Chongqing Changan Automobile Company
| Chongqing Changan Automobile Company | |
|---|---|
| Rechtsform | Co. Ltd. |
| Gründung | 1996 |
| Sitz | Chongqing, Volksrepublik China |
| Mitarbeiterzahl | etwa 55.000<ref name="Wall-Street-J" /> |
| Branche | Automobilindustrie |
| Website | www.changan.com.cn |
| Stand: 2. April 2026 | |
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Chongqing Changan Automobile ist ein Hersteller von Automobilen aus Chongqing in der Volksrepublik China. Gemessen am Umsatz war das Unternehmen 2023 der sechstgrößte chinesische Automobilhersteller.<ref name="produkti-659273"/>
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen beruft sich auf eine Tradition seit November 1862. In dem Monat gründete Li Hongzhang ein technisches Unternehmen.<ref name="Changan-Index" /> Zunächst wurden Waffen hergestellt.<ref name="carnewsc-210725" /><ref name="nzz-1886351" />
1958 entstand möglicherweise als Prototyp ein Personenkraftwagen namens Progress. Eine Quelle gibt Chongqing Xinjian Machinery Works an,<ref name="Allcarindex" /> andere Chongqing Machinery Manufactury<ref name="Cars 2005" /><ref name="Cars 2006" /><ref name="Cars 2008" />.
Um 1958 wurde der Geländewagen Changjiang Nr. 46 hergestellt. Eine Quelle nennt das Jahr 1958 und die Firmierung Chang’an Machinery Works und gibt an, dass das Fahrzeug dem Jeep CJ5 entsprach.<ref name="Beaulieu" /> Andere Quellen nennen den Zeitraum von 1958 bis 1962.<ref name="Cars 2005" /><ref name="Cars 2006" /><ref name="Cars 2008" /> Nach Unternehmensangaben begann 1959 die Fertigung.<ref name="Changan-Index" />
In den 1980er Jahren begann die Serienproduktion von kleinen Nutzfahrzeugen. Eine Quelle gibt 1982 an,<ref name="Beaulieu" /> mehrere 1983<ref name="Cars 2005" /><ref name="Cars 2006" /><ref name="Cars 2008" /> und das Unternehmen 1984<ref name="Changan-Index" />. Lizenzgeber war Suzuki. Der Markenname lautet Changan, auch in der Schreibweise Chang’an mit Apostroph. Pkw folgten 1990.
Weitere überlieferte Firmierungen sind Chang’an Auto Corporation für 1990,<ref name="Beaulieu" /> Changan Automobile Group ab 1995<ref name="Cars 2005" /><ref name="Cars 2006" /><ref name="Cars 2008" />, Changan Automobile (Group) Liability ab 1998<ref name="Cars 2005" /><ref name="Cars 2006" /><ref name="Cars 2008" /> und Chana Automobile (Group) Liability für 2008.<ref name="Chinese motor production 2008" />
Das Unternehmen gibt in seinen jährlichen Berichten an, am 31. Oktober 1996 durch die China Changan Automobile Group (CCAG) gegründet worden zu sein.<ref name="Annual Report 2013" /><ref name="Annual Report 2014" /><ref name="Annual Report 2015" /><ref name="Annual Report 2016" /><ref name="Annual Report 2018" />
1997 wurde Anhui Huaihai Machinery Works übernommen.<ref name="Cars 2005" /><ref name="Cars 2006" /><ref name="Cars 2008" /> 2001 begann ein Joint Venture mit Ford, 2011 mit PSA.<ref name="carnewsc-210725" /> Im Designbereich arbeitete Changan seit 2003 eng mit dem Turiner Studio LDA Design zusammen. Changan gehört zur China South Industries Group und unterhält mehrere Gemeinschaftsunternehmen oder Tochtergesellschaften:
- Chongqing Changan Suzuki Automobile mit Suzuki. 1993 gegründet und 2018 komplett übernommen.
- Changan Ford Automobile 2001 mit Ford<ref name="carnewsc-210725">Leo Breevoort: The Big Read: History of Changan. In: carnewschina.com. 25. Juli 2021, abgerufen am 5. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref>. 2004 kam Mazda dazu, woraufhin sich die Firmierung in Changan Ford Mazda Automobile änderte. Dieses Unternehmen wurde Ende 2012 aufgelöst und durch zwei andere ersetzt.
- Changan PSA Automobiles ab 2011 mit Groupe PSA,<ref name="carnewsc-210725"/> firmiert seit 2020 als Shenzhen Baoneng Motor
- Changan Ford Automobile seit Ende 2012 mit Ford.
- Changan Mazda Automobile seit Ende 2012 mit Mazda.
- Changan Mazda Engine seit 2005 mit Mazda für Motoren.
- Chongqing Changan Kuayue Automobile<ref name="Annual Report 2018" /> für Nutzfahrzeuge Groupe PSA<ref name="Bloomberg Chongqing Changan Kuayue Automobile" /> der Marke Caky<ref name="Caky" />
Seit 2020<ref name="carnewsc-210725"/> besteht eine Kooperation mit Huawei unter der Marke Avatr, unter der 2022 der Avatr 11 auf den Markt kam. Als Batteriehersteller ist CATL beteiligt.<ref>Sebastian Schaal: Avatr und Huawei entwickeln vier E-Autos. In: electrive.net. 27. Juni 2022, abgerufen am 5. November 2023.</ref> Im Jahr 2025 sollen die Aktivitäten insbesondere in Europa intensiviert werden. So hat Changan in Norwegen, Portugal und Griechenland Partnerschaften mit Händlern gegründet. In Deutschland, den Niederlanden und Großbritannien will das Unternehmen ein eigenes Händlernetz einrichten. In Großbritannien sollen bis Ende 2025 so 60 Showrooms entstehen.<ref>Matthias Kamp: Chinas Autohersteller Chang’an versucht sich an Europa / Zölle und hohe Preise dürften den Einstieg erschweren In: Neue Zürcher Zeitung vom 02. Juni 2025 Seite 22</ref>
Fahrzeuge
Am 28. Oktober 2019<ref name="Kaicene F70" /> wurde die Marke oder Submarke Kaicene (auch Kaicheng genannt)<ref name="Annual Report 2018" /> für den Pick-up Kaicene F70 eingeführt.
Weblinks
- History of Changan bei carnewschina.com (englisch)
- Internetseite des Unternehmens (chinesisch)
- Internetseite des Unternehmens (englisch)
Einzelnachweise
<references> <ref name="Beaulieu"></ref> <ref name="Cars 2005">Eligiusz Mazur: 2005 · 2006. One of the largest car directories in the world. World of Cars. Worldwide catalogue. Encyclopedia of today’s car industry. (online; englisch)</ref> <ref name="Cars 2006">Wacław Pożar (Generaldirektor): World Cars. 2006 · 2007. Media Connection, Warschau 2006, ISSN 1734-2945.</ref> <ref name="Cars 2008">Marek Brzeżański, Robert Jabłoński: Cars of the World. 2008 · 2009. Moto Media Print, Nowy Dwór Mazowiecki 2008, ISBN 978-83-61604-12-9.</ref> <ref name="Chinese motor production 2008">Erik van Ingen Schenau: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Catalogue of the present Chinese motor production. ( vom 4. März 2016 im Internet Archive) Ausgabe 2008. (englisch)</ref> <ref name="Allcarindex">Allcarindex (englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Changan-Index">Angaben des Unternehmens (englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="carnewsc-210725">Leo Breevoort: The Big Read: History of Changan. In: carnewschina.com. 25. Juli 2021, abgerufen am 5. November 2023 (Lua-Fehler in Modul:Multilingual, Zeile 153: attempt to index field 'data' (a nil value)).</ref> <ref name="Annual Report 2013">Annual Report 2013 des Konzerns (PDF; englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Annual Report 2014">Annual Report 2014 des Konzerns (PDF; englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Annual Report 2015">Annual Report 2015 des Konzerns (PDF; englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Annual Report 2016">Annual Report 2016 des Konzerns (PDF; englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Annual Report 2018">Annual Report 2018 des Konzerns (PDF; englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Bloomberg Chongqing Changan Kuayue Automobile">Bloomberg zu Chongqing Changan Kuayue Automobile (englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Caky">Internetseite der Marke Caky (chinesisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="Kaicene F70">Changan Kaicheng F70 is officially launched (englisch, abgerufen am 8. August 2020)</ref> <ref name="nzz-1886351">Matthias Kamp, Chongqing: Holprige Europa-Offensive: Wie Changan auf dem europäischen Märkten Fuss fassen will. In: nzz.ch. 1. Juni 2025, abgerufen am 3. April 2026.</ref> <ref name="produkti-659273">Stefan Weinzierl: Die 9 größten chinesischen Automarken. In: produktion.de. 10. April 2025, abgerufen am 3. April 2026.</ref> <ref name="Wall-Street-J">Chongqing Changan Automobile Co. Ltd., in: Wall Street Journal, abgerufen am 2. April 2026.</ref> </references>
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