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'''Zuckerfrachter''' oder auch '''Zuckertransporter''' ([[Englische Sprache|engl.]] {{lang|en|''"Sugar Carrier"''}}) sind spezialisierte [[Massengutfrachter]], die überwiegend zum Transport von Rohzucker verwendet werden.

== Geschichte ==
[[Datei:AmericanSugarRefineryAirViewPostcard.jpg|miniatur|left|Zuckerumschlag an der Zuckerfabrik New Orleans]]
[[Zuckerrohr]] enthält einen süßen Saft, der zur Zuckerproduktion ausgepresst wird. Anbauländer sind [[Brasilien]], [[Kuba]], [[Vereinigte Staaten|USA]], [[Südafrika]], [[Australien]] und andere.
Der Ursprung des Zuckerrohrs liegt in [[Polynesien]]. Seit dem 5. Jahrhundert wird es in [[Indien]]<ref>''Sárkarā'' ist die [[Sanskrit|sanskritische]] Bezeichnung für Grieß, Kiesel oder Zucker. Daraus entstand das griechische ''sákcharon'', aus dem das lateinische ''saccharon'' entlehnt wurde, aus dem schließlich die Fachbezeichnung ''Saccharose'' entstand.</ref> landwirtschaftlich genutzt. Die [[Kreuzzug|Kreuzfahrer]] brachten den Zucker nach Europa, wo der Hauptumschlagsplatz [[Venedig]] war. Der Zucker galt damals als Luxusartikel, so dass der größte Teil der Bevölkerung die Speisen weiterhin mit [[Honig]] süßte.
In [[Sizilien]] und Süd[[spanien]] wurde das Zuckerrohr zunächst von den [[Araber]]n<ref>Vom arabischen ''sukkar'' leitet sich das italienische ''zucchero'' ab, aus dem dann das deutsche ''Zucker'' entlehnt wurde.</ref> angebaut. Nach der [[Reconquista]] verlagerten die Spanier den Anbau auf die [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]], von wo er in die [[Karibik]] und damit auch nach [[Jamaika]] gelangte. Die Portugiesen brachten die Pflanze nach Südamerika und bauten bereits im 16. Jahrhundert weite Flächen in Brasilien an.[[Datei:Chelsea Sugar Refinery ship.JPG|miniatur|Zuckerumschlag an der Zuckerfabrik Chelsea]]

Während der [[Industrielle Revolution|Industriellen Revolution]] wuchs auch die industrielle Produktion von Zucker insbesondere durch den steigenden Zuckerrohranbau stark, sodass man sich mit dem Transport von Rohzucker als Massengut zu beschäftigen begann, wobei zunächst bestehende Schiffe für den Zuckertransport genutzt wurden. Seit den 1940er Jahren werden jedoch Neubauten von ''Zuckerfrachtern'' erstellt, die überwiegend Rohzucker aus den Anbaugebieten auf den Karibischen Inseln zu den Zuckerfabriken in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] transportieren. Äußerlich erkennbar sind ''Zuckerfrachter'' als solche meist nicht. Durch ihre relativ geringe bauliche Spezialisierung, wie die dem Rohzucker angepasste [[Räumte]] und die Konstruktion als [[Selbsttrimmer]] ist auch der Transport einer Vielzahl anderer Schüttgüter mit diesen Spezialschiffen möglich.

== Beispielschiffe ==
[[Datei:Brosen chl innovator.jpg|thumb|BIBO-Zuckerfrachter [[Cardiff-Klasse|''CHL Innovator'']]]]
Der Zuckerfrachter ''Sugar Crystal'' wurde 1968 als eines von zwei [[Schwesterschiff]]en auf der [[Schottland|schottischen]] ''Lithgows'' [[Werft]] in [[Glasgow]] gebaut, fuhr ab 1979 als ''Sounion'' und ab 1990 als ''Med Vitoria''. Er wurde ab dem 17. April 1993 im [[Indien|indischen]] [[Alang]] [[Abwrackwerft|abgebrochen]].<ref>{{Internetquelle|url=http://www.miramarshipindex.nz/ship?idno=6725420 | titel=Die Sugar Crystal |hrsg=Miramar Ship Index | werk=miramarshipindex.nz | sprache=en | abruf=2025-07-10 | kommentar=nur nach Registrierung einsehbar}}</ref> Beide Schiffe waren in ihren Abmessungen an die in [[Silvertown (London)|Silvertown]] an der [[Themse]] gelegene [[Zuckerraffinerie]] angepasst. Sie verfügten über fünf Laderäume mit 20.709 m³ Fassungsvermögen. Außerhalb der Zuckersaison konnten die Schiffe auch andere Schüttgüter laden, wobei es möglich war, zwei Seitentanks über dafür vorgesehene Luken mit Getreide zu befüllen.

Eine besondere Ausprägung der Zuckerfrachter-Schiffstypen sind die sogenannten BIBO-Carrier (bulk-in, bulk/bag-out), welche beispielsweise von [[Sugar Australia]] betrieben werden. Diese laden raffinierten Zucker als Schüttgut und füllen die Ladung auf der Reise zum Ankunftshafen an Bord in großhandelfähige Säcke ab.<ref> {{Webarchiv|text=Seite von CSR Sugar |url=http://www.csrsugar.com.au/History.aspx |wayback=20091013173656}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Literatur ==
* Rolf Schönknecht/Uwe Laue, Hochseefrachter der Weltschiffahrt Band 2, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00282-1

== Siehe auch ==
* [[Zuckerfabrikation]]

[[Kategorie:Frachtschiffstyp (Seeschifffahrt)]]
[[Kategorie:Zucker als Thema]]

Zuckerfrachter - Versionsgeschichte

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