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	<title>Zugbahn - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Maxpfe: Definition leicht angepasst und Quelle eingefügt</title>
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		<updated>2024-09-02T05:37:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Definition leicht angepasst und Quelle eingefügt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Belege fehlen}}&lt;br /&gt;
Eine &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Zugbahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Begriff aus der [[Meteorologie]], der den Weg, den das Zentrum eines Tiefdruckgebiets oder Hochdruckgebiets mit der Zeit zurückgelegt hat beschreibt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.spektrum.de/lexikon/geowissenschaften/zugbahn/18642 |hrsg=Spektrum |titel=Lexikon der Geowissenschaften: Zugbahn |abruf=2024-09-02}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Häufig wird der Begriff im Zusammenhang mit dem vergangenen oder errechneten zukünftigen Weg eines höher klassifizierten [[Sturm]]s ([[Orkan]]s oder [[Taifun]]s) benutzt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vorhersagen der Zugbahnen von Stürmen ==&lt;br /&gt;
Die Vorhersagen der Zugbahnen wird durch [[Wetterballon]]s, [[Satellitenaufnahme]]n und (besonders in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]]) durch sogenannte [[Stormchaser]] getroffen, welche den Weg der Unwetter beobachten. Diese geben die Daten über das [[Internet]] bzw. netzabhängige [[Intranet]] weiter, mit dem die [[Wetterdienst|Wetterdienste und Wetterwarndienste]] miteinander vernetzt sind. Diese geben die Information an die [[Massenmedien]] weiter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Auswirkungen der Zugbahnen von Stürmen ==&lt;br /&gt;
Die Vorhersagen werden, unterstützt durch die Beobachtungen der Bevölkerung über die lokalen Wetterwarndienste, für [[Extremwetter]]lagen und bisweilen eine notwendige [[Evakuierung]]en der betroffenen Gebiete genutzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch der [[Flugverkehr]] wird um die erkannten Gebiete [[Umleitung|herumgeleitet]]. Das hat damit zu tun, dass der Druck insbesondere im sogenannten [[Auge (Meteorologie)|Auge]] auf die [[Tragfläche]]n zu groß werden würde und es somit zu [[Materialermüdung]] kommen könnte. Auch bestimmte Wolkenformationen darf ein Pilot nicht durchfliegen, sondern muss sich eine geeignete Lücke suchen. Sollte sich ein Durchfliegen nicht vermeiden lassen, muss er die [[Auftriebshilfe]] (wie [[Fowlerklappe]] als auch [[Störklappe]]) in der korrekten Gradzahl ausfahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wetterbeobachtung und -vorhersage]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Maxpfe</name></author>
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