https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=ZubringerflugzeugZubringerflugzeug - Versionsgeschichte2026-06-11T13:27:11ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Zubringerflugzeug&diff=1473610&oldid=previmported>Uli Elch: /* Eingesetzte Typen */ + Beechcraft King Air 1002025-12-09T12:30:28Z<p><span class="autocomment">Eingesetzte Typen: </span> + Beechcraft King Air 100</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Jetstream31.jpg|miniatur|rechts|Die [[Handley Page Jetstream|BAe Jetstream 31]] als typisches Zubringer-Flugzeug]]<br />
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Ein '''Zubringerflugzeug''' ([[Englische Sprache|englisch]] ''Commuter Aircraft'' oder ''Feederliner'') ist ein kleineres [[Kurzstreckenflugzeug|Kurzstrecken]]-[[Verkehrsflugzeug]] für höchstens 19 [[Passagier]]e und einem maximalen [[Startgewicht]] ([[MTOW]]) von 8.618 [[Kilogramm|kg]] (19.000 [[Pfund|lbs]]). International werden aber auch einige Typen mit größerer Kapazität und Startmasse in dieser Rolle eingesetzt. Genauso werden vereinzelt kleinere Maschinen als Zubringerflugzeuge verwendet, die je nach Typ nur 6 bis 10 Sitzplätze haben.<br />
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Die meisten Typen von Zubringerflugzeugen sind nicht mit einer [[Druckkabine]] ausgerüstet.<br />
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Die nächstgrößere Klasse der Verkehrsflugzeuge für den Einsatz auf Kurzstrecken wird [[Verkehrsflugzeug#Regionalverkehrsflugzeug|Regionalverkehrsflugzeug]] oder Regionalflugzeug genannt.<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:Hubandspoke.png|mini|Nabe und Speiche (engl. ''[[Hub and Spoke]]'') Struktur]]<br />
Der Bedarf an speziell für Zubringerdienste ausgelegten Flugzeugen wurde bereits 1943 noch während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] von der [[Brabazon-Kommission]] in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] formuliert, die diesen Typ ''Feederliner'' (englisch ''feeder'' = „Einspeiser“ bzw. „Beschicker“) nannte. Es wurden einige Typen wie die [[De Havilland DH.104 Dove]] und [[Handley Page Marathon]] (ursprünglich ''Miles M.60 Marathon'') entwickelt, von denen jedoch später nur die erstere Erfolg hatte.<br />
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Dieser Verkehrsflugzeug-Typ erlebte erst in den 1950er Jahren in den [[Vereinigte Staaten|USA]] den ersten echten größeren Einsatz im kommerziellen Luftverkehr. Mehrere Neuentwicklungen für diesen Sektor blieben jedoch erfolglos und wurden nur in Form von Prototypen gebaut. Hierzu zählen z. B. die [[Beechcraft 34 Twin-Quad]] und die spätere polnische [[PZL MD-12]], beide für 20 Passagiere ausgelegt. Ende der 1960er Jahre scheiterten ebenfalls die [[Piper PA-35|Piper PA-35 Pocono]] und die [[Potez 840]].<br />
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[[Datei:Jamaica Air Shuttle In Flight.jpg|mini|Die [[Beechcraft Model 99|Beechcraft 99]] für 15 Passagiere ist ein klassischer Vertreter der mittleren Zubringer-Klasse]]<br />
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Als eines der ersten speziell für diesen Zweck konstruierten und erfolgreichen Flugzeuge für den Einsatz als Zubringer auf der ganzen Welt gilt die aus der DH.104 Dove weiterentwickelte viermotorige [[De Havilland DH.114 Heron]], die 1950 ihren [[Erstflug]] hatte und in 30 Ländern eingesetzt wurde. Die ''Heron'' wurde unter anderem auch in Europa, den USA und [[Kanada]] sowie [[Australien]] geflogen und bildete die Grundlage für einige Modernisierungen auf ihrer Basis, beispielsweise der auf zwei [[Turboprop]]triebwerke umgerüstete kanadische [[Saunders ST-27]]. Eine weitere speziell für diesen Zweck in den späten 1960er Jahren entwickelte, nicht nur in Nordamerika bekannte Maschine ist die [[Fairchild Swearingen Metro]].<br />
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[[Datei:Britten-Norman BN-2A-26 Islander, St Barth Commuter JP6050267.jpg|mini|Die [[Britten-Norman Islander|Britten-Norman BN-2 Islander]] ist ein klassischer Vertreter der kleineren Zubringer-Klasse, auch für kurze Bahnen]]<br />
Neue konkrete Anforderungen für Zubringerflugzeuge entstanden in den 1970er Jahren wiederum in den USA, als sich die ''[[Hub and Spoke]]''-Struktur (englisch für „Nabe und Speiche“) mit [[Luftfahrt-Drehkreuz|Drehkreuzen]] bzw. [[Verkehrsknotenpunkt|Knotenpunkten]] in der kommerziellen Luftfahrt durchsetzte. Zum Pendeln (englisch ''commute'') zwischen kleineren Endknoten und Zentralknoten wurden Kurzstrecken-Flugzeuge für rund 15 Passagiere benötigt.<br />
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Daraufhin entwickelten die Luftfahrtbehörden wie etwa die US-amerikanische [[Federal Aviation Administration|Federal Aviation Administration (FAA)]] für diese Flugzeugklasse angepasste Zulassungsvorschriften. Zum Beispiel behandelt die Zulassungvorschrift [[CS-23]] (Certification Specifications) der [[Europäische Agentur für Flugsicherheit|EASA]] ''Normal, Utility, Aerobatic and Commuter Aeroplanes'' mit maximal 19 Sitzplätzen (ohne [[Fliegendes Personal|Besatzung]]) und einem maximalen [[Startgewicht]] ([[MTOW]]) von 8.618 [[Kilogramm|kg]] (19.000 [[Pfund|lbs]]).<br />
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Es werden weltweit aber auch größere Maschinen mit um die 30 Sitzplätze und damit mehr Kapazität eingesetzt, oder aber auch kleinere als Zubringerflugzeuge, die je nach Typ nur 6 bis 10 Sitzplätze haben. So setzt z. B. die US-amerikanische [[Cape Air]] auch im Jahr 2024 noch über 60 [[Cessna 401|Cessna 402]] mit 9 Passagiersitzen ein. Von der gleich großen [[Britten-Norman Islander]] wurden über 1200 Stück gebaut, von denen viele noch im Einsatz sind.<br />
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== Bekannte Typen ==<br />
[[Datei:Dornier 228-201, Deutsche BA AN0208146.jpg|mini|Die [[Dornier 228]] ist ein klassischer Vertreter der Zubringer-Klasse (englisch: ''Commuter Category'')]]<br />
[[Datei:OLT Fairchild SA227-DC Metro 23 DRW Butler.jpg|mini|rechts|Eine [[Fairchild Swearingen Metro]] der [[Ostfriesische Lufttransport|OLT]] – ein ebenfalls typisches Flugzeug ihrer Art]]<br />
[[Datei:VHLTW.JPG|mini|rechts|Piper Pa-31-350 Navajo Chieftain der [[Tasair]] in [[Tasmanien]]]]<br />
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=== Eingesetzte Typen ===<br />
* [[Antonow An-28]]<br />
* [[BAe Jetstream]]<br />
* [[Beechcraft Model 99|Beechcraft 99]]<br />
* [[Beechcraft King Air#100er-Serie|Beechcraft King Air 100]] <br />
* [[Beechcraft 1900]]<br />
* [[Britten-Norman Islander]]<br />
* [[Britten-Norman Trislander]]<br />
* [[Cessna 208|Cessna 208 Grand Caravan]]<br />
* [[Cessna 401|Cessna 402]]<br />
* [[Cessna 404|Cessna 404 Titan]]<br />
* [[De Havilland Canada DHC-6|De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]]<br />
* [[Dornier 228]]<br />
* [[Embraer EMB 110|Embraer EMB 110 Bandeirante]]<br />
* [[Fairchild Swearingen Metro]]<br />
* [[GAF Nomad]]<br />
* [[Gippsland GA-8|Gippsland GA-8 Airvan]]<br />
* [[Harbin Y-12]]<br />
* [[Let L-410|Let L-410 Turbolet]]<br />
* [[Piper PA-31|Piper PA-31 Navajo]]<br />
* [[Reims-Cessna F406]]<br />
* [[Short Skyvan|Short SC.7 Skyvan]]<br />
* [[Tecnam P2012 Traveller]]<br />
<br />
=== Historische und nicht in Serie gefertigte Typen ===<br />
* [[Antonow An-14|Antonow An-14 Ptschjolka]]<br />
* [[De Havilland DH.104 Dove]]<br />
* [[De Havilland DH.114 Heron]]<br />
* [[De Havilland Australia DHA-3|De Havilland Australia DHA-3 Drover]]<br />
* [[Handley Page Jetstream]]<br />
* [[Handley Page Marathon]] (ex ''Miles M.60 Marathon'')<br />
* [[NAL Saras]]<br />
* [[Saunders ST-27]] (Turboprop-Umbau der ''de Havilland Heron'')<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
*[[Verkehrsflugzeug]] – davon die Unterarten:<br />
**[[Kurzstreckenflugzeug]]<br />
**[[Mittelstreckenflugzeug]]<br />
**[[Langstreckenflugzeug]]<br />
**[[Großraumflugzeug]]<br />
*[[Geschäftsreiseflugzeug]]<br />
*[[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
[[Kategorie:Zubringerflugzeug| ]]<br />
<br />
[[en:Commuter aircraft]]</div>imported>Uli Elch