Dettelbach-Bahnhof
Dettelbach-Bahnhof Stadt Dettelbach
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| Koordinaten: | Vorlage:Deutsches Bundesland/Code_type:city(72)&title=Dettelbach-Bahnhof 49° 47′ N, 10° 5′ O
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| Höhe: | 286 m ü. NHN | |||||
| Einwohner: | 72 (25. Mai 1987)<ref name="OVB1987">Bayerisches Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung (Hrsg.): Amtliches Ortsverzeichnis für Bayern, Gebietsstand: 25. Mai 1987. Heft 450 der Beiträge zur Statistik Bayerns. München November 1991, DNB 94240937X, OCLC 231287364, S. 364 (Digitalisat).</ref> | |||||
| Postleitzahl: | 97337 | |||||
| Vorwahl: | 09324 | |||||
Lage von Dettelbach-Bahnhof (fett) im Dettelbacher Gemeindegebiet
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Dettelbach-Bahnhof (auch Dettelbach Bahnhof, Dettelbach Bahnstation) ist ein Gemeindeteil der Stadt Dettelbach im Landkreis Kitzingen (Unterfranken, Bayern).<ref>Vorlage:BayernPortal Ortsteile</ref> Dettelbach-Bahnhof liegt in der Gemarkung Effeldorf.<ref>Webkarte. ALKIS®-Verwaltungsgrenzen - Gemarkungen. In: BayernAtlas. LDBV, abgerufen am 7. Januar 2026.</ref>
Geografische Lage
Das Dorf Dettelbach-Bahnhof liegt im Südwesten des Dettelbacher Gemeindegebietes an der Bahnstrecke Würzburg–Nürnberg. Im Norden ist Effeldorf zu finden, nordöstlich liegt Bibergau. Der Gemeindeteil wird im Süden durch die Staatsstraße 2450 begrenzt, weiter südlich erhebt sich das Autobahnkreuz Biebelried auf dem Gebiet des gleichnamigen Ortes. Hier treffen die Bundesautobahnen 3 und 7 aufeinander. Südwestlich, getrennt durch die A 7 breitet sich Neuhof aus, das ebenfalls in der Effeldorfer Gemarkung liegt. Im Westen beginnt in einiger Entfernung der Landkreis Würzburg mit der Gemeinde Rottendorf.
Dettelbach-Bahnhof ist von der Kernstadt Dettelbach etwa 5,5 Kilometer entfernt.
Geschichte
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Die Geschichte des Dorfes ist eng mit der der Bahnstrecke Fürth–Würzburg verbunden. Im Zuge des Baus dieser Strecke erhielt Dettelbach eine eigene Bahnstation, die nach 1865 eingeweiht wurde und auf dem Gebiet der etwa sechs Kilometer entfernten Gemeinde Effeldorf lag. Zunächst existierte noch kein Ortsteil gleichen Namens, weil hier außer der Bahnstation keine Häuser standen. Die Reisenden mussten, um Dettelbach zu erreichen, noch eine einstündige Omnibusfahrt zurücklegen.<ref>Bauer, Hans: Heiß geliebt und unvergessen: Das „Schnefterle“. S. 101.</ref>
Erst mit dem Bau der Stichbahn Dettelbach Bahnhof-Dettelbach Stadt änderte sich dies. Die Stadt versuchte bereits 1890 eine weitere Bahnstrecke über Gerolzhofen, Volkach mit Endpunkt Dettelbach zu etablieren, die Idee scheiterte jedoch. Erst 1896 gelang es Luitpold Baumann, Landtagsabgeordneter und Bürgermeister von Dettelbach, die Regierung in München vom Bau einer neuen Bahn zu überzeugen. Sie wurde am 30. August 1900 eingeweiht und zweigte hier von der Hauptstrecke ab.<ref>Bauer, Hans: Heiß geliebt und unvergessen: Das „Schnefterle“. S. 102.</ref> Allerdings gab man diese Nebenstrecke bereits 1960 wieder auf. Heute bildet Dettelbach-Bahnhof einen der Gemeindeteile der Gemeinde Dettelbach.
Literatur
- Hans Bauer: Heiß geliebt und unvergessen: Das „Schnefterle“. In: Im Bannkreis des Schwanbergs. Jahrbuch für den Landkreis Kitzingen 2016. Dettelbach 2016. S. 101–106.
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
Bibergau | Brück | Dettelbach | Dettelbach-Bahnhof | Effeldorf | Euerfeld | Mainsondheim | Neuhof | Neuses am Berg | Neusetz | Schernau | Schnepfenbach | Sulzhof