Thales Watchkeeper WK450
| Thales Watchkeeper WK450 | |
|---|---|
| Datei:First UK flight of Watchkeeper UAV MOD 45151422.jpg Erstflug der Watchkeeper in Großbritannien | |
| Typ | Aufklärungsdrohne |
| Hersteller | Thales |
| Erstflug | 16. April 2008 |
Der Watchkeeper 450 ist eine unbemannte Aufklärungsdrohne für die britischen Streitkräfte.
Geschichte
Das im Juli 2005 gestartete, 800 Mio. Pfund teure Programm wurde an Thales UK als Hauptauftragnehmer vergeben. Das Fluggerät beruht auf der israelischen Elbit-Hermes-450-Drohne und wird für den Einsatzzweck mit optischen Sensoren, einem im Ku-Band arbeitenden Radar und einem automatischen Start- und Landesystem ausgerüstet. Die Britischen Streitkräfte haben 54 Fluggeräte und 15 Bodenstationen bestellt.<ref>Flug Revue Juli 2008, S. 14, Watchkeeper fliegt</ref>
Der Erstflug der Drohne fand am 16. April 2008 in Megiddo in Israel statt. Der Erstflug in Großbritannien (in Aberporth in Wales) fand am 14. April 2010 statt.<ref name="thales">Thales: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />WATCHKEEPER makes first UK flight ( vom 18. April 2010 im Internet Archive)</ref> Bis Ende 2010 sollten die einsatzbereiten Geräte mit der notwendigen Bodenausrüstung an die britischen Streitkräfte geliefert werden,<ref name="thales" /> der Liefertermin wurde jedoch zunächst auf Februar, später auf Ende 2011 verschoben.<ref>aviationweek.com: Watchkeeper Gets New Delivery Date, 28. Februar 2011, Zugriff am 28. August 2011</ref> Später sollte Watchkeeper im ersten Quartal 2012 nach Afghanistan und über das restliche Jahr 2012 hinweg in zunehmenden Stückzahlen geliefert werden.<ref>thinkdefence.co.uk: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Parliamentary Answers ( vom 17. November 2011 im Internet Archive), 11. November 2011, Abruf am 2. Januar 2012</ref> Im März 2012 erklärte der zuständige Minister Peter Luff dem britischen Parlament, dass sich die Auslieferung verzögere, da die Zulassung für die zivile Luftfahrt noch ausstünde. Er verzichtete hierbei bewusst auf eine Terminangabe, da sie nur Spekulation wäre.<ref>publications.parliament.uk: House of Commons Hansard Written Answers for 20 Mar 2012, Zugriff am 8. April 2012</ref> Bereits im Februar hatte das Verteidigungsministerium angekündigt, Watchkeeper doch noch im Jahr 2012 in Afghanistan einsetzen zu wollen<ref name="trials">flightglobal.com: British Army set for operational trials with Watchkeeper UAS, 20. Februar 2012, Zugriff am 8. April 2012</ref>, was jedoch wegen technischen Problemen nicht umgesetzt wurde.<ref>Thales Covers ISTAR Tab Amid Watchkeeper Wait. defensenews.com, 10. Dezember 2012, ehemals im Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 14. Mai 2013. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive )</ref>
Ursprünglich war von Großbritannien geplant, mit Watchkeeper 2011 das bisher verwendete UAV Lydian abzulösen.<ref>Behörden Spiegel: UAV der britischen Streitkräfte (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2018. Suche im Internet Archive )</ref> Inzwischen hat auch Frankreich Interesse an der Drohne bekundet, um seine unbemannten Sagem Sperwer ersetzen zu können. Eine Evaluation hierzu begann im Oktober 2012 und sollte 2013 abgeschlossen werden.<ref name="trials" /><ref>France evaluates Watchkeeper UAV. upi.com, 12. November 2012, abgerufen am 14. Mai 2013.</ref>
Im September 2014 kam die Watchkeeper schließlich in Afghanistan zum Einsatz. Noch unbewaffnet wurde sie zur Überwachung und Zielerkennung eingesetzt und absolvierte etwa 140 Flüge.<ref name="EST">Bewaffneter Watchkeeper im Angebot für Polen. In: Europäische Sicherheit & Technik. S. 76.</ref>
Im Januar 2016 wurde bekannt, dass Thales in Zusammenarbeit mit dem polnischen Elektronikunternehmen WB Electronics die Watchkeeper im Rahmen des polnischen Rüstungsprogramms Gryf weiterentwickelt hat.<ref name="EST" /> So wurde die Drohne mit einem I-Master SAR-Radar und weiterer Optronik von Thales für den sichtbaren und IR-Bereich sowie einem Laser-Beleuchter ausgerüstet. Darüber hinaus wurde die Möglichkeit entwickelt, eine FreeFall Lightweight Multirole Missile (FFLMM) mit einem 2-kg-Gefechtskopf und Laser- sowie GPS-Steuerung einzurüsten.
Technik
Angetrieben wird die Drohne von einem Wankelmotor mit 38 kW Leistung, welcher einen Zweiblatt-Schubpropeller antreibt. Als Nutzlast sind 150 kg angegeben.<ref>Datenblatt bei Army Technology (englisch)</ref>
Technische Daten
| Kenngröße | Daten<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Technische Daten bei Army Technology (englisch) ( vom 5. November 2010 im Internet Archive)</ref> |
|---|---|
| Länge | 6,1 m |
| Spannweite | 10,51 m |
| Startmasse | 450 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Flughöhe | 5500 m |
| Einsatzdauer | bis 20 Stunden |
Weblinks
Einzelnachweise
<references />