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{{Infobox Schifffahrtskanal
|NAME = Zuid Willemsvaart
|ABKÜRZUNG =
|LAGE = {{NLD}} Limburg<br>{{BEL}} Limburg
|LÄNGE = 123 km
|ERBAUT = 1822–1826
|AUSGEBAUT =
|KLASSE = '''II''' ([[Maastricht]]–[[Veghel]])<br>'''IV''' ([[Veghel]]–[[’s-Hertogenbosch]])
|ENDE = [[’s-Hertogenbosch]], Maas
|BEGINN = [[Maastricht]], [[Maas]]
|SCHLEUSEN = 18, zwischen Maastricht und Herzogenbosch
|GENUTZTER FLUSS = [[Maas]]
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|HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT =
|ABZWEIGUNGEN KREUZUNGEN = [[Noordervaart]], <br>[[Kanal Wessem–Niederweert]], [[Maas-Schelde-Kanal]]
|HISTORISCHE VORLÄUFER = Willemsvaart
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|ZUSTÄNDIGE WSD = [[Rijkswaterstaat]]
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|BILD1 = ZuidwillemsvaartRekem.jpg
|BILD1-BESCHREIBUNG = Zuid Willemsvaart bei Reken
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[[Datei:Location Zuid-Willemsvaart.PNG|mini|Verlauf des Kanals Zuid-Willemsvaart]]
[[Datei:Brugwachtershuis.jpg|mini|Brückenwärterhaus bei Lanklaar]]
[[Datei:Zuidwillemsvaart weert.jpg|mini|Brücke über die Zuid-Willemsvaart bei Weert]]

Die '''Zuid-Willemsvaart''' ist ein 123 km langer [[Kanal (Wasserbau)|Schifffahrtskanal]] in den [[Niederlande]]n und [[Belgien]]. Er verbindet seit 1823 die Stadt [[Maastricht]] mit [[’s-Hertogenbosch]] und verkürzt damit die alternative Fahrstrecke über die [[Maas]] um ca. 50 km.<ref>[https://waterkaart.net/ Wasserkarte live]</ref>

== Beschreibung ==
Der Kanal hat seinen Anfang in der niederländischen Provinz [[Provinz Limburg (Niederlande)|Limburg]] in der Stadt Maastricht. Dort zweigt er von der Maas über die Basin-Schleuse (Sluiskolk Bassin) ab, von wo aus auch die [[Kanalhaltung|Wasserhaltung]] erfolgt. Sodann verläuft er durch die belgische Provinz [[Provinz Limburg (Belgien)|Limburg]] und erreicht südlich der Gemeinde [[Weert]] wieder niederländisches Grundgebiet in der Provinz Limburg. Der letzte Abschnitt des Kanals führt durch die [[Provinz Noord-Brabant]] und verzweigt sich nördlich von [[Bógget|Bocholt]]. Der Wasserweg in Richtung Westen ist der [[Maas-Schelde-Kanal]], der in [[Herentals]] auf den [[Albert-Kanal]] trifft und die Weiterfahrt nach [[Antwerpen]] ermöglicht. Die Zuid-Willemsvaart führt über die Trasse des ehemaligen [[Kempener Kanal]]s nach Nordosten. Bei [[Nederweert]] wendet sich die Strecke nach Norden und erreicht bei [[Helmond]] den abzweigenden [[Wilhelminakanal]]. Kurz vor ’s-Hertogenbosch gestattet der [[Máxima-Kanal]] als Abkürzung die direkte und schnelle Verbindung zur Maas.

== Technische Daten ==
* Länge: 123 km (davon 79 km in den Niederlanden)
* Breite: 24 bis 48 m
* Tiefe: −3,00 bis −2,30 KP (Kanalpeil)
* 18 Schleusen zwischen ’s-Hertogenbosch und Maastricht<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rijkswaterstaat.nl/water/vaarwegenoverzicht/zuid-willemsvaart |titel=Zuid-Willemsvaart |hrsg=Rijkswaterstaat |sprache=nl |abruf=2024-11-04}}</ref>

Er führt von Maastricht kommend durch die belgischen Städte und Gemeinden [[Lanaken|Smeermaas]], [[Lanaken]], [[Maasmechelen]], [[Dilsen-Stokkem]], [[Maaseik]], [[Bree]] und [[Bocholt (Belgien)|Bocholt]] sowie [[Weert]], [[Helmond]], [[Laarbeek#Ortsteile|Beek en Donk]], [[Veghel]], [[Bernheze]] und [[Sint-Michielsgestel]] in den Niederlanden.

== Geschichte ==
Im Zuge militärischer Erwägungen beschloss schon Kaiser [[Napoléon Bonaparte|Napoleon]], den Transport über Wasser in den Niederlanden und Belgien zu verbessern. Schon vor dem Bau der Zuid-Willemsvaart bestand eine Wasserverbindung zwischen Maastricht und ’s-Hertogenbosch, nämlich über die Maas. Diese verläuft jedoch in einer großen Kurve südlich von [[Nijmegen]]. Außerdem war sie nur fünf Monate im Jahr befahrbar und verfügte über mehrere Untiefen, an denen Schifffahrt nur je nach Wasserstand möglich war.

[[1822]] beschloss König [[Wilhelm I. (Niederlande)|Wilhelm I.]] der Niederlande, welches zu diesem Zeitpunkt das heutige Belgien einschloss, einen Kanal zwischen Maastricht und ’s-Hertogenbosch bauen zu lassen, der den Namen Willemsvaart bekam. Da aber später auch ein Kanal mit Namen Willemsvaart (der heutige [[Nord-Willemskanal|Noord-Willemskanaal]]) in der [[Provinz Drenthe]] angelegt wurde, fügte man das Wort ''Zuid'' (Süd) dem Namen an.
Mit dem Bau des Kanals wurde im Jahre [[1823]] begonnen; schon drei Jahre später war der Kanal vollendet.

Während seines 123 km langen Laufs bewältigt der Kanal einen Höhenunterschied von 40 Metern. Hierfür wurden 21 [[Schleuse]]n angelegt. Die Kosten für den Bau des Kanals, der ohne größere technische Hilfsmittel mit der Hand gegraben wurde, betrugen 4,45 Millionen [[Gulden]].

Der Teil des Kanals, der sich im Zentrum Maastrichts und südlich davon befand, wurde im Zuge des Baus des Maasboulevards in den sechziger Jahren des 19. Jahrhunderts zugeschüttet. Seitdem befindet sich der Anfang des Kanals nördlich des Stadtzentrums von Maastricht.

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=1}}
* [https://www.vaarweginformatie.nl/fdd/main/wicket/resource/org.apache.wicket.Application/downloadfileResource?fileId=1942534 Vaarwegen in Nederland] (niederländisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.zuid-willemsvaart.nl:80/ |wayback=20050825170038 |text=Zuid-Willemsvaart}} (niederländisch)
* {{Webarchiv |url=http://www.rijkswaterstaat.nl:80/wateroverzicht/zuidwillemsvaart/ |wayback=20060221161222 |text=Webpage des niederländischen Verkehrsministeriums über die Zuid-Willemsvaart}} (niederländisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Kanal in den Niederlanden]]
[[Kategorie:Kanal in der Provinz Limburg (Niederlande)]]
[[Kategorie:Kanal in Noord-Brabant]]
[[Kategorie:Flusssystem Maas|KZuidwillemsvaart]]
[[Kategorie:Wilhelm I. (Niederlande)]]
[[Kategorie:Kanal in Europa]]

Zuid-Willemsvaart - Versionsgeschichte

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