Bahnhof Peking
| Peking 北京站 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Empfangsgebäude Empfangsgebäude
| ||||||
| Daten | ||||||
| Bauform | Kopfbahnhof | |||||
| Eröffnung | 1901 | |||||
| Lage | ||||||
| Stadt/Gemeinde | Peking | |||||
| Vorlage:Info ISO-3166-2/admtypelink | Peking | |||||
| Staat | Volksrepublik China | |||||
| Koordinaten | 39° 54′ 8″ N, 116° 25′ 16″ O
{{#coordinates:39,902222|116,421111|primary
|
dim=2000 | globe= | name=Peking |
region=CN-BJ | type=railwaystation
}} |
| Eisenbahnstrecken | ||||||
| Liste der Bahnhöfe in der Volksrepublik China | ||||||
.jpg){kind=link}
Der Bahnhof Peking (chinesisch {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value), Pinyin {{Modul:Vorlage:lang}} Modul:Multilingual:153: attempt to index field 'data' (a nil value)) ist neben dem Westbahnhof und dem Südbahnhof einer der drei großen Bahnhöfe von Peking.
Durch die Eröffnung des Westbahnhofs 1996 sowie des neuen Südbahnhofs 2008 verlor der Zentralbahnhof an Bedeutung, wird jedoch weiterhin von täglich 120.000 bis 150.000 Reisenden benutzt.<ref>Beijing Central Railway Station. Business Media China AG, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 7. Januar 2009; abgerufen am 13. September 2009 (englisch, Kurzbeschreibung des Bahnhofs). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref>
Lage
Der Bahnhof befindet sich in zentraler Lage nahe Jianguomen innerhalb der 2. Ringstraße. Das Hauptgebäude bietet Zugang zu mehreren Warteräumen. Der Zutritt zu den Bahnsteigen ist nur für Passagiere mit gültigen Fahrkarten möglich.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Beijing Railway Stations ( des Vorlage:IconExternal vom 1. Juni 2009 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> In einem Nebengebäude befinden sich Schalter für den Fahrkartenverkauf.
Geschichte
Das erste Vorläufergebäude wurde 1901 errichtet und bereits kurze Zeit später erweitert. Das heutige Gebäude wurde als eines der „Zehn großen Gebäude“ (“十大建筑”) zum zehnten Gründungstag der Volksrepublik 1959 errichtet. Der Entwurf stammt hauptsächlich von den Architekten Yang Tingbao (杨廷宝) und Chen Deng'ao (陈登鏊). Der Pekinger Bahnhof wird als eine gelungene Kombination traditioneller chinesischer, klassizistischer („sozialistischer Klassizismus“) und modernistisch-internationaler Architektur erachtet.<ref name=Intro>Introduction of Beijing Railway Stations</ref>
Betrieb
Heute wird der Bahnhof vor allem durch Züge in die Mandschurei sowie nach Shandong, Shanghai, Nanjing und Hangzhou genutzt, ebenso für Züge in die Innere Mongolei und zur transmongolischen Eisenbahn. Alle weiteren Züge verkehren in der Regel über den Westbahnhof. Der Bahnhof ist Teil der Linie 2 der U-Bahn Peking, die den Bahnhof mit dem Zentrum Pekings verbindet. Darüber hinaus wird der Bahnhof von zahlreichen Bus- und Oberleitungsbus-Linien bedient.
Weblinks
- Offizielle Website (chin.)
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Klappleiste/Anfang Große Halle des Volkes | Chinesisches Museum der Geschichte und der Revolution | Kulturpalast der Nationalitäten (民族文化宫) | Bahnhof Peking | Arbeiterstadion | Staatsgästehaus Diaoyutai | Minzu-Hotel (民族饭店) | Militärmuseum Peking | Hotel der Auslandschinesen (华侨大厦) | Landwirtschaftsmesse (全国农业展览馆) Vorlage:Klappleiste/Ende