Sun-Air of Scandinavia
| Sun Air of Scandinavia | |
|---|---|
| Logo der Sun Air of Scandinavia | |
| Dornier 328-300 der Sun Air of Scandinavia | |
| IATA-Code: | EZ |
| ICAO-Code: | SUS |
| Rufzeichen: | SUNSCAN |
| Gründung: | 1978 |
| Sitz: | Billund, Datei:Flag of Denmark.svg Dänemark |
| Heimatflughafen: | Flughafen Billund |
| Unternehmensform: | A/S |
| Leitung: | Kristoffer Sundberg (CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | 230<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />sun-air.dk – About Sun Air ( vom 1. März 2016 im Internet Archive) (englisch), abgerufen am 1. März 2016</ref> (2016) |
| Flottenstärke: | 8 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.sun-air.dk |
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Sun Air of Scandinavia ist eine dänische Fluggesellschaft mit Sitz in Billund und Basis auf dem Flughafen Billund. Sie unterhielt bis März 2025 ein Franchise-Abkommen mit British Airways und nutzte deren Markennamen und Corporate Design für ihre dann eingestellten Linienflüge.
Geschichte
Sun Air of Scandinavia wurde 1978 gegründet und begann im selben Jahr mit dem Flugbetrieb. Ursprünglich war Sun Air nur im Charter- und Taxi-Geschäft tätig, ab 1987 wurden auch regionale Linienflüge angeboten. Darüber hinaus werden Maklergeschäfte für Flugzeuge betrieben.
Am 1. August 1996 schlossen Sun Air of Scandinavia und British Airways ein Franchise-Abkommen. Seitdem fliegt die Gesellschaft mit der Corporate Identity der British Airways.
Sun Air of Scandinavia ist im alleinigen Besitz von Niels Sundberg, der gleichzeitig CEO und einer der Piloten war. 2017 übernahm sein Sohn Kristoffer Sundberg die Position des CEO, wobei Niels Sundberg weiterhin die Rolle des Aufsichtsratschef innehält.<ref>Sun AIR - About Us</ref>
Am 14. Januar 2021 meldete die deutsche Tochtergesellschaft der Sun Air Insolvenz an.<ref>Sun-Air schickt deutsche Tochter in die Insolvenz. In: aerotelegraph.com. 14. Januar 2021, abgerufen am 14. Januar 2021.</ref>
Im März 2025 gab die Gesellschaft bekannt, zum Ende desselben Monats ihre letzte Linienverbindung zwischen London und Billund einzustellen und sich aufgrund eines veränderten Marktumfelds zukünftig auf Charterflüge konzentrieren zu wollen.<ref>aerotelegraph.com - "Ende für letzte Strecke: Sun-Air stellt Linienflüge ein 26. März 2025</ref>
Flugziele
Sun Air of Scandinavia betrieb bis zur Einstellung des Linienbetriebs im März 2025 von Dänemark aus ein regionales Streckennetz im Rahmen des Franchise-Abkommens mit British Airways und flog europäische Ziele an.
Von Oktober 2014 bis März 2016 war eine Dornier 328 in Hamburg stationiert und flog zweimal täglich nach London-City.<ref>SUN-AIR fliegt neu von Hamburg an den London City Airport, abgerufen am 12. November 2017</ref> Mit Umstellung auf den Sommerflugplan 2016 wurde die Strecke von British Airways übernommen. Im März 2018 gab Sun Air bekannt, dass sie ab Juni den Bodensee-Airport Friedrichshafen mit Düsseldorf elfmal pro Woche verbindet und somit erstmals innerdeutsche Flüge anbot.<ref>Friedrichshafen bekommt wieder mehr Inlandflüge</ref> In Friedrichshafen wurde ab September 2019 eine dritte Dornier stationiert, die viermal wöchentlich nach Toulouse flog. Davor bediente diese Strecke die französische Fluggesellschaft Twin Jet.<ref>Flughafen Friedrichshafen: Sun Air stationiert dritte Dornier am Bodensee. In: aeroTELEGRAPH. 24. Juli 2019, abgerufen am 24. Juli 2019 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> Diese Flüge wurden mit der Insolvenz der deutschen Tochtergesellschaft 2021 beendet.
Im Sommer 2024 bot die Gesellschaft noch Linienflüge von Billund nach London an.<ref>Sun-Air Destinations, abgerufen am 11. September 2024.</ref> Diese letzte Verbindung wurde im März 2025 aufgegeben.
Flotte
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Mit Stand April 2025 besteht die Flotte der Sun Air of Scandinavia aus acht Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 24,4 Jahren:<ref>SUN-AIR of Scandinavia Fleet Details and History. 10. April 2025, abgerufen am 13. April 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze<ref>sun-air.dk – Fleet abgerufen am 9. Februar 2017</ref> | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Dornier 328JET-300 | 8 | vier inaktiv; drei betrieben für JoinJet | 28 32 |
24,4 Jahre | |
| Gesamt | 8 | - | 24,4 Jahre | ||
Ehemalige Flugzeugtypen
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Sun Air of Scandinavia (dänisch, englisch)
Einzelnachweise
<references />
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