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2025-03-24T08:22:18Z

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[[Datei:Hamburg.Speicherstadtzollkanal.2010.wmt.jpg|mini|Speicherstadt und Zollkanal]]
[[Datei:Karte Hamburger Hafen nördlich der Norderelbe.png|alternativtext=Lage des Zollkanals|mini|Lage des Zollkanals am südlichen Rand der Altstadt]]
Der '''Zollkanal''' in [[Hamburg]] verläuft am nördlichen Rand der [[Speicherstadt]] und bildete bis 2003 die Zollgrenze zwischen der [[Hamburg-Altstadt|Altstadt]] und dem damaligen [[Freihafen]]gebiet.<ref>{{Internetquelle |autor=Der Spiegel |url=https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/hamburg-loest-seinen-freihafen-nach-124-jahren-auf-a-874949.html |titel=Hamburg löst seinen Freihafen nach 124 Jahren auf |datum=2012-12-28 |abruf=2021-01-26}}</ref> Er wurde Ende des 19. Jahrhunderts aus bestehenden Gewässern ([[Binnenhafen (Hamburg)|Binnenhafen]], Dovenfleet, Mührenfleet, [[Oberhafen]]) zum [[Kanal (Wasserbau)|Schifffahrtskanal]] ausgebaut, um das 1888 neu geschaffene Freihafengebiet zu umfahren. Der Zollkanal verband somit das Zollinland, während das Freihafengebiet Zollausland war.

== Geschichte ==
[[Datei:Hamburger Zollgrenze bis 1888.jpg|mini|Verlauf der Zollgrenze vor und nach dem 15. Oktober 1888]]
[[Datei:Zollkanal beim Kran Hamburg um 1900.jpg|mini|Zollkanal um 1900]]
Nach der [[Deutsche Reichsgründung|Deutschen Reichsgründung]] 1871 bildeten Teile von [[Hamburg-Altona#Geschichte|Altona]], Hamburg, [[Hamburg-Wandsbek#19. und 20. Jahrhundert|Wandsbek]] und [[Hamburg-Wilhelmsburg|Wilhelmsburg]] zunächst einen Bezirk, der dem Reich gegenüber Zollausland war. Die Zollgrenzen verliefen beispielsweise in [[Hamburg-Hoheluft-Ost|Hoheluft]] an der [[Martinistraße (Hamburg)|Martinistraße]], in [[Hamburg-Barmbek|Barmbek]] bei der Brücke über die [[Osterbek]] und in Wandsbek bei der Zollstraße. Aufgrund einer Vereinbarung mit dem Reich sollten die genannten Orte Zollinland werden. Hamburg erhielt aber im Gegenzug das Privileg, im Hafen über ein Gebiet zu verfügen, das Zollausland war (Freihafen).

Bis zum 15. Oktober [[1888]] – dem Termin des Zollanschlusses an das Deutsche Reich – waren entsprechende Baumaßnahmen zu vollenden. Dazu gehörte unter anderem der Bau der [[Speicherstadt]]. Mehrere Projekte wurden diskutiert und ab Projekt IV kam eine Wasserverbindung zwischen Ober- und Unterelbe in die Planung, die außerhalb des Freihafengebietes verlief. Erste Planungen sahen seinen Verlauf sogar noch weiter nördlich als jetzt vor, so dass die [[St.-Katharinenkirche (Hamburg)|Katharinenkirche]] noch südlich von ihm gelegen hätte. Doch schließlich begrenzte man den Zugriff auf die abzureißende Bebauung der Altstadt Hamburgs und legte den Zollkanal im heutigen Verlauf an. Dazu verbreiterte man die seit dem Mittelalter bestehenden Gewässer des Binnenhafens (auch ''Deep'' genannt) und des Oberhafens. Diese Verbindung zur Elbe war 1258 aus der [[Bille]]mündung und einem Stichkanal zur [[Norderelbe]] entstanden<ref>[[Helmut Stubbe da Luz]]: ''Grasbrook.'' In: [[Franklin Kopitzsch]], Daniel Tilgner (Hrsg.): ''Hamburg Lexikon.'' Zeiseverlag, Hamburg 1998, ISBN 3-9805687-9-2, S. 183.</ref> und bildete einen wichtigen Teil der ursprünglichen Hafenanlagen (''siehe auch: [[Geschichte des Hamburger Hafens]]'').

Diese Wasserverbindung hatte insofern eine nach Berlin hin wirkende politische Komponente, weil Hamburg mit ihrem Bau dokumentierte, dass hierdurch eine dauerhafte Neuregelung der Zollverhältnisse in Bezug auf das Deutsche Reich gegeben war. Daher sprach man von der Farbe, in der der Zollkanal in die Pläne eingezeichnet war, scherzhaft von „preußisch Blau“.<ref>Karin Maak, Speicherstadt, S. 58 – anlässlich einer Feier zum Dienstjubiläum von Obering. F. A. Meyer</ref>

== Verlauf, Breite und Tiefe ==
Für einen reibungslosen Verkehrsfluss wurde für den Zollkanal eine Breite von 45 Metern vorgesehen. Der Kanal sollte zu jeder Zeit passierbar sein, also auch bei [[Niedrigwasser]]. Da der Kanal ohne Schleuse direkt mit der [[Unterelbe|Elbe]] verbunden ist, wirken sich [[Ebbe]] und [[Flut]] in ihm aus.

Nach Norden hin wird der Zollkanal heute von der [[Hochwasserschutz|Flutschutzmauer]] für die [[Hamburg-Altstadt|Hamburger Altstadt]] begrenzt und dem Hafenrand-Straßenzug, der aus historischen Gründen die Namen ''Bei dem neuen Krahn, Bei den Mühren, Zippelhaus'' und ''Dovenfleet'' trägt. Direkt nördlich dieser Straße liegt die Katharinenkirche. Überbrückt wird der Zollkanal (von West nach Ost) durch die [[Brooksbrücke]] (in Verlängerung der Mattentwiete), die [[Jungfernbrücke (Hamburg)|Jungfernbrücke]] (bei der Katharinenkirche) für Fußgänger, die Kornhausbrücke (Verlängerung der [[Brandstwiete]]), den [[Wandrahmsteg]] (beim [[Meßberg]]) und die Oberbaumbrücke, hinter der der [[Oberhafen]] beginnt.

Der Zollkanal selbst begrenzt die [[Speicherstadt]] mit ihren dort gelagerten Waren wie ein Burggraben nach Norden hin. Bis zur Verlegung der Zollgrenze 2003 war das Südufer des Kanals durch einen hohen Zaun und die Brückenübergänge durch Kontrollpunkte gesichert. Bei der Kornhausbrücke erinnert heute das [[Deutsches Zollmuseum|Deutsche Zollmuseum]] an diese Zeit.

Mit dem Aufbau der neuen [[Hamburg-HafenCity|HafenCity]] übernimmt der Zollkanal die Abgrenzung des neuen Stadtteiles gegenüber der Altstadt.<gallery>
Datei:Ship passing under Kornhausbrücke in Hamburg.ogg|Bootsdurchfahrt Kornhausbrücke (Video: 2017)
Datei:Columbus-Standbild an der Kornhausbrücke (Hamburg).JPG|alt=Columbus-Standbild an der Kornhausbrücke (Hamburg).JPG|Columbus-Standbild an der Kornhausbrücke (Hamburg).JPG
Datei:Vorsetzenglp.JPG|alt=Zollkanal mit Einmündung|Zollkanal mit Einmündung des [[Nikolaifleet|Nikolaifleets]], hier noch mit dem alten Zollzaun im Vordergrund (Foto: 2004)
Datei:HHkornhaus.JPG|alt=Kornhausbrücke über den Zollkanal|Kornhausbrücke über den Zollkanal mit Statuen von [[Vasco da Gama]] und [[Christoph Kolumbus|Kolumbus]]
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Karin Maak: ''Die Speicherstadt im Hamburger Freihafen.'' Christians Verlag, Hamburg 1985, ISBN 3-7672-0907-1.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* https://www.bildarchiv-hamburg.de/hamburg/fleete/zollkanal/index.htm
{{Coordinate|NS=53.54454|EW=9.99284|type=waterbody|dim=1500|region=DE-HH}}

[[Kategorie:Hamburger Hafen]]
[[Kategorie:Kanal in Hamburg]]
[[Kategorie:Flusssystem Elbe|KZollkanal]]
[[Kategorie:Hamburg-HafenCity]]
[[Kategorie:Erbaut im 19. Jahrhundert]]
[[Kategorie:Speicherstadt und Kontorhausviertel mit Chilehaus]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Bezirk Hamburg-Mitte]]
[[Kategorie:Kanal in Europa]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]

Zollkanal - Versionsgeschichte

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