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2026-01-07T07:17:34Z

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG= Zolu Duma Bridge
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|BILD= Liberia 20130715-DSC 0467.jpg
|BILDTEXT= Die Zolu Duma Bridge (links) und die Gabriel Tucker Bridge (rechts)
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|QUERUNG= [[Mesurado River]]
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|ORT= [[Monrovia]]
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|KONSTRUKTION= [[Spannbeton]]-[[Hohlkasten]]brücke
|LÄNGE= 240 m
|BREITE= 13 m
|ÖFFNUNGEN= drei
|SPANNE= 100 m
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|ERÖFFNUNG= 30. Dezember 2011
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|BREITENGRAD= 6/19/20.7/N
|LÄNGENGRAD= 10/48/18.7/W
|REGION-ISO= LR-MG
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|BILD-KARTE= New Bridge, Vai Town-2.jpg
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|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG= Die Zolu Duma Bridge
}}

Die '''Zolu Duma Bridge''' ist eine [[Straßenbrücke]] über den [[Mesurado River]] in [[Monrovia]], der Hauptstadt der [[westafrika]]nischen Republik [[Liberia]].

Sie führt den westlichen Zweig der Straße ''United Nations Drive'' vom Stadtteil ''Vai Town'' aus über den Fluss zu den Vierteln um den Hügel am westlichen Ende der ''Broad Street'', während der östliche Zweig dieser Straße von dort über die rund 300 m entfernte [[Gabriel Tucker Bridge]] und das ''Providence Island'' zum östlichen Bereich des Stadtzentrums verläuft.<ref name="2bridges">[https://web.archive.org/web/20040923122910/http://www.tlcafrica.com/tlc_monmaps2.htm ''The 2 Bridges that moves motorist and pedestrians from Main land Monrovia to Bushrod Island''] auf tlcafrica.com (archive.org)</ref> Dieser Teil der Straße ist gleichzeitig ein Teil der [[Trans-African Highways|Trans-African Highway 7]] (TAH 7), die auch als [[Dakar-Lagos-Highway]] bezeichnet wird.

Die Brücke wurde bei ihrer Eröffnung am 30. Dezember 2011 durch die damalige Präsidentin [[Ellen Johnson Sirleaf]] nach König Zolu Duma des [[Dei (Volk)|Dei]]-[[Volksgruppen in Liberia|Stammes]] benannt, der maßgeblich daran beteiligt war, dass die frühen Siedler das Land zum Bau der ursprünglichen Brücke erhielten.<ref>[https://www.liberianembassyus.org/in-the-news/the-old-vaitown-bridge-now-the-new-king-zolu-duma-bridge ''The Old VaiTown Bridge – Now The New King Zolu Duma Bridge''] auf LiberianEmbassyUS.org</ref>

== Beschreibung ==
Die Zolu Duma Bridge ist 240 m lang und 13 m breit. Sie hat zwei jeweils 3,6 m breite Fahrbahnen und beidseitig 2,5 m breite Geh- und Radwege, die durch 40 cm dicke Betonabgrenzungen von den Fahrbahnen getrennt sind. Die Brücke besteht aus einem [[Voute|gevouteten]] [[Spannbeton]]-[[Hohlkasten]] mit zwei [[Pfeiler|Doppelpfeilern]]. Ihr mittleres Feld ist 100 m lang, die beiden äußeren je 70 m.<ref name="williams">Wade C. Williams: [http://www.frontpageafricaonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2145:great-day-for-liberia-vai-town-bridge-becomes-new-king-duna-bridge&catid=42:politics&Itemid=109 ''‘Great Day for Liberia’: Vai Town Bridge Becomes New King Duma Bridge''] FrontPageAfricaonline.com, 31. Dezember 2011; abgerufen am 31. Dezember 2011</ref><ref>[https://klein-engineering.ch/king-zolu-duma-bridge-monrovia-liberia/ ''King Zolu Duma Bridge Vai Town Monrovia Liberia''] auf klein-engineering.ch</ref>

== Geschichte ==
[[Datei:ASC Leiden - F. van der Kraaij Collection - 05 - 023 - Waterside, Providence Island. The Tucker Bridge - Monrovia, Mamba Point, Montserrado, Liberia, 1975.tif|mini|links|Die frühere ''Mesurado Bridge'' (links im Hintergrund), auch ''Vai Town Bridge'' oder ''Old Bridge'' genannt]]
Die erste Brücke an dieser Stelle soll eine schon zwischen 1935 und 1936 erbaute Eisenbahnbrücke gewesen sein, über die Felsmaterial zum Bau der [[Freeport Monrovia|Hafenmole]] transportiert wurde.<ref name="williams" /><ref>Nach dem [https://documents1.worldbank.org/curated/en/179711468299088565/pdf/multi-page.pdf ''Report No. 805a-LBR, Appraisal of a Third Highway Project, Liberia,''] der Weltbank vom 5. August 1975 sei die Brücke 1946 als Straßenbrücke für den Bau des Hafens gebaut worden, was nicht sein kann, da der Hafen bereits während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] unter Leitung der [[United States Navy|US Navy]] gebaut wurde.</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Building_Bases/img/bases2-p94.jpg |titel=Liberia, Bau des Hafens 1942|werk=US-Navy-Archiv Bildarchiv von Marinestützpunkten des Zweiten Weltkrieges |zugriff=20. Oktober 2010 }}</ref>

1956 wurde sie durch eine 274 m (900 [[Fuß (Einheit)|ft]]) lange zweispurige Straßenbrücke aus Stahl und Holz mit vielen Pfeilern ersetzt, die dann ''Mesurado Bridge'' oder ''Vai Town Bridge'', später auch einfach ''Old Bridge'' genannt wurde.<ref name="2bridges" /><ref name="collapse">[https://iol.co.za/news/africa/2006-11-08-linking-bridge-collapses-in-liberia/ ''Linking bridge collapses in Liberia,''] 7. November 2006, auf iol.co.za</ref> Schon 1975 wurde sie als überlastet bezeichnet. Im Bürgerkrieg wurde sie beschädigt und nur notdürftig repariert, danach kaum gewartet und instand gehalten. Im November 2006 wurde ihr baldiger Einsturz angekündigt,<ref>[https://allafrica.com/stories/200611010712.html ''Liberia: "Old Bridge" Cracks,''] 1. November 2006, auf allafrica.com</ref> der dann eine Woche später tatsächlich geschah.<ref name="collapse" /><ref>[https://www.gettyimages.de/detail/nachrichtenfoto/picture-taken-07-november-2006-shows-the-gabriel-nachrichtenfoto/72429502 ''Monrovia, LIBERIA: Picture taken 07 November 2006 shows the Gabriel Tucker Old Bridge, connected Liberia's capital Monrovia to the suburbs, after it collapsed early in the morning.''] auf gettyimages.de</ref><ref>Die eingestürzte Brücke ist auch in Google Earth (Bilder 1/2008 bis 5/2009) deutlich zu sehen.</ref>

Im November 2008 wurde mit dem Abbau der alten und dem Bau der neuen Brücke begonnen, was mit einem Kredit der [[Weltbank]] und der [[Afrikanische Entwicklungsbank|African Development Bank]] finanziert wurde.<ref>[https://allafrica.com/stories/200808181282.html ''Liberia: Vai Town Bridge Reconstruction Starts November – Johnson Sirleaf Discloses.''] 18. August 2008 auf allafrica.com</ref><ref>[https://documentos.bancomundial.org/en/publication/documents-reports/documentdetail/841851468300640919 ''Liberia – Agriculture and Infrastructure Development Project: environmental assessment (Vol. 2 of 4): Environmental management plan and resettlement management plan for the construction of a bridge replacing the collapsed/failed old bridge at Vai town Monrovia, Liberia (English)''] auf documentos.bancomundial.org</ref> Mit dem Neubau der Brücke wurde die [[Volksrepublik China|chinesische]] [[Chongqing International Construction Corporation]] (CICO) beauftragt. Der Fertigstellungstermin war für das Jahr 2010 geplant, bereits im Mai 2010 wurde aber über eine Verlängerung der Bauzeit bis November 2011 berichtet.<ref>[https://sengbeh.wordpress.com/2010/05/13/chinese-firm-to-complete-major-bridge-construction-one-year-later-as-pres-sirleaf-visits-project-site/ ''Chinese Firm To Complete Major Bridge Construction One Year Later As Pres. Sirleaf Visits Project Site''] auf sengbeh.wordpress.com</ref> Am 30. Dezember 2011 wurde sie von der Präsidentin Ellen Johnson Sirleaf feierlich eröffnet.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Brücke in Monrovia]]
[[Kategorie:Straßenbrücke]]
[[Kategorie:Erbaut 2011]]
[[Kategorie:Straßenverkehr (Liberia)]]
[[Kategorie:Brücke in Afrika]]

Zolu Duma Bridge - Versionsgeschichte

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