Waterford Covered Bridge

Waterford Covered Bridge
Waterford Covered Bridge Waterford Covered Bridge Ansicht der Brücke
Überführt	Niemeyer Road
Querung von	LeBoeuf Creek
Ort	Waterford, Erie County, Pennsylvania
Unterhalten durch	Waterford Township
Bauwerknummer	257220046340030
Konstruktion	Gitterträgerbrücke aus Holz
Gesamtlänge	26,2 m<ref name="Evans">June R. Evans, Benjamin D. Evans: Pennsylvania's covered bridges: a complete guide. University of Pittsburgh Press, Pittsburgh 2001, ISBN 0-8229-5764-7, S. 131. </ref>
Breite	4,3 m<ref name="NBI" />
Längste Stützweite	23,8 m<ref name="NBI">Federal Highway Administration National Bridge Inventory: Place Name: Waterford (Township of), Pennsylvania NBI Structure Number: 257220046340030. Nationalbridges.com (Alexander Svirsky), 2008, abgerufen am 26. Januar 2011. </ref>
Tragfähigkeit	2,7 t
Durchfahrtshöhe	3 m
Fertigstellung	1875
Planer	Richard Cross
Lage
Koordinaten	41° 56′ 28″ N, 79° 57′ 48″ W41.941111111111-79.963333333333 {{#coordinates:41,941111111111|−79,963333333333|primary	dim=1000	globe=	name=Waterford Covered Bridge	region=US-PA	type=building }}
Waterford Covered Bridge (Pennsylvania) Waterford Covered Bridge (Pennsylvania) Datei:Paris plan pointer b jms.svg
NRHP Ref Number: 80003492

Die Waterford Covered Bridge ist eine 26,2 m lange, gedeckte Gitterträger-Holzbrücke, die den LeBoeuf Creek in der Waterford Township im Erie County des Bundesstaates Pennsylvania überquert. Sie wurde 1875 erbaut und am 17. September 1980 in das National Register of Historic Places eingetragen.<ref name="Evans" />

Überblick

Die Waterford Covered Bridge befindet sich in der Waterford Township, 700 m östlich der Ortschaft Waterford an der Niemeyer Road (Township Road 463). Die Brücke quert den LeBoeuf Creek, ein Nebenfluss des French Creek.

Die Brücke wurde von Richard Cross geplant, der dafür ein Gitterträgerfachwerk wählte.<ref name="NRHP" /> Diese Konstruktionsweise hatte sich 1832 Ithiel Town mit dem Ziel patentieren lassen, Brücken mit kleineren, leichteren statt großen, schweren Bauteilen zu konstruieren, deren Fertigung teurer war. Es ist die einzige Brücke dieser Bauart im Erie County<ref name="Evans" /> und eine von nur neunzehn solcher Bauwerke in Pennsylvania.<ref name="Zacher">Susan M. Zacher: The Covered Bridges of Pennsylvania: A Guide. 1. Auflage. Pennsylvania Historical and Museum Commission, Harrisburg 1986, ISBN 0-89271-054-3. </ref>

Geschichte

Die Waterford Covered Bridge wurde 1875 durch die Brüder Charles and James Phelps erbaut. Eine Tafel am Giebel eines der Brückenportale hatte die Aufschrift „Old Kissing Bridge built in 1875 the Phelps Bros“,<ref name="Evans" /> diese Tafel befindet sich nicht mehr an Ort und Stelle.

2001 erhielt die Waterford Township einen Zuschuss von 54.000 US-Dollar von der Pennsylvania Historical and Museum Commission (PHMC), um Dachsparren, Dachschalung und Dachschindeln der Brücke zu erneuern.

Die Brücke wurde zweimal beschädigt, als zu große Lastwagen versuchten, die Brücke zu befahren. Der erste Zwischenfall ereignete sich am 17. Juni 2003, als ein Kastenwagen vom Typ Ford F-450 versuchte, über die Brücke zu fahren. Beim zweiten Zwischenfall am 9. Dezember 2005 war ein Lastwagen von FedEx involviert, der etwa 25 cm höher als die Durchfahrtshöhe von 305 cm und 1680 kg über der erlaubten Nutzlast von 3 ST wog.<ref name="ETN">Tim Hahn: FedEx truck smacks into historic 'Kissing Bridge'. In: Erie Times-News. 11. Dezember 2005, S. 1B, 6B. </ref> Mehrere der Planken, Stützbalken und Kreuzstücke wurden beschädigt, die Integrität der Brücke litt aber keinen Schaden, sodass diese für den Verkehr nicht geschlossen werden musste.<ref name="ETN" />

Datei:Waterford Covered Bridge interior.jpg

Innenansicht des Bauwerks

Benjamin und June Evans Buch Pennsylvania's covered bridges: a complete guide bezeichnet die Brücke als „in ziemlich ärmlichen Zustand“.<ref name="Evans" /> Das Federal Highway Administration National Bridge Inventory stellte den Wert, nach dem die Brücke den Ansprüchen genügt<ref group="Anmerkung">Die National Highway Administration hat ein Bewertungssystem danach aufgestellt, inwieweit eine Brücke den an sie gestellten Anforderungen genügt. Dieser Wert kann von null bis einhundert reichen und dient der Prioritätenstellung bei der Verteilung von Bundesmitteln für Reparatur und Neubau von Brücken. Diese Bewertung basiert auf dem Bauwerkszustand, ob die Brücke funktionell obsolet ist und welche Bedeutung eine Brücke für die Öffentlichkeit besitzt. Bridge Inspection Definitions. American Association of State Highway and Transportation Officials, 29. August 2007, abgerufen am 26. Januar 2011 (). </ref><ref group="Anmerkung">Bundesmittel für den Neubau stehen für Brücken mit einem Wert unter 50 zur Verfügung, für Instandsetzungen werden Gelder zugewiesen, deren Wert zwischen 50 und 80 beträgt. Bridge Sufficiency Ratings. (PDF) Kansas Department of Transportation, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 26. Januar 2011 ().@1@2Vorlage:Toter Link/www.transportation.org (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot </ref><ref group="Anmerkung">2007 gab es in Pennsylvania 22.291 Brücken mit einer Länge über 20 Fuß (6,1 m), von denen 42,9 % entweder strukturelle Schäden aufwiesen oder obsolet waren. State by State: 'Deficient' or 'Obsolete' Bridges. MSNBC, Februar 2007, abgerufen am 26. Januar 2011 (). </ref> mit nur 18,4 Prozent fest.<ref name="NBI" /> Es wurde festgestellt, dass die Fundamente der Brücke „stabil sind für die vorgefundenen Unterspülungsbedingungen“ und dass die Geländer der Brücke „nicht den derzeit akzeptablen Standards entsprechen“.<ref name="NBI" /> Die Gesamtsituation wurde als „grundsätzlich intolerierbar [und eine] hohe Priorität von Korrekturmaßnahmen erfordernd“, wobei die geschätzten Kosten auf $ 750,000 veranschlagt wurden.<ref name="NBI" />

Abmessungen der Brücke

Datei:Waterford Covered Bridge, south side.jpg

Südliche Seite der Waterford Covered Bridge.

Über die Abmessungen der Brücke gibt es unterschiedliche Veröffentlichungen, die nebenstehende Tabelle vergleicht Länge, Breite und Tragfähigkeit nach den verschiedenen Quellen. Das NBI misst die Länge eine Brücke zwischen den Rückwänden der Brückenköpfe oder den Brückenschwellen und die Fahrbahnbreite als geringste Entfernung zwischen den Geländern oder Leitplanken. Im Registrierungsformular zum National Register of Historic Places wurde durch die Pennsylvania Historical and Museum Commission vorbereitet, die dabei Ingenieure des Countys, historische Gesellschaften und andere befragt hat, als sie für alle gedeckten Brücken des Bundesstaates die Daten ermittelte. Benjamin und June Evans besuchten im Jahr 2001 für ihr Buch jede gedeckte Brücke im Commonwealth of Pennsylvania und maßen die Brückenlänge von Portal zu Portal und die Breite am Portal.

Länge Fuß (m)	Weite Fuß (m)	Tragkraft short tons (t)	Quelle
78 ft (23,8 m)	13,7 ft (4,2 m)	5,9 short tons (5,4 t)	NBI (2008)<ref name="NBI" />
78 ft (23,8 m)	15 ft (4,6 m)	3 short tons (2,7 t)	NRHP (1979)<ref name="NRHP">John R. Claridge: National Register of Historic Places – Nomination Form. (PDF) Pennsylvania Historical and Museum Commission, 27. Dezember 1979, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 25. Oktober 2008.@1@2Vorlage:Toter Link/www.arch.state.pa.us (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive ) </ref>
85 ft 11 in (26,2 m)	15 ft 1 in (4,6 m)	–	Evans (2001)<ref name="Evans" />
78 ft (23,8 m)	15 ft (4,6 m)	–	Zacher (1986)<ref name="Zacher" />

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: Waterford Covered Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />

Anmerkungen

<references group="Anmerkung" />