Australian Air Express

Australian Air Express
	Datei:Australian Air Express Boeing 737-300F Nazarinia.jpg
IATA-Code:	QF/XM
ICAO-Code:	QFA/XME
Rufzeichen:	QANTAS/JETEX
Gründung:	1992
Betrieb eingestellt:	2012
Sitz:	Melbourne,; Datei:Flag of Australia (converted).svg Australien
Heimatflughafen:	Melbourne Airport
Unternehmensform:	Tochtergesellschaft von Qantas / Australia Post
Flottenstärke:	6
Ziele:	national
	Australian Air Express hat den Betrieb 2012 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Australian air Express (AaE) war eine australische Luftfrachtgesellschaft mit Sitz in Melbourne. Sie betrieb ein Luftfrachtnetz innerhalb Australiens u. a. mit geleasten Flugzeugen von Qantas, NationalJet und Pel-Air. Die Hauptbasis befand sich am Melbourne Airport.

Geschichte

Australian air Express wurde Anfang 1992 als Joint Venture von Qantas (50 %) und der staatlichen Postgesellschaft Australia Post (50 %) gegründet. Der Betriebsbeginn war am 1. August 1992. Anfangs nutzte AaE Frachtkapazitäten auf Inlandslinienflügen der Qantas und bot auch anderen Gesellschaften Frachtraum in ihren Boeing 727 an. Ab September 2006 wurden die B727 ausgeflottet und durch zu Luftfrachtern umgebaute B737 der Qantas Tochter Express Freighters Australia ersetzt. Der Einsatz der ersten Boeing B737 begann am 24. Oktober 2006.

Der Flugbetrieb von AaE ist sehr umfangreich und variabel. „Next Flight“ nutzt freie Frachtkapazitäten auf Qantas Passagierlinienflüge. Fracht, die über Nacht oder später das Ziel erreichen kann, wird mit Maschinen von Express Freighters Australia, National Jet Systems und Pel-Air befördert. Auf Grund der Beförderung von Frachtgut durch drei Anbieter fliegt AaE unter verschiedenen Flugnummern, Codes und Rufzeichen. Die B737 von Express Freighters Australia nutzt Flugnummern, Codes und Rufzeichen von Qantas, da die Bodenabfertigung in der Hand von Qantas/Express Freighters liegt. National Jet Express nutzt die IATA- und ICAO-Codes XM und XME und das Rufzeichen „Jetex“. Pel-Air nutzt ebenfalls den IATA-Code XM, hat aber kein gesondertes Rufzeichen.

Am 2. Oktober 2012 hat Qantas die 50 % Anteile der Australia Post übernommen und die Australian Air Express in die Tochtergesellschaft Qantas Freight integriert.<ref>ch-aviation.ch (englisch), abgerufen am 6. November 2013</ref>

Flotte

Mit Stand März 2011 bestand die Flotte aus sechs Flugzeugen:<ref>ch-aviation.ch: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Flotte der Australian Air Express (Memento vom 13. März 2007 im Internet Archive) abgerufen am 16. Mai 2023</ref>

4 Boeing 737-300
2 BAe 146-300QT

Siehe auch

Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Australien und Ozeanien)

Einzelnachweise

<templatestyles src="Erweiterte Navigationsleiste/styles legacy.css" />Vorlage:Klappleiste/Anfang

Aktuelle	AeroRescue • Air Link • Airlines of Tasmania • Airnorth • Alliance Airlines • Eastern Australia Airlines • Jetstar Airways • National Jet Express • Pel-Air • Qantas Airways • Qantas Freight • QantasLink • Regional Express • Sharp Airlines • Skippers Aviation • Skytraders • Skytrans Airlines • Sunstate Airlines • Sydney Seaplanes • Tasman Cargo Airlines • Virgin Australia Airlines • Virgin Australia International • Virgin Australia Regional
Ehemalige	Aeropelican Air Services • Air Australia • Air Queensland • Airlines of New South Wales • Ansett Australia • Australia Asia Airlines • Australian Air Express • Australian Airlines • Bonza • Brindabella Airlines • Cobham • East-West Airlines • Flight West Airlines • Hazelton Airlines • HeavyLift Cargo Airlines • Horizon Airlines • Impulse Airlines • IPEC Aviation • Kendell Airlines • MacAir Airlines • Australian National Airways • OzJet • SkyAirWorld • Strategic Airlines • Tigerair Australia • Trans Australia Airlines • V Australia • Virgin Blue

Vorlage:Klappleiste/Ende