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	<title>Zwischensignal - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T18:43:55Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Verifizierer: Bild ausgetauscht: passender zur eigentlichen Funktion, Blaulinks gesetzt.</title>
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		<updated>2025-04-13T15:50:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bild ausgetauscht: passender zur eigentlichen Funktion, Blaulinks gesetzt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Begriffsklärungshinweis|Zum ehemaligen Signal bei der Deutschen Reichsbahn siehe [[Vorsignalwiederholer #Deutschland]].}}&lt;br /&gt;
[[Datei:J40 678 Bf Halle-Neustadt, Zwsig 74.jpg|mini|Zwischensignal im [[Bahnhof Halle-Neustadt]], Zwischensignal 74, Hauptsignal (weiß-rot-weißes Mastschild) mit Vorsignalfunktion (gelbes Dreieck), Signalbegriff: &amp;#039;&amp;#039;Halt&amp;#039;&amp;#039; (&amp;#039;&amp;#039;Hp 0&amp;#039;&amp;#039;), 2022]]&lt;br /&gt;
Ein &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zwischensignal&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (Abkürzung &amp;#039;&amp;#039;Zsig&amp;#039;&amp;#039;, früher &amp;#039;&amp;#039;Zwisig&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;ref&amp;gt;Deutsche Reichsbahn (Hrsg.): DV 408 – Fahrdienstvorschriften (FV), gültig ab 15. Juni 1970&amp;lt;/ref&amp;gt;, in der Schweiz auch [[Gleisabschnittsignal]]) ist ein [[Eisenbahnsignal]] und gehört zu den [[Hauptsignal]]en. Es ist in ausgedehnten [[Bahnhof]]sbereichen zwischen [[Einfahrsignal]] und [[Ausfahrsignal]] aufgestellt und begrenzt einen [[Bahnhofsteil]] innerhalb des Bahnhofs.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Anita Hausmann, Dirk H. Enders |Titel=Grundlagen des Bahnbetriebs |Auflage=3. überarbeitete und erweiterte |Verlag=Bahn-Fachverlag |Ort=Berlin |Datum=2017 |ISBN=978-3-943214-16-1 |Seiten=58}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ihr [[anschließender Weichenbereich]] erstreckt sich bis zum nächsten Hauptsignal oder einem etwa davor liegenden – bei mehreren, am letzten – gewöhnlichen Halteplatz des Zuges.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://fahrweg.dbnetze.com/resource/blob/4636190/319305675bc9fb23f75221e1d647a172/rw_301_aktualisierung_11-data.pdf |titel=Richtlinie 301 (Aktualisierung 11) |werk=fahrweg.dbnetze.com |hrsg=DB Netz AG |datum=2019 |seiten=42 |format=PDF; 2,3 MB |sprache=de |abruf=2024-11-27}}&amp;lt;/ref&amp;gt; In manchen Konstellationen (z. B. bei einer abzweigenden Strecke) kann ein Zwischensignal in eine Richtung auch die Funktion eines Ausfahrsignals übernehmen. Im [[Buchfahrplan]] wird dies entsprechend dargestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mehrere Gleise können ein gemeinsames [[Gruppenzwischensignal]] statt jeweils einem eigenen Ausfahrsignal haben.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Ulrich Maschek |Titel=Sicherung des Schienenverkehrs |Auflage=4. überarbeitete |Verlag=Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH |Ort=Radebeul |Datum=2018 |ISBN=978-3-658-22877-4}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Eisenbahnsignale (Deutschland)}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnsignal]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Verifizierer</name></author>
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