ende: Avignon (EV8) – Nîmes (EV8) – Palavas-les-Flots
Schweiz (dort: Rhone-Route, Veloroute 1), Frankreich (dort ViaRhôna) 1.000 [19] [20]
Vorlage:EuroVelo <templatestyles src="FN/styles.css" />  Langres-Plateau – Pagny-sur-Meuse – Namur (EV3, EV19) – Lüttich – Roermond – Arnheim (EV15) – Rotterdam (EV2, EV12, EV15), Hoek van Holland Frankreich, Belgien, Niederlande 1.050 [21] [22]
Routenverlauf: <templatestyles src="FN/styles.css" />Nord-Süd • <templatestyles src="FN/styles.css" />Ost-West • <templatestyles src="FN/styles.css" />Rundkurs

Geschichte

Mitte der 1990er Jahre entstand, unter der Leitung der ECF, der dänischen Organisation De Frie Fugle und des britischen Wohlfahrtsverbands Sustrans die Idee eines europaweiten Radroutennetzes. Seit August 2007 ist die ECF alleine für das Projekt verantwortlich. 2009 bewertete Marc Thomas in einer Veröffentlichung des Europäischen Parlaments als Empfehlung für die EU-Kommission das Projekt EuroVelo und besonders die Route 13 Iron Curtain Trail zu fördern und empfahl eine Aufnahme in das transeuropäische Verkehrswegenetz.<ref>Marc Thomas: Das europäische Radwegenetz EuroVelo. Europäisches Parlament (Generaldirektion Interne Politikbereiche / Fachbereich B: Struktur- und Kohäsionspolitik / Verkehr und Fremdenverkehr). 2012</ref> Im Dezember 2012 beschloss das Parlament, das Radrouten-Netz in das Projekt TEN-T aufzunehmen.

Letztlich gehört die Idee der Möglichkeit, problemlos ganz Europa auf dem Fahrrad erkunden zu können, in den Kontext der Vision eines Gemeinsamen Hauses Europa. Jedoch zeigt sich u. a. mit dem Russischen Überfall auf die Ukraine am 24. Februar 2022, dass diese Idee auf dem Eurovelo-Netzwerk nicht jederzeit überall uneingeschränkt gelebt werden kann. Indiz hierfür sind die (Teil)reisewarnungen des Auswärtigen Amtes der Bundesrepublik Deutschland vor der Einreise und dem Verbleib Reisender in Russland,<ref>Russische Föderation: Reise- und Sicherheitshinweise (Teilreisewarnung). Auswärtiges Amt, 29. April 2022, abgerufen am 19. Mai 2022.</ref> Belarus<ref>Belarus: Reisewarnung (Reisewarnung). Auswärtiges Amt, 3. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022.</ref> und der Ukraine.<ref>Ukraine: Reisewarnung/Ausreiseaufforderung (Reisewarnung). Auswärtiges Amt, 11. Mai 2022, abgerufen am 19. Mai 2022.</ref> Die Warnungen betreffen die Routen EV2, EV4, EV10 und EV13.

Siehe auch

Weblinks

Commons: EuroVelo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

Vorlage:Klappleiste/Anfang

Vorlage:Klappleiste/Ende