BelAZ

BelAZ
colspan="2" class="notheme" style="background:#Vorlage:Standardfarbe; color:#Vorlage:Standardfarbe; padding:1em 0;" | Belaz logo.png
Rechtsform	AG
Gründung	1948
Sitz	BelarusDatei:Flag of Belarus.svg Belarus, Schodsina
Mitarbeiterzahl	10.739<ref>Mitarbeiterzahlen von 2015 von verschiedenen belarussischen Unternehmen (russisch)</ref>
Branche	Maschinenbau
Website	www.belaz.by

Datei:The Soviet Union 1971 CPA 3999 stamp (BelAZ-540 Tipper Truck).jpg

Sowjetische Briefmarke aus dem Jahr 1971. Die Abbildung zeigt einen BelAZ-540.

BelAZ (, deutsche Transkription eigentlich BelAS) ist ein belarussischer Fahrzeughersteller mit Hauptsitz in Schodsina. Das Unternehmen stellt Großmuldenkipper, schwere Erdbaugeräte wie Radlader, Betonmischfahrzeuge, aber auch Flugzeugschlepper oder Eisenbahngüterwagen her. Seit der Werkseröffnung 1948 wurden mehr als 130.000 Lkw und andere Maschinen nicht nur für die Regionen der ehemaligen UdSSR, sondern auch für 70 andere Länder, insbesondere in Osteuropa, hergestellt. Mit zwei Montagelinien in seinem Werk in Belarus produziert BelAZ jährlich etwa 2000 Fahrzeuge mit unterschiedlichen Kapazitäten, die je nach Kundenwunsch mit Teilen und Systemen anderer Hersteller ausgestattet werden können. Im Laufe seiner Geschichte hat das Unternehmen mehr als 500 Varianten von Muldenkippern und Bunkerwagen entwickelt. Laut seiner Website hat BelAZ einen Anteil von 30 % am Weltmarkt für superschwere Muldenkipper für den Bergbau und beliefert mehr als 80 Länder in aller Welt.<ref name="SindicatoET_2023" />

Geschichte

Die Gründung von BelAZ geht zurück auf einen Erlass des Obersten Rats der Republik Belarus, damals Teil der Sowjetunion, vom 11. September 1946 zum Aufbau eines Werks für die Herstellung von Torfgewinnungsfahrzeugen, der 1948 umgesetzt wurde.<ref name="SindicatoET_2023" />

Im November 1958 wurde in einer Fabrik für Straßenbaumaschinen in Dormasch bei Schodsina ein schwerer Kipper für eine Zuladung von 25 Tonnen zusammengebaut. Die Einzelteile wurden vom Nutzfahrzeughersteller MAZ geliefert. Das Fahrzeug erhielt noch die Bezeichnung MAZ-525. Schon ein Jahr später wurde die Serienproduktion dieser 25-Tonnen-Kipper aufgenommen, die nun unter dem Namen BelAZ-525 hergestellt wurden. 1961 wurde der Prototyp BelAZ-540 mit 27 Tonnen Zuladung und zwei Jahre später der BelAZ-548 für eine Nutzlast von 40 Tonnen vorgestellt. Als im Jahr 1965 die Serienproduktion des BelAZ-540 startete, wurde die Produktion des BelAZ-525 eingestellt. Mitte der 1970er-Jahre wurden auch Muldenkipper mit einer maximalen Zuladung von 75 und 120 Tonnen entwickelt.

Zu Versuchszwecken baute man im Jahr 1979 einen 180-Tonnen-Muldenkipper mit der Typenbezeichnung BelAZ-7521. Auch ein 280 Tonnen schweres Fahrzeug wurde gebaut, das hauptsächlich im Tagebau in Russland Verwendung fand. In den 1980er und 1990er Jahren wurden zudem Flugzeugschlepper hergestellt, die Flugzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 200 Tonnen ziehen können. Gegenwärtig werden Fahrzeuge mit einer Zuladung von 30 bis 450 Tonnen angeboten.<ref name="belaz">BelAZ. Products. Mining Dump Trucks. Abgerufen am 9. Oktober 2022 (). </ref>

Im Jahr 2006 wurde MoAZ Teil von BelAZ. MoAZ exportiert mehr als 60 % der produzierten Nutzfahrzeuge in die GUS-Staaten.<ref>„Mogilev Autoworks named after S. M. Kirov“ (MoAZ) (Memento vom 25. Februar 2021 im Internet Archive) (englisch)</ref> Im Jahr 2012 errichtete die Firma mit dem chinesischen Unternehmen Geely International Corporation ein Joint Venture in Baryssau.<ref>BELTA. Chinese car factory in Belarusian Borisov nearly ready (englisch) (Memento vom 26. Februar 2014 im Internet Archive)</ref>

Am 21. Juni 2021 wurde das Automobilwerk, das verantwortlich für die Repression gegen die Zivilgesellschaft ist, von der EU als „eine bedeutende Einnahmequelle für das Lukaschenka-Regime“ sanktioniert.<ref name="EU21062021">Durchführungsverordnung (EU) 2021/997 des RatesVorlage:Abrufdatum. In: Amtsblatt der Europäischen Union. 21. Juni 2021.</ref><ref>Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [ In Photos: What EU Sanctions Against Belarus Look Like.] Radio Free Europe, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 14. August 2021 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> In seiner Entscheidung wies der Europäische Rat darauf hin, dass die Aktiengesellschaft, deren Mitarbeiter, die an Streiks und friedlichen Protesten teilgenommen hatten, von der Unternehmensleitung mit Entlassung bedroht und eingeschüchtert worden wären, auch ihre Räumlichkeiten und Ausrüstung für die Durchführung einer politischen Aktion zur Unterstützung des Regimes zur Verfügung stellte.<ref name="EU21062021" /> Beispielsweise wurde eine Gruppe von Menschen in Räumen des Werks eingeschlossen, um sie daran zu hindern, sich anderen Demonstranten anzuschließen, während die Unternehmensleitung den Streik den Medien als Produktionsversammlung ausgab.<ref name="EU21062021" /> Außerdem wurde das Werk von Kanada<ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Consolidated Canadian Autonomous Sanctions List.] Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und Handel in Kanada, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 29. Juni 2021 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref><ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Entire Economic Spheres Can Be Paralised in Belarus.] Charta 97, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 15. August 2021 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> und der Schweiz<ref name="reuters-20210707">Vorlage:Cite book/NameVorlage:Cite book/Name: [ Swiss widen sanctions list against Belarus.] Reuters, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 10. Juli 2021 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref><ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Sanctions program: Belarus: Verordnung vom 11. August 2021 über Massnahmen gegenüber Belarus (SR 946.231.116.9), Anhang 7 und 8.] Staatssekretariat für Wirtschaft, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 15. August 2021 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> in ihre Sanktionslisten aufgenommen.

Als Reaktion auf die Sanktionen stellten Rolls-Royce Group, Becker Group und ihrer Vertreiber Geramatic OY, Danfoss, Liebherr und Yokohama die Zusammenarbeit mit OJSC „BELAZ“ ein.<ref>Rolls Royce Ends Cooperation With BelAZ. Abgerufen am 14. September 2023 (). </ref><ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Four groups of major foreign companies cease cooperation with BelAZ and BMZ.] Belsat TV, , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen am 14. August 2021 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>

Im März 2023 nahm das US-Finanzministerium BelAZ und seinen CEO Sjarhej Nikifarowitsch in die Liste der Specially Designated Nationals and Blocked Persons (SDN) auf.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [ U.S. imposes sanctions against BelAZ and MAZ.] In: Interfax. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen im 1. Januar 1 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref> Im Mai 2023 verhängte die Ukraine zudem Sanktionen gegen BelAZ.<ref>Vorlage:Cite book/Name: [ Open Joint Stock Company "BELAZ" - the management company of the holding "BELAZ-HOLDING".] In: National Agency on Corruption Prevention. , archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am Vorlage:Cite book/URL; abgerufen im 1. Januar 1 (). Vorlage:Cite book/URLVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung2Vorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/MeldungVorlage:Cite book/Meldung</ref>

Modelle

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BelAZ-548A (1967)

Datei:BelAZ-75214 truck in Russia.jpg

BelAZ-75214 im Größenvergleich mit einem Great-Wall-Safe-SUV

Datei:BelAZ 75710 7.png

Der derzeit größte Muldenkipper BelAZ-75710 mit 450 t Nutzlast und 810 t Gesamtgewicht.

Soweit nichts anderes angegeben ist, handelt es sich um Großmuldenkipper. Wenn bekannt, werden Zuladung und Jahr der Erstproduktion aufgeführt. Neue Modelle sind fett markiert.<ref name="belaz" />

Historische Modelle

• ex MAZ-525 als BelAZ-525, 25 t (1958–1965)
• ex MAZ-530 als BelAZ-530, 40 t (1960–1963)
• BelAZ-540, 27 t (1961–1967)
• BelAZ-540A, 27 t (1967–1985)
• BelAZ-540B, 45 t (1962, Prototyp)
• BelAZ-548A, 40 t (1967)
• BelAZ-548B, 65 t
• BelAZ-549, 75–80 t (1969)
• BelAZ-7519, 110–120 t (1977)
• BelAZ-7521, 180 t (1979)
• BelAZ-75211, 170–220 t (1983)
• BelAZ-75214
• BelAZ-7522
• BelAZ-75303
• BelAZ-75483

Aktuelle Modelle

• BelAZ-7540, 30 t
• BelAZ-7545, 45 t
• BelAZ-7547, 42–45 t (seit 2004)
• BelAZ-7555, 55–60 t (seit 1994)
• BelAZ-7557, 90 t
• BelAZ-7513, 110–130 t (seit 1996)
• BelAZ-7517, 154–160 t
• BelAZ-7530, 180–220 t
• BelAZ-7531, 240 t
• BelAZ-7560, 320–360 t
• BelAZ-7558, 90 t
• BelAZ-75710, 450 t (seit 2013)
• BelAZ-7822, Radlader
• BelAZ-7823, Radlader
• MoAZ-75296, Betonmischer
• BelAZ-7421, Flugzeugschlepper

Galerie

• Muldenkipper BelAZ-7540 auf der Innoprom 2013
  Muldenkipper BelAZ-7540 auf der Innoprom 2013
• Muldenkipper BelAZ-7547
  Muldenkipper BelAZ-7547
• Muldenkipper BelAZ-7555
  Muldenkipper BelAZ-7555
• Muldenkipper BelAZ-75570
  Muldenkipper BelAZ-75570
• Muldenkipper BelAZ-7513
  Muldenkipper BelAZ-7513
• Radlader BelAZ-78221
  Radlader BelAZ-78221
• Betonmischer MoAZ-75296
  Betonmischer MoAZ-75296
• Flugzeugschlepper BelAZ-74212
  Flugzeugschlepper BelAZ-74212

Weblinks

Datei:Commons-logo.svg

Commons: BelAZ – Sammlung von Bildern

• Offizielle Webseite des Unternehmens (englisch/russisch)

Einzelnachweise

<references>

<ref name="SindicatoET_2023"> Fundada en la URSS y con presencia mundial:. El Perfil de Belaz, la firma enfrentada con Codelco por proyecto Rajo Inca. Sindicato de Trabajadores El Teniente, 14. Februar 2023, abgerufen am 18. Februar 2023 ().  </ref> </references>