Clay Regazzoni
Gianclaudio Giuseppe „Clay“ Regazzoni (* 5. September 1939 in Porza; † 15. Dezember 2006 nahe Fontevivo bei Parma, Italien) war ein Schweizer Automobilrennfahrer. Er startete von 1970 bis 1980 in der Formel 1 und wurde 1974 Vizeweltmeister.
Karriere
Clay Regazzoni begann seine Karriere 1963, fuhr ab 1965 in der Formel 3 und wechselte 1967 von Brabham zum italienischen Rennstall Tecno. Im Jahr darauf stieg er in die Formel 2 ein. 1969 fuhr er bereits kurzzeitig Ferrari, ging aber wieder zurück zu Tecno. 1970 begann er im bereits fortgeschrittenen Alter von 30 Jahren seine Formel-1-Karriere bei Ferrari und wurde auf Anhieb Dritter der Fahrerweltmeisterschaft. Parallel fuhr er in diesem Jahr noch in der Formel 2 bei Tecno und wurde dort Europameister.
Nach einem kurzen Intermezzo 1973 bei B.R.M. kehrte Regazzoni gemeinsam mit seinem Teamkollegen Niki Lauda zu Ferrari zurück. Das Duo Lauda/Regazzoni führte in den folgenden Jahren die damals erfolglose „Scuderia“ zurück an die Spitze, in drei Jahren siegten Lauda zwölfmal und Regazzoni dreimal. Nach einer von ihm verursachten Kollision mit Niki Lauda beim Grossen Preis von Grossbritannien 1976 in Brands Hatch musste Regazzoni Ende des Jahres das Ferrari-Team verlassen. Er wechselte 1977 zum Ensign-Team von Mo Nunn, holte mit dem Monoposto fünf WM-Punkte und verpasste beim Rennen in Fuji den zweiten Platz durch einen Motorschaden. 1978 wurde er Mitglied des Shadow-Teams, mit dem er keine hohen Platzierungen erreichen konnte. Sein Teamkollege dort war Hans-Joachim Stuck.
Für 1979 wurde er von Frank Williams als zweiter Pilot neben Alan Jones verpflichtet. Nach Anfangsschwierigkeiten belegte Regazzoni mit dem Williams FW 07 den fünften Platz in der Fahrerwertung und erzielte beim Rennen in Silverstone den ersten GP-Sieg für das Williams-Team. Dennoch verpflichtete Williams für 1980 Carlos Reutemann als neuen Piloten, weil er nach eigener Aussage nicht die beste, sondern die schnellste Nummer zwei im Team haben wollte. Regazzoni kehrte daraufhin zu Ensign zurück.
Doch im vierten WM-Rennen 1980 beendete ein schwerer Unfall seine Karriere. Beim Grand Prix in Long Beach lag Regazzoni an vierter Stelle, als in der Bremszone nach der Shoreline-Drive-Geraden (dem schnellsten Teil der Strecke) sein aus Titan gefertigtes Bremspedal brach. Er raste ungebremst in den in der Auslaufzone stehenden Brabham BT49 des Argentiniers Ricardo Zunino und in die dahinter von Autoreifen nur dürftig geschützte Betonmauer. Die Bergung des Schweizers aus dem total zerknautschten Ensign dauerte geraume Zeit. Regazzoni wurde mit mehreren Unterschenkelfrakturen sowie Kopf- und Rückenwirbelverletzungen in das St. Mary Hospital überführt. Die Wirbelverletzungen stellten sich als so schwer heraus, dass er seitdem querschnittgelähmt war.
Schon 1973 entging Regazzoni dem Tod nur knapp, als beim Grossen Preis von Südafrika in Kyalami nach einem Unfall mit Mike Hailwood und Jacky Ickx sein B.R.M. in Flammen aufging. Hailwood eilte jedoch schnell zu Hilfe und zerrte den Bewusstlosen aus dem brennenden Cockpit. Regazzoni kam so mit Brandwunden davon. Wie viel Glück er bei diesem Unfall hatte, zeigte sich nur Wochen später beim Grand Prix der Niederlande in Zandvoort, als der Brite Roger Williamson ebenfalls einen Feuerunfall hatte, aber jede Hilfe zu spät kam.
Regazzoni bestritt insgesamt 132 Grand Prix, errang dabei 5 Pole-Positions, 5 Siege und 212 WM-Punkte und fuhr 15 schnellste Runden. Sein grösster Erfolg war die Vizeweltmeisterschaft 1974. Wegen seines unbeugsamen Naturells und seinem Durchhaltemögen wurde er bald Der Unzerstörbare genannt.
Seine letzten Jahre
Trotz seiner Querschnittlähmung fuhr Regazzoni weiter Rennen. Mit einer Handgasvorrichtung nahm er in den achtziger und neunziger Jahren mehrmals an der Rallye Paris–Dakar und anderen ähnlichen Rennen teil. Auch im neuen Jahrtausend fuhr er verschiedene Kart-, Fahrrad- (auf Spezial-Dreirad) und Autorennen (GP Tunis 2004 auf einem 1964er Ford Mustang 289, Tour de España 2004 auf Lancia Aurelia BT20 2500 GT usw.). Parallel dazu engagierte sich Regazzoni für medizinische Forschungsprojekte für Querschnittgelähmte und arbeitete als Fernsehkommentator. 1996 verweigerte die FIA sein Ansuchen um eine Lizenz für die FIA-GT-Meisterschaft.
Am 15. Dezember 2006 kollidierte Clay Regazzoni auf der Schnellstraße bei Fontevivo westlich von Parma in Oberitalien in seinem Chrysler Voyager mit dem Heck eines Lastwagens. Nach Angaben der italienischen Nachrichtenagentur ANSA war er sofort tot. Die Unfallursache ist ungeklärt; zur Unfallzeit herrschten beste Straßen- und Sichtverhältnisse, und es gibt keine Hinweise auf überhöhte Geschwindigkeit, technische oder gesundheitliche Probleme. Clay Regazzoni hinterließ seine Lebenspartnerin, seine Ehefrau sowie ihre beiden Kinder.<ref>Pierre A. Gränicher, Sandro Brotz, Alexander Sautter: In Clays Sarg liegt eine gelbe Rose. In: SonntagsBlick. 16. Dezember 2006.</ref> Er ist auf dem Friedhof von Porza begraben.<ref>Clay Regazzoni Werdegang auf destobesser.com/article/</ref>
Statistik
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft
Grand-Prix-Siege
Gesamtübersicht
- 1970 – Formel 1 bei Ferrari – 8 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 33 WM-Punkte, 3. Weltmeisterschaft
- 1971 – Formel 1 bei Ferrari – 11 GP-Rennen, 13 WM-Punkte, 7. Weltmeisterschaft
- 1972 – Formel 1 bei Ferrari – 10 GP-Rennen, 15 WM-Punkte, 6. Weltmeisterschaft
- 1973 – Formel 1 bei B.R.M. – 14 GP-Rennen, 2 WM-Punkte, 17. Weltmeisterschaft
- 1974 – Formel 1 bei Ferrari – 15 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 52 WM-Punkte, 2. Weltmeisterschaft
- 1975 – Formel 1 bei Ferrari – 14 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 25-WM-Punkte, 5. Weltmeisterschaft
- 1976 – Formel 1 bei Ferrari – 15 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 31-WM-Punkte, 5. Weltmeisterschaft
- 1977 – Formel 1 bei Ensign Ford – 17 GP-Rennen, 5 WM-Punkte, 17. Weltmeisterschaft
- 1978 – Formel 1 bei Shadow-Ford – 16 GP-Rennen, 4 WM-Punkte, 16. Weltmeisterschaft
- 1979 – Formel 1 bei Williams-Ford – 15 GP-Rennen, 1 GP-Sieg, 32 WM-Punkte, 5. Weltmeisterschaft
- 1980 – Formel 1 bei Ensign Ford – 4 GP-Rennen, 0 WM-Punkte, schwerer Unfall im GP US-West in Long Beach, seither querschnittgelähmt
Einzelergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of Spain (1945–1977).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974).svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Mexico.svg | ||||
| 4 | 4 | DNF | 2 | 1 | 2 | 13 | 2 | ||||||||||
| 1971 | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of Spain (1945–1977).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974).svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | ||||||
| 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | 6 | |||||||
| 1972 | Datei:Flag of Argentina.svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of Spain (1945–1977).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974).svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | |||||
| 4 | 12 | 3 | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | 5 | 8 | ||||||||
| 1973 | Datei:Flag of Argentina.svg | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of Spain (1945–1977).svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Sweden.svg | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974).svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | ||
| 7 | 6 | DNF | 9 | 10* | DNF | 9 | 12 | 7 | 8 | DNF | 6 | DNF | 8 | ||||
| 1974 | Datei:Flag of Argentina.svg | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of Spain (1945–1977).svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Sweden.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of France (1794–1815, 1830–1974).svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | ||
| 3 | 2 | DNF | 2 | 4 | 4 | DNF | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | DNF | 2 | 11 | |||
| 1975 | Datei:Flag of Argentina.svg | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of Spain (1945–1977).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Sweden.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | |||
| 4 | 4 | 16* | NC | DNF | 5 | 3 | 3 | DNF | 13 | DNF | 7 | 1 | DNF | ||||
| 1976 | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Spain (1945–1977).svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Sweden.svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Japan (1870–1999).svg | |
| 7 | DNF | 1 | 11 | 2 | 14* | 6 | DNF | DNF | 9 | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | |||
| 1977 | Datei:Flag of Argentina.svg | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Spain (1977–1981).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Sweden.svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of Japan (1870–1999).svg |
| 6 | DNF | 9 | DNF | DNF | DNQ | DNF | 7 | 7 | DNQ | DNF | DNF | DNF | 5 | 5 | DNF | DNF | |
| 1978 | Datei:Flag of Argentina.svg | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Spain (1977–1981).svg | Datei:Flag of Sweden.svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Canada.svg | |
| 15 | 5 | DNQ | 10 | DNQ | DNF | 15* | 5 | DNF | DNF | DNQ | NC | DNQ | NC | 14 | DNQ | ||
| 1979 | Datei:Flag of Argentina.svg | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Spain (1977–1981).svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | ||
| 10 | 15 | 9 | DNF | DNF | DNF | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | DNF | 3 | 3 | DNF | |||
| 1980 | Datei:Flag of Argentina (1818–1819, 1820–1829, 1861–2010).svg | Datei:Flag of Brazil (1968-1992).svg | Datei:Flag of South Africa (1928-1982).svg | Datei:Flag of the U.S..svg | Datei:Flag of Belgium (civil).svg | Datei:Flag of Monaco.svg | Datei:Flag of France.svg | Datei:Flag of the United Kingdom.svg | Datei:Flag of Germany.svg | Datei:Flag of Austria.svg | Datei:Flag of the Netherlands.svg | Datei:Flag of Italy (1946–2003).svg | Datei:Flag of Canada.svg | Datei:Flag of the U.S..svg | |||
| NC | DNF | 9 | DNF |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Ferrari 512S | Italien Arturo Merzario | Ausfall | Unfall |
Sebring-Ergebnisse
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Italien Ferrari | Ferrari 312PB | Vereinigtes Königreich Brian Redman | Ausfall | Batterie |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Scuderia Ferrari | Ferrari 512S | Datei:Flag of the United States.svg DAY | Datei:Flag of the United States.svg SEB | Datei:Flag of the United Kingdom.svg BRH | Datei:Flag of Italy.svg MON | Datei:Flag of Italy.svg TAR | Datei:Flag of Belgium (civil).svg SPA | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of France.svg LEM | Datei:Flag of the United States.svg WAT | Datei:Flag of Austria.svg ZEL | |
| DNF | |||||||||||||
| 1971 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312PB | Datei:Flag of Argentina.svg BUA | Datei:Flag of the United States.svg DAY | Datei:Flag of the United States.svg SEB | Datei:Flag of the United Kingdom.svg BRH | Datei:Flag of Italy.svg MON | Datei:Flag of Belgium (civil).svg SPA | Datei:Flag of Italy.svg TAR | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of France.svg LEM | Datei:Flag of Austria.svg ZEL | Datei:Flag of the United States.svg WAT |
| 2 | DNF | 8 | DNF | DNF | |||||||||
| 1972 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312PB | Datei:Flag of Argentina.svg BUA | Datei:Flag of the United States.svg DAY | Datei:Flag of the United States.svg SEB | Datei:Flag of the United Kingdom.svg BRH | Datei:Flag of Italy.svg MON | Datei:Flag of Belgium (civil).svg SPA | Datei:Flag of Italy.svg TAR | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of France.svg LEM | Datei:Flag of Austria.svg ZEL | Datei:Flag of the United States.svg WAT |
| 2 | 4 | DNF | 5 | 1 | 2 | DNF | |||||||
| 1973 | Autodelta | Alfa Romeo T33 | Datei:Flag of the United States.svg DAY | Datei:Flag of Italy.svg VAL | Datei:Flag of France.svg DIJ | Datei:Flag of Italy.svg MON | Datei:Flag of Belgium (civil).svg SPA | Datei:Flag of Italy.svg TAR | Datei:Flag of Germany.svg NÜR | Datei:Flag of France.svg LEM | Datei:Flag of Austria.svg ZEL | Datei:Flag of the United States.svg WAT | |
| DNF | DNF |
Literatur
- Marco Marcacci: Clay Regazzoni. In: Historisches Lexikon der Schweiz. 18. Januar 2012.
- Clay Regazzonis Nachruf in LaRegione 16. und 18. Dezember 2006.
Weblinks
- Vorlage:Helveticat-GND
- Website von Clay Regazzoni (italienisch und englisch)
- Aiutiamo la paraplegia – Club Clay Regazzoni Onlus (italienisch)
- Clay Regazzoni auf swissinfo.ch/ger/
- Un inedito Clay Regazzoni commenta la stagione 1971 auf lanostrastoria.ch/entries/
- Clay Regazzonis Erinnerung auf srf.ch/sport/motorsport/formel-1/
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Klappleiste/Anfang 1967: Jacky Ickx | 1968: Jean-Pierre Beltoise | 1969: Johnny Servoz-Gavin | 1970: Clay Regazzoni | 1971: Ronnie Peterson | 1972: Mike Hailwood | 1973: Jean-Pierre Jarier | 1974: Patrick Depailler | 1975: Jacques Laffite | 1976: Jean-Pierre Jabouille | 1977: René Arnoux | 1978: Bruno Giacomelli | 1979: Marc Surer | 1980: Brian Henton | 1981: Geoff Lees | 1982: Corrado Fabi | 1983: Jonathan Palmer | 1984: Mike Thackwell Vorlage:Klappleiste/Ende
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Regazzoni, Clay |
| ALTERNATIVNAMEN | Regazzoni, Gianclaudio Giuseppe |
| KURZBESCHREIBUNG | Schweizer Automobilrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 5. September 1939 |
| GEBURTSORT | Porza, Kanton Tessin, Schweiz |
| STERBEDATUM | 15. Dezember 2006 |
| STERBEORT | bei Fontevivo bei Parma, Italien |
- Seiten mit Skriptfehlern
- Wikipedia:Defekter Dateilink
- Formel-1-Rennfahrer (Schweiz)
- Rallye Raid
- Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans
- Sportler des Jahres (Schweiz)
- Sportwagen-WM-Rennfahrer
- Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring
- Rennfahrer der Formel-2-Europameisterschaft
- Rennfahrer des Indianapolis 500
- Unfallopfer (Straßenverkehr)
- Schweizer
- Geboren 1939
- Gestorben 2006
- Mann