Zum Inhalt springen

TRS-3D

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 17. April 2026 um 14:14 Uhr durch imported>TaxonBot (Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Das TRS-3D (Abkürzung für TELEFUNKEN Radar System - 3 Dimensionen) ist ein kohärentes Phased-Array Multimode-Erfassungsradar zur Überwachung und Waffenzuweisung, welches für den Einsatz auf Booten und Schiffen konzipiert wurde. Das 3D-Radar arbeitet im G-Band und ist für die Entdeckung und automatische Verfolgung von Luft- und Seezielen, besonders tieffliegender kleiner Ziele (Seaskimmer) mit geringer effektiver Reflexionsfläche vorgesehen. Das Multimodekonzept beinhaltet die Rundumsuche, eine automatische Zielerkennung, Verfolgungs-Initialisierung und Zielverfolgung von Luft- und Seezielen und Übergabe der Daten der aufgefassten Ziele an die Waffensysteme. Es ist in der Lage, bis zu 400 Ziele in maximal 200 km Entfernung zu verfolgen.<ref name="EADS">EADS/Cassidian: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />TRS-3D/16-ES. Naval 3D Multi-Mode Surveillance and Target Acquisition Radar (englisch) (Memento vom 11. Dezember 2012 im Internet Archive)</ref>

Das Radargerät ist aus Baugruppen des TRML-3D entstanden und ist modular aufgebaut. Es wurde früher vom Unternehmen DASA hergestellt, das im EADS-Konzern aufgegangen ist (seit Januar 2014 Airbus Defence and Space). Mit Ausgliederung der Elektroniksparte von Airbus Defence and Space Ende Februar 2017 ging dieser Unternehmensbereich in Hensoldt über.

Versionen

Datei:LUDWIGSHAFEN 3432.jpg
TRS-3D/16 auf der Mastspitze der Korvette Ludwigshafen am Rhein
Datei:Fregatte Karlsruhe F212 im Kieler Hafen.jpg
TRS-3D/32 auf der Fregatte „Karlsruhe“ (mittschiffs)

Das TRS-3D wird in zwei verschiedenen Versionen ausgeliefert, die an der Antenne unterschieden werden können.

TRS-3D/16

Das TRS-3D/16 besitzt eine Phased-Array-Antenne, die aus 16 Zeilen besteht und in zwei Varianten angeboten wird. Die eine Variante hat eine mechanisch stabilisierte Plattform, welche die Schiffsbewegungen (Rollen und Stampfen) kompensiert. In der anderen Variante werden die Schiffsbewegungen elektronisch kompensiert (ES), so dass die mechanisch stabilisierte Plattform entfällt (Gewichtsvorteil). Im Antennengehäuse ist eine IFF-Antenne (Mode 5/S) integriert, die sich hinter dem gleichen Radom wie die Primärradarantenne befindet. Das TRS-3D/16, insbesondere in der ES-Variante, ist für einen Einsatz auf kleineren Schiffen und Booten bis zur Größe einer Korvette vorgesehen.

TRS-3D/32

Das TRS-3D/32 besitzt ebenfalls eine Phased-Array-Antenne, die hier aus 32 Zeilen besteht. Damit ergibt sich eine etwas größere Reichweite und verbesserte Elevationsgenauigkeit für die Waffen-Voreinweisung (z. B. für RIM-116 RAM).<ref>Janes Defence Weekly: @1@2Vorlage:Toter Link/articles.janes.comDASA TRS-3D RADAR DELIVERED FOR GERMAN NAVY FRIGATE UPGRADE, ARMED FORCES (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Januar 2023. Suche im Internet Archive )Vorlage:Toter Link/archivebot (englisch), abgerufen am 10. September 2012.</ref> Durch das größere Antennengehäuse und die erforderliche stabilisierte Plattform zur „roll and pitch“-Kompensation ist das TRS-3D/32 eher für leichte bis mittlere Fregatten geeignet. Die IFF-Antenne (Mode 5/S) befindet sich über der Hauptantenne.

TRS-3D-Nutzer

Das TRS-3D wird in den verschiedenen Versionen auf mehr als 65 Schiffen mehrerer Staaten eingesetzt.<ref name="EADS" />

Land Klasse Typ Dienstzeit Anzahl Verdrängung Länge Bemerkungen
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Deutschland Emden (F 210) Bremen-Klasse (1982) Fregatte seit 1982 8 3.680 t 130,5 m TRS-3D/32, Mitte der 1990er Jahre installiert
DeutschlandDatei:Flag of Germany.svg Deutschland Braunschweig (F 260) Braunschweig-Klasse Korvette seit 2008 5 1.840 t 89,12 m TRS-3D/16, mechanisch stabilisiert
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten USS Freedom (LCS-1) Freedom-Klasse Littoral Combat Ship seit 2008 12 (geplant) 2.800 t 115,5 m TRS-3D/16-ES
Vereinigte StaatenDatei:Flag of the United States.svg Vereinigte Staaten USCGC Bertholf (WMSL-750) Legend-Klasse US Coast Guard Cutter seit 2008 8 (geplant) 4.500 t 127 m TRS-3D/16, Schiffe der Küstenwache
SpanienDatei:Flag of Spain.svg Spanien Castilla (L52) Galicia-Klasse Amphibious Transport Dock seit 1998 2 13.000 t 160 m TRS-3D/16
DanemarkDatei:Flag of Denmark.svg Dänemark Peter Tordenskiold (F356) Niels-Juel-Klasse Korvette 1980–2009 3 1.450 t 84 m TRS-3D/16
DanemarkDatei:Flag of Denmark.svg Dänemark Storen (P555) Flyvefisken-Klasse (StanFlex) Patrouillenboot seit 1989 4 (von 14) 450 t 54 m TRS-3D/16; nur auf den 4 Einheiten mit Kampfrolle (Missionsmodule ASuw und ASW)
FinnlandDatei:Flag of Finland icon.svg Finnland FNS Hanko (82) Hamina-Klasse Schnellboot seit 1998 4 250 t 51 m TRS-3D/16-ES
NorwegenDatei:Flag of Norway.svg Norwegen KV Nordkapp (W 320) Nordkapp-Klasse Offshore Patrol Vessel seit 1982 3 3.200 t 105,05 m TRS-3D/16-ES, 2006 installiert
NorwegenDatei:Flag of Norway.svg Norwegen KV Svalbard (W303) Svalbard (Einzelschiff) Offshore Patrol Vessel und Eisbrecher seit 2001 1 6.375 t 103,7 m TRS-3D/16-ES, Schiff der Küstenwache
MalaysiaDatei:Flag of Malaysia.svg Malaysia KD Perak (F173) Kedah-Klasse Offshore Patrol Vessel seit 2006 6 1.850 t 91,1 m TRS-3D/16-ES
AgyptenDatei:Flag of Egypt.svg Ägypten Ambassador MK III-Klasse Flugkörperschnellboot seit 2011 4 500 t 60,6 m TRS-3D/16, Raytheon-Lizenzbau

Weblinks

Commons: TRS-3D radar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

<references />