BEB VII
| BEB VII / ČSD 253.3 | |
|---|---|
| Nummerierung: | BEB VII 90–96 ČSD 253.301–307 |
| Anzahl: | BEB: 7 ČSD: 7 (von BEB) |
| Hersteller: | Wiener Neustadt |
| Baujahr(e): | 1887–1897 |
| Ausmusterung: | 1939 |
| Bauart: | 2B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 8.810 mm |
| Höhe: | 4.500 mm |
| Fester Achsstand: | 2.500 mm |
| Gesamtachsstand: | 5.900 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.800 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.015 mm |
| Leermasse: | 40,0 t |
| Dienstmasse: | 44,0 t |
| Reibungsmasse: | 27,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Indizierte Leistung: | 350 kW |
| Kesselüberdruck: | 12 atü |
| Heizrohrlänge: | 4.100 mm |
| Anzahl der Heizrohre: | 188 |
| Rostfläche: | 2,08 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 8,4 m² (wasserberührt) |
| Rohrheizfläche: | 125,8 m² (wasserberührt) |
| Verdampfungsheizfläche: | 134,2 m² (wasserberührt) |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 450 mm |
| Kolbenhub: | 650 mm |
| Kleinster Halbmesser: | 120 m |
Die Dampflokomotivreihe BEB VII war eine Personenzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Buschtěhrader Eisenbahngesellschaft (BEB).
Geschichte
Die von der BEB beschafften sieben Stück Personenzuglokomotiven der Bauart 2B wurden von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik in den Jahren 1887 bis 1897 geliefert. Sie wurden als BEB VII eingeordnet und bekamen die Betriebsnummern 90–96.
Nach der Verstaatlichung 1923 kamen alle sieben Maschinen zu den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die ihnen die Reihenbezeichnung 253.3 gab und sie bis 1939 ausmusterte.
Die letzten beiden Lokomotiven 253.302 und 253.306 kamen bis 1938 zusammen mit den letzten beiden 253.2 vor leichten Schnellgüterzügen (Raketa genannt) zwischen Komotau und Aussig zum Einsatz.<ref>Siegfried Bufe, Heribert Schröpfer: Eisenbahnen im Sudetenland. Eisenbahn-Kurier e. V., Wuppertal 1975, S. 64.</ref> Die 253.304 war bereits 1933 ausgeschieden, die anderen Lokomotiven schon zwischen 1926 und 1929.<ref>Buschtěhrader Eisenbahn AG (BEB). In: Lokstatistik Pospichal. Abgerufen am 12. Mai 2019.</ref>
Literatur
- Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik 1875–1898 Wiener Neustadt. 1898.
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 2. Band. Corona, 1999, ISBN 80-86116-14-X.
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2. Verlag Slezak, Wien 1969.
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Klappleiste/Anfang kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
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Sonstige: k.u.k. HB Vorlage:Klappleiste/Ende