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[[Datei:Fotothek df n-10 0000489.jpg|mini|[[Triebfahrzeugführer]] und [[Zugaufsicht|Aufsicht]] (DR, 1980)]]
'''Zugpersonal''' ist ein Begriff aus dem [[Eisenbahn]]wesen. In der [[Schweiz]] wird auch das Wort ''Zugspersonal'' verwendet. Zum Zugpersonal gehören diejenigen Mitarbeiter eines [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]]s, welche unterwegs für einen [[Zug (Schienenverkehr)|Zug]] verantwortlich sind; es handelt sich um das [[Triebfahrzeug]]<nowiki/>personal und das Zugbegleitpersonal (die [[Schaffner (Beruf)|Zugbegleiter]]).<ref>Deutsche Bahn AG: ''DB.0102 – Glossar'', S. 19, gültig ab 9. Dezember 2018</ref>

== Zugehörigkeit ==
Zum Triebfahrzeugpersonal (früher Lokpersonal) gehören der [[Triebfahrzeugführer|Triebfahrzeugführer]] (früher Lokführer) und der [[Triebfahrzeugbegleiter|Triebfahrzeugbegleiter]] (früher Beimann) oder bei [[Dampflokomotive|Dampflokomotiven]] der [[Heizer]]. Sie fahren den Zug und kommunizieren dazu nach außen mit dem [[Fahrdienstleiter]] sowie intern mit dem Zugführer, dem sie unterstehen.

Zu den Zugbegleitern gehören [[Zugführer (Bahn)|Zugführer]] und [[Schaffner (Eisenbahn)|Zugschaffner]], in der Schweiz Kondukteur genannt. Sie sind die Ansprechpartner der [[Fahrgast|Fahrgäste]] und zuständig für die [[Abfertigung (Bahn)|Abfertigung]] des Zuges sowie die Kontrolle von [[Fahrkarte]]n. Der Zugführer hat dabei die Gesamtverantwortung für den Zug.
[[Datei:Fotothek df n-10 0000532.jpg|mini|Fahrkartenkontrolle durch das Zugbegleitpersonal (DB, 1975)]]

Daneben gibt es in Zügen mit [[Speisewagen]] zusätzliches Servicepersonal für die Bordgastronomie, bei denen es sich nicht um Zugschaffner handelt. Hinzu kommen gelegentlich mitfahrendes Sicherheitspersonal (z. B. von der [[DB Sicherheit]]) oder Reinigungskräfte, die nicht im engeren Sinne zum Zugpersonal zählen.

Die heutigen Berufsbezeichnungen in den Fernverkehrszügen der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] lauten ''Zugchef'' bzw. ''Zugbetreuer'', bei den [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] ''Zugchef'' bzw. ''Reisezugbegleiter''. Zugbegleiter werden auch als ''Kundenbetreuer im Nahverkehr'' (KiN) oder ''Kundenbetreuer im Service'' (KiS) bezeichnet (dieser kann, muss aber nicht Zugführer-Funktion wahrnehmen), außerdem fahren an Bord unbegleiteter Züge auch zeitweise sogenannte ''Fahrgeldsicherer'' mit (Bezeichnung: KiN/F). Diese werden in einigen Regionen auch zur Reisendenerfassung herangezogen. Dieses Reisendenerfassungssystem (RES) erfasst Fahrgäste quantitativ und qualitativ, also entweder durch einfache Zählung oder durch Interviews, bei denen der Reisende fast monatlich wechselnde Fragen beantworten kann (über Service, Sauberkeit u. a.). Außerdem werden in einem Erfassungsbogen Daten aus dem Fahrschein festgehalten. Schweizer Bahnunternehmen setzen ''Reisezugbegleiter'', ''Stichkontrollpersonal'' und ''Erhebungspersonal'' für die Zählung der Reisenden und Erfassung der Fahrausweise zu Abrechnungszwecken ein.<ref>Tätigkeitsbeschreibungen auf den Homepages der [http://www.sbb.ch/sbb-konzern/jobs-karriere/offene-stellen.html SBB] und der [http://www.bls.ch/d/bahnproduktion/personal.php BLS]</ref> Eingehendere Befragungen wie in Deutschland werden in den Zügen nicht gemacht.

== Rangfolge ==
Das Zugpersonal untersteht dem Zugführer, während des Aufenthaltes in den Bahnhöfen auch dem [[Fahrdienstleiter]]. Bei Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen entscheidet der Zugführer und nicht der Triebfahrzeugführer. Dieser kann lediglich technische Informationen weitergeben. Besitzt ein Zug keinen gesonderten Zugführer, ist der Triebfahrzeugführer zugleich Zugführer.

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}
{{Wikisource|Bekanntmachung, betreffend die Bestimmungen über die Befähigung von Eisenbahnbetriebsbeamten|Bekanntmachung, betreffend die Bestimmungen über die Befähigung von Eisenbahnbetriebsbeamten. Vom 5. Juli 1892. (Deutschland)}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4396840-5}}

[[Kategorie:Eisenbahner (Beruf)]]

Zugpersonal - Versionsgeschichte

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