Craeybeckxtunnel
| A1 Craeybeckxtunnel | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nutzung | Straßentunnel | |||||
| Verkehrsverbindung | Autobahn 1 | |||||
| Ort | Antwerpen (Datei:Flag of Belgium (civil).svg Belgien) | |||||
| Länge | 1600 m | |||||
| Anzahl der Röhren | 2 | |||||
| Fahrstreifen | 4 | |||||
| Betrieb | ||||||
| Freigabe | 1981 | |||||
| Lagekarte | ||||||
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| ||||||
| Koordinaten | ||||||
| Nordportal | 51° 11′ 9,9″ N, 4° 24′ 55,7″ O
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| Südportal | 51° 10′ 20,3″ N, 4° 24′ 51,8″ O
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Der Craeybeckxtunnel ist ein Autobahntunnel im Süden der belgischen Stadt Antwerpen. Der Tunnel, bei dem es sich eher um eine Einhausung handelt, hat eine Länge von 1.600 Metern. Er wurde errichtet, um das Waldgebiet und insbesondere das in unmittelbarer Nähe gelegene Krankenhaus vor dem Lärm des zunehmenden Autoverkehrs zu schützen. Der Tunnel ist Teil der A1, die von Brüssel über Antwerpen weiter in die Niederlande verläuft. Am nördlichen Tunnelportal kreuzt die A1 den Antwerpener Autobahnring R1, von dem fast jede Stadt in Belgien über Autobahnen erreichbar ist. Er wurde dem Straßenverkehr 1981 übergeben. Der Tunnel besteht aus zwei Röhren, die jeweils vier Fahrspuren und einen Seitenstreife beherbergen.<ref>An Verstuyft: Craeybeckxtunnel in Antwerpen bijna een jaar lang elke weeknacht dicht in één richting voor grondige renovatie | VRT NWS: nieuws. In: VRT NWS. 18. August 2024, abgerufen am 22. November 2025 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>
Benannt ist der Tunnel nach Lode Craeybeckx, der von 1947 bis 1976 Bürgermeister von Antwerpen war.
Ende 2024 bis Mitte 2025 wurde der Tunnel saniert.<ref>Vernieuwingswerken Craeybeckxtunnel (E19) en Rupeltunnel (A12): eerste tunnelkokers sneller afgewerkt | Wegen en verkeer. 9. Januar 2025, abgerufen am 22. November 2025.</ref>
Einzelnachweise
<references /> Koordinaten: 51° 11′ 0″ N, 4° 25′ 0″ O
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