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2026-01-07T10:09:03Z

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[[Datei:Rundturm-Bunker Wiesendamm 7.jpg|mini|Zombeck-Turm am [[Bahnhof Barmbek]] in Hamburg]]
Ein '''Zombeck-Turm''' (offiziell: ''Luftschutzturm der Bauart Zombeck'', umgangssprachlich auch „Rundbunker“<ref name="ndr">{{Internetquelle|url=https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/bunker131_page-2.html|titel=Hamburg ist Bunker-Hochburg|titelerg=Rundbunker mit neuer Funktion|autor=Jochen Lambernd|hrsg=Norddeutscher Rundfunk|werk=www.ndr.de|datum=2016-12-20|sprache=|abruf=2017-02-21}}</ref>) ist ein normierter deutscher [[Hochbunker]]typ aus dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Im Jahr 1937 ließ der Konstrukteur Paul Zombeck den nach ihm benannten Rundturmtyp [[Patent|patentieren]].<ref name="ndr" />

== Bauart und Gestaltung ==
=== Ansteigende Rampe ===
[[Datei:Rundbunker Hasselbrook TdoD 2022-9.jpg|mini|Spiralförmig ansteigende Rampe im Bunker am [[Bahnhof Hamburg Hasselbrook|Bahnhof Hasselbrook]]]]
[[Datei:Rundbunker Hasselbrook TdoD 2022-14.jpg|mini|Im Turmkern waren Toiletten untergebracht, darum herum einige Sitzbänke für Alte und Kinder angeordnet, die meisten Menschen mussten in diesen Bunkern aber stehend ausharren.]]
[[Datei:Rundbunker Hasselbrook TdoD 2022-12.jpg|mini|„Harmlose“ Bilder und Sinnsprüche an den Wänden sollten die Bunkerinsassen ablenken und beruhigen.]]
Besonderes Kennzeichen der Zombeck-Türme ist die [[Helix|spiralförmig]] um einen Zylinderkern gelegte Rampe im Innern des Turms, wodurch die innere Struktur der Türme einem Schneckenhaus gleicht. Die sanft ansteigende Rampe besitzt keine Stufen und dient gleichzeitig zur [[Erschließung (Gebäude)|Erschließung]] und als Aufenthaltsort. Im Zylinderkern befinden sich Waschräume und Toiletten. Durch diese Gestaltung konnten die Zombeck-Türme im Vergleich zu Hochbunkern mit einer Erschließung über Treppenhäuser in begrenzter Zeit deutlich mehr Menschen aufnehmen. Zombeck-Türme wurden primär an Verkehrsknotenpunkten wie Bahnhöfen und Brücken errichtet, wo sie bei Luftalarm die schutzsuchenden Fahrgäste von angehaltenen Zügen aufnahmen.<ref name="ndr-1312">{{Internetquelle|url=https://www.ndr.de/geschichte/bunker131_page-2.html |titel=Hamburg ist Bunker-Hochburg (Seite 2) |autor=Ndr |werk=www.ndr.de |datum=2014-06-28 |abruf=2019-10-09}}</ref>

Die Türme des Typs B I waren für 500 Personen ausgelegt, nahmen jedoch mehr als 1000 Personen auf. Die Türme galten als splitter- und explosionssicher und besaßen eine [[Gasschleuse]].

=== Tarnung ===
Zombeck-Türme sind aus [[Beton]] erbaut, besitzen jedoch meist eine Fassade aus [[Klinker]]n. Auch das kegelförmige Betondach, das Bomben abweisen soll, ist mit Dachpfannen verkleidet. Damit vermittelten sie der Bevölkerung das Gefühl einer Trutzburg und fielen bei Luftangriffen im Wohnumfeld weniger auf.<ref>Christina Busse: ''Die Geschichte der Trutzburg.'' In: Hamburger Wochenblatt, 1. Juli 2020, S. 5.</ref> Besonders an hervorgehobenen Standorten wurden zur Einfassung von Türen auch [[Werkstein]]e eingesetzt, über dem Haupteingang befand sich dort ein [[Reichsadler#Reichsadler in der Zeit des Nationalsozialismus|Reichsadler mit Hakenkreuz]], am Hamburger Turm an den [[Vorsetzen]] heute noch als leere Fläche in einem Kranz sichtbar.

== Standorte ==
[[Datei:Reichsadler 1941 Rundbunker.jpg|mini|Reichsadler mit entferntem Hakenkreuz am [[Bahnhof Hasselbrook]]]]
Die meisten Zombeck-Türme stehen noch heute in [[Hamburg]] (siehe auch: [[Bunker in Hamburg]]). Hier wurden elf Luftschutztürme der Bauart Zombeck gebaut.<ref name="ndr" /> Davon existieren gegenwärtig noch neun, die alle unter [[Denkmalschutz]] stehen:

* Wiesendamm 7, nahe dem [[Bahnhof Barmbek]], 1939 errichtet, die Rampe diente vorübergehend als Ausstellungsfläche einer Möbelfirma. Er steht seit 2003 unter Denkmalschutz.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.hamburg.de/contentblob/201404/data/denkmalliste-gesamt.pdf | wayback=20110627004316 | text=Denkmalliste der Freien und Hansestadt Hamburg, Stand 13. April 2010 (PDF; 915 kB)}} (PDF; 915 kB), Stand 23. März 2009, Denkmalschutzamt in der Behörde für Kultur, Sport und Medien, S. 209, Denkmallisten-Nr. 1368. Position: {{Coordinate|text=/|NS=53/35/11.6/N|EW=10/2/41.6/E|type=landmark|name=Rundturm-Bunker, Wiesendamm 7|region=DE-HH}}</ref>
* [[Vorsetzen]] 70 am [[Baumwall]], gegenüber der [[Cap San Diego]], 1940 errichtet, steht seit 2003 unter Denkmalschutz.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.hamburg.de/contentblob/201404/data/denkmalliste-gesamt.pdf | wayback=20110627004316 | text=Denkmalliste der Freien und Hansestadt Hamburg, Stand 13. April 2010 (PDF; 915 kB)}} (PDF; 915 kB), Stand 23. März 2009, Denkmalschutzamt in der Behörde für Kultur, Sport und Medien, S. 205, Denkmallisten-Nr. 1366. Position: {{Coordinate|text=/|NS=53/32/38.7/N|EW=9/58/35.2/E|type=landmark|name=Rundturm-Bunker, Vorsetzen 70|region=DE-HH}}</ref>
* [[Rothenbaumchaussee]]/[[Moorweide]] nahe dem [[Bahnhof Hamburg Dammtor|Dammtorbahnhof]], 1940 mit neoklassizistischer Fassadengestaltung errichtet, steht seit 2003 unter Denkmalschutz.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.hamburg.de/contentblob/201404/data/denkmalliste-gesamt.pdf | wayback=20110627004316 | text=Denkmalliste der Freien und Hansestadt Hamburg, Stand 13. April 2010 (PDF; 915 kB)}} (PDF; 915 kB), Stand 23. März 2009, Denkmalschutzamt in der Behörde für Kultur, Sport und Medien, S. 177, Denkmallisten-Nr. 1367. Position: {{Coordinate|text=/|NS=53/33/44/N|EW=9/59/25.3/E|type=landmark|name=Rundturm-Bunker, Rothenbaumchaussee|region=DE-HH}}</ref> Der Turm wird als Bar genutzt.<ref name="ndr-1312" />
* Peutestraße 1, am Südufer der [[Norderelbe]] zwischen [[Peute]] und [[Bundesautobahn 255|A 255]], 1940 errichtet, steht seit 2004 unter Denkmalschutz.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.hamburg.de/contentblob/201404/data/denkmalliste-gesamt.pdf | wayback=20110627004316 | text=Denkmalliste der Freien und Hansestadt Hamburg, Stand 13. April 2010 (PDF; 915 kB)}} (PDF; 915 kB), Stand 23. März 2009, Denkmalschutzamt in der Behörde für Kultur, Sport und Medien, S. 168, Denkmallisten-Nr. 1442. Position: {{Coordinate|text=/|NS=53/31/40.8/N|EW=10/1/29.2/E|type=landmark|name=Rundturm-Bunker, Peutestraße 1|region=DE-HH}}</ref>
* Prielstraße 9, am Südufer der [[Norderelbe]] zwischen der Auffahrt zur [[Hamburger Elbbrücken#Freihafenelbbrücke|Freihafenelbbrücke]] (Eisenbahn) und der [[Bundesautobahn 255|A 255]], 1941 errichtet, steht seit 2004 unter Denkmalschutz.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.hamburg.de/contentblob/201404/data/denkmalliste-gesamt.pdf | wayback=20110627004316 | text=Denkmalliste der Freien und Hansestadt Hamburg, Stand 13. April 2010 (PDF; 915 kB)}} (PDF; 915 kB), Stand 23. März 2009, Denkmalschutzamt in der Behörde für Kultur, Sport und Medien, S. 170, Denkmallisten-Nr. 1421. Position: {{Coordinate|text=/|NS=53/31/48.9/N|EW=10/1/18.8/E|type=landmark|name=Rundturm-Bunker, Prielstraße 9|region=DE-HH}}</ref>

* Turm am [[Bahnhof Hamburg Hasselbrook|Bahnhof Hasselbrook]] ({{Coordinate|NS=53.56543|EW=10.05675|type=landmark|dim=500|region=DE-HH|name=Rundturm-Bunker Hasselbrook|text=→Lage}})
* Turm am [[Bahnhof Hamburg Sternschanze|Bahnhof Sternschanze]] (Sportgelände im [[Sternschanzenpark]], {{Coordinate|NS=53.564337|EW=9.966842|type=landmark|dim=500|region=DE-HH|name=Rundturm-Bunker Sternschanze|text=→Lage}})
* Turm am [[Bahnhof Hamburg Berliner Tor|Bahnhof Berliner Tor]] ({{Coordinate|NS=53.5527|EW=10.027009|type=landmark|dim=500|region=DE-HH|name=Rundturm-Bunker Berliner Tor|text=→Lage}}) sowie der
* Turm an der Billhorner Brückenstraße (ehemalige Station an der Hochbahnlinie nach Rothenburgsort, {{Coordinate|NS=53.538509|EW=10.032502|type=landmark|dim=500|region=DE-HH|name=Rundturm-Bunker Billhorner Brückenstraße|text=→Lage}})

Nicht mehr vorhanden:

* Der im Jahr 1940 errichtete Turm am [[Zentraler Omnibusbahnhof Hamburg|Zentralen Omnibusbahnhof Hamburg]] (Brockesstraße) wurde im Rahmen der Umbauarbeiten im Jahr 2002 abgerissen.<ref>''ZOB-Abriss: Am ersten Tag lief alles schief'', Hamburger Abendblatt vom 19. Juni 2001, S. 9</ref>
* Bismarckstraße (heute: Ottenser Hauptstraße), Ottensen

Türme außerhalb Hamburgs:

{{Überarbeiten|2=Dieser Abschnitt|Grund=Bei den nachfolgend aufgeführten Türmen scheint mir fraglich, ob das wirklich Zombeck-Türme sind! Nicht jeder Rundturm ist ein Zombeck, ein Ringtreppenturm ist es jedenfalls nicht, und auch "[[Winkelturm|Winkel-Türme]]" sind rund, vermutlich gab es auch weitere Varianten. Diese sollten dann aber deutlicher von den "echten" Zombecks abgegrenzt werden!}}
* In [[Berlin]] steht noch ein Zombeck-Turm auf dem Betriebsgelände des ehemaligen [[RAW-Friedrichshain|Reichsbahnausbesserungswerkes]] „[[Franz Stenzer]]“ (RAW) an der [[Warschauer Straße]] / Revaler Straße in [[Berlin-Friedrichshain]], der im Rahmen des Werkschutzes der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]] errichtet wurde. Der äußerlich ähnliche Turm stammt angeblich auch von Paul Zombeck, hat aber Treppen anstelle einer Spiralrampe, ist also eher ein „Ringtreppenturm“.<ref>Jürgen Müller: ''{{Webarchiv|text=Die unterirdischen Anlagen des ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerks „Franz Stenzer“ |url=http://www.creativepreservation.org/media/Schattenwelt_4_2002.pdf |wayback=20060227071239}}''. In: „Schattenwelt“, Mitteilungsblatt des Vereins Berliner Unterwelten e. V., Nr. 4/2002, {{ZDB|2138301-7}}, S. 6–9. Position: {{Coordinate|NS=52/30/25.7/N|EW=13/27/16.2/E|type=landmark|region=DE-BE|name=Rundturm-Bunker, Reichsbahnausbesserungswerk „Franz Stenzer“|text=/}}</ref>

[[Datei:Trollturm Süd (Trollseelager II), der Bunker in der Steinstraße beim Trollseeweg (Flensburg 2014), Bild 006.JPG|mini|Der südliche Zombeck-Turm im Trollseeweg in [[Flensburg]] (2014)]]
* in [[Flensburg]] stehen noch zwei Zombeck-Türme im Trollseeweg. In einem der Türme entsteht ein Übungsraum für Rockbands.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ndr.de/kultur/Denkmalschutz-in-Flensburg-Haesslich-oder-schuetzenswert,denkmalschutz246.html |titel=Denkmalschutz in Flensburg: Hässlich oder schützenswert? |werk=www.ndr.de |datum=2021-06-09 |abruf=2024-03-12 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210619012136/https://www.ndr.de/kultur/Denkmalschutz-in-Flensburg-Haesslich-oder-schuetzenswert,denkmalschutz246.html |archiv-datum=2021-06-19 }}</ref>
* in [[Wilhelmshaven]] der Turm an der Rheinstraße<ref>[http://www.luftschutzbunker-wilhelmshaven.de/lsturmtypen/zombeck.html Der Zombeck-Turm: Eine Kurzvorstellung] auf ''Luftschutzbunker Wilhelmshaven''. Position: {{Coordinate|text=/|NS=53/31/0.4/N|EW=8/7/41/E|type=landmark|name=Zombeck-Turm, Wilhelmshaven, Rheinstraße Ecke Lahnstraße|region=DE-NI}}</ref>
* in Kiel Friedrichsort auf dem MAK Gelände
* im norwegischen [[Trondheim]] (auf dem Gelände der [[U-Boot-Bunker Dora|U-Boot-Bunker]]) gab es Zombeck-Türme.

== Siehe auch ==

* [[Bunker in Hamburg]]

== Literatur ==
* [[Michael Foedrowitz]]: ''Bunkerwelten – Luftschutzanlagen in Norddeutschland.'' Ch. Links, Berlin 1998, ISBN 3-86153-155-0.
* Michael Foedrowitz: ''Luftschutztürme und ihre Bauarten 1934–1945''. Edition Dörfler im Nebel-Verlag, Eggolsheim 2003, ISBN 3-89555-096-5.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Zombeck towers|Zombeck-Türme}}
* [http://7grad.org/Exkursionen/Irgendwo/Hamburg/Zombeckturme/zombeckturme.html Rundbunker Typ „Zombeck“ in Hamburg] bei 7grad.org
* {{Webarchiv | url=http://www.holger-raddatz.de/lsturmtypen/zombeck.html | archive-is=20130211045448 | text=Zombeck-Turm – eine Kurzvorstellung}} bei www.holger-raddatz.de

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

[[Kategorie:Hochbunker]]
[[Kategorie:Bunkertyp]]
[[Kategorie:Bauform (Turm)]]
[[Kategorie:Typenbauwerk]]
[[Kategorie:Rundturm|!]]
[[Kategorie:Bunker in Hamburg]]
[[Kategorie:Luftschutzbunker]]

Zombeck-Turm - Versionsgeschichte

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